Ogled vira Boeing B-17 Flying Fortress

{|{{Infobox Aircraft Begin
 |name= B-17 Flying Fortress
 |image= 20180512 B-17 Flying Fortress Dyess AFB Air Show 2018 9.jpg 
 |caption= B-17 Flying Fortress
}}{{Infobox Aircraft Type
 |type= [[bombnik]]
 |manufacturer= [[Boeing]]
 |designer=  <!--Only appropriate for single designers, not project leaders-->
 |first flight= 28. julij 1935
 |introduction= 1941
 |status=upokojen
 |retired= 1968 Brazilija
 |primary user= [[USAAF]] <br> [[RAF]]
 |more users = 
 |number built= 12.731
 |unit cost=
 |developed from= 
 |variants with their own articles=Boeing XB-38 Flying Fortress
Boeing YB-40 Flying Fortress
Boeing C-108 Flying Fortress
 |developed into= Boeing 307 Stratoliner
|national origin={{USA}}|produced=1936–1945}}
|}
'''Boeing B-17 Flying Fortress''', znan tudi kot '''"leteča trdnjava"''', je bil [[Združene države Amerike|ameriški]] težki [[bombnik]] [[druga svetovna vojna|druge svetovne vojne]] z 4 motorji in sredinsko nameščenimi krili. Nastal je kot produkt naročila USAAC, ki je imel potrebe po 200 težkih bombnikih in razvojni tekmi med podjetji Douglas, Martin in Boeing. Imel je velik akcijski doseg (do 6035&nbsp;km). Bil je izboljšana različica [[Boeing XB-15|Boeinga XB-15]]. Prvi preizkusni polet je opravil že leta julija [[1935]]. Nosilnost je bila med večjimi na Evropskih tleh, saj je lahko nosil tudi 8000&nbsp;kg bomb, čeprav je bila skupna masa naloženega tovora običajno okrog 2500&nbsp;kg. Največja hitrost je bila 480&nbsp;km/h, potovalna hitrost približno 260&nbsp;km/h. Do višine 22 000 ft lahko držijo [[Batni motor|motorji]] polno moč zaradi [[Prisilno polnjeni motor|prisilnega polnjenja]].

=== Začetki in razvoj B-17 ===
8. avgusta 1934 je USAAC objavil predlog za zamenjavo bombnikov, ki bi delovali na območju severnega Pacifika oz. Havajev in Aljaske. S tem bi nadomestili bombnik [[Martin B-10]]. V razpisu je bilo zahtevano letalo, ki bi nosila v boju uporabljivo bombno količino 10 ur na višini 3.000 m z najmanj 320&nbsp;km/h. Prijavili so se [[Douglas Aircraft Company|Douglas]] z prototipom [[Douglas B-18 Bolo|Douglas DB-1]], Martin z [[modelom 146]] ter Boeing s svojim [[Model 299|modelom 299]].

=== Namembnost ===
Uporabljali so ga za bombardiranje vojaške industrije, letališč in drugih strateških ciljev na predvsem nemško okupiranem ozemlju. Med drugo svetovno vojno je odvrgel več bomb kot katerokoli drugo letalo ameriških vojaških sil in sicer 640.000 ton od skupno 1,5 milijona ton. Primarno je služil na evropskem bojišču, uporabljali pa so ga tudi proti Japonski. B-17 so uporabljale tudi britanske letalske sile (RAF), ki na začetku vojne niso imele nobenega težkega bombnika. 73 letal so dobile tudi [[Vojno letalstvo Sovjetske zveze|sovjetske letalske sile]] v okviru vojaške pomoči. Glavni uporabnik so bile United States Army Air Force (USAAF), ki so bombardirale podnevi, Britanci pa ponoči. B-17 je sprva trpel hude izgube, ker ni imel spremljevalnih lovcev. Zato so povečali število 12,7&nbsp;mm strojnic .50 " M2 Browning na 13 pri izvedbi B-17G. Prepoznamo jo tudi po kupoli pod nosom, saj so tedanje raziskave pokazale največji mrtvi kot strojnic prav s čela.

B-17 so dobili sloves kot zelo trdoživa letala in so lahko letela kljub težkim poškodbam. Velikokrat so se vrnila domov s poškodovanimi krili, pokvarjenimi motorji in manjkajočmi deli. Glavni nasprotnik B-17 so bili nemški lovci [[Messerschmitt Bf 109]], [[Focke-Wulf Fw 190]] in protiletalsko topništvo ''[[Flak]].'' Zaradi počasnosti so se letala zbirala v formacijah po 18 bombnikov, včasih pa so 3 formacije postavile vertikalno zaradi izboljšanja strelne moči in prekrivnosti<ref>{{Navedi knjigo|title=Druga Svetovna Vojna|last=Sulzberg|first=C.L.|publisher=Mladinska Knjiga|year=1968|isbn=|location=Ljubljana|page=440-441|cobiss=}}</ref>. To je povzročilo preglavice nemškim pilotom, ki so med formacije metali bombe in celo streljali rakete. Navkljub priljubljenosti pri pilotih ni izpolnila upov načrtovalcev, ki so upali na samostojni visokoleteči težki bombnik. Na misijah brez dodatne zaščite so bile izgube velike. Z prihodom daljinskih lovcev [[North American P-51 Mustang|P-51 Mustang]] so se izgube drastično znižale, saj so bili bombniki kriti med celotnim letom in ne le npr. na ozemlju Velike Britanije.

{{citatni blok
|Na sestanku pred odpravo smo Izvedeli, da je tarča kompleks tovarn krogličnih ležajev in da bo vojna šest mesecev krajša, če ga bomo spremenili v prah. Do nemške meje so nas spremljali lovci. F-47 thunderbird s.. in ko smo prispeli tja, so pomahali s krili v pozdrav in se obrnili v drugo smer. V nekaj minutah so nas napadli roji sovražnih lovcev. Smrtonosnim letalom Me109 in FW 190 so se pridružila Me110 in Ju88; Nemci so proti nam poslali vse, kar so imeli. Naše desno krilo je zadela 20 mm granata in za nekaj centimetrov zgrešila tanke z gorivom, in moj bombardi') je zaklical, da so v okrovu drugega motorja 30-milimetrske luknje. Škatlasti formaciji na skrajni levi in desni sta bili deležni največ pozornosti. Takoj ko "trdnjave" niso bile več pod zaščito formacije, so prihrumeli sovražni lovci, in jih sestrelili. Nebo se je posulo s padali, saj so ameriški piloti skakali iz svojih gorečih B-17; posebej grozljiva je bila "trdnjava", ki je eksplodirala kar v zraku in posadka ni imela možnosti, da bi ušla. Tovarne krogličnih ležajev smo bombardirali ob 15.11 in se nato obrnili proti domu; po oglju in dimu sodeč so bombniki uničili tarčo. Takrat so ponovno prihrumeli lovci Me109 in FW 190. Naše letalo med povratkom ni bilo zadeto, toda bombnike B-17 v drugih formacijah so neusmiljeno tolkli ... Ameriška padala so ponovno napolnila nebo in še nekaj B-17 je strmoglavilo na tla ali se spremenilo v ognjene krogle. Preživela letala — številna z ranjenci na krovu — so v svojih oporiščih pristala okrog 18. ure ... 
|Eddie Derfield, 303. bombniška skupina Ameriškega vojnega letalstva, o bombardiranju tovarne krogličnih ležajev v Schweinfurtu, severna Bavarska}}

==Specifikacije(B-17G)==
{{Aircraft specs
|ref= 
|prime units?= imp
<!--
        General characteristics
-->
|genhide=

|crew= 10: <small>Pilot, co-pilot, navigator, bombardier/nose gunner, flight engineer/top turret gunner, radio operator, waist gunners (2), [[ball turret]] gunner, tail gunner</small>
|capacity=
|length m= 22.66
|length ft= 74
|length in= 4
|length note=
|span m= 31.62
|span ft= 103
|span in= 9
|span note=
|height m= 5.82
|height ft= 19
|height in= 1
|height note=
|wing area sqm= 131.92
|wing area sqft= 1,420
|wing area note=
|airfoil= [[NACA airfoil|NACA 0018]] / NACA 0010
|empty weight kg= 16,391
|empty weight lb= 36,135
|empty weight note=
|gross weight kg= 24,500
|gross weight lb= 54,000
|gross weight note=
|max takeoff weight kg= 29,700
|max takeoff weight lb= 65,500
|max takeoff weight note=
|fuel capacity=
|more general=
* '''Aspect ratio:''' 7.57
<!--
        Powerplant
-->
|eng1 number= 4
|eng1 name= [[Wright R-1820]]-97 "Cyclone"
|eng1 type= turbosupercharged [[radial engine]]s
|eng1 kw= 895
|eng1 hp= 1,200
|eng1 shp=<!-- prop engines -->
|eng1 note=
|power original=
|thrust original=

|prop blade number=3
|prop name=[[Hamilton-Standard]] constant-speed propeller
|prop dia ft=<!-- propeller aircraft -->
|prop dia in=<!-- propeller aircraft -->
|prop dia note=
<!--
        Performance
-->
|perfhide=

|max speed kmh= 462
|max speed mph= 287
|max speed kts= 249
|max speed note=
|cruise speed kmh= 293
|cruise speed mph= 182
|cruise speed kts= 158
|cruise speed note=
|stall speed kmh=
|stall speed mph=
|stall speed kts=
|stall speed note=
|never exceed speed kmh=
|never exceed speed mph=
|never exceed speed kts=
|never exceed speed note=
|minimum control speed kmh=
|minimum control speed mph=
|minimum control speed kts=
|minimum control speed note=
|range km= 3,219
|range miles= 2,000
|range nmi= 1,738
|range note= with {{Nowrap|6,000 lb}} ({{Nowrap|2,700 kg}}) bombload
|combat range km=
|combat range miles=
|combat range nmi=
|combat range note=
|ferry range km=
|ferry range miles=
|ferry range nmi=
|ferry range note=
|endurance=<!-- if range unknown -->
|ceiling m= 10,850
|ceiling ft= 35,600
|ceiling note=
|climb rate ms= 4.6
|climb rate ftmin= 900
|climb rate note=
|time to altitude=
|lift to drag=
|wing loading kg/m2= 185.7
|wing loading lb/sqft= 38.0
|wing loading note=
|disk loading kg/m2=
|disk loading lb/sqft=
|disk loading note=
|fuel consumption kg/km=
|fuel consumption lb/mi=
|power/mass= 0.089 hp/lb (150 W/kg)
|thrust/weight=

|more performance=
<!--
        Armament
-->
|armament=
* '''Guns:''' 13 × .50 in (12.7 mm) [[M2 Browning machine gun]]s in 9 positions (2 in the Bendix chin turret, 2 on nose cheeks, 2 staggered waist guns, 2 in upper Sperry turret, 2 in Sperry ball turret in belly, 2 in the tail and one firing upwards from radio compartment behind bomb bay)
* '''Bombs:'''
** '''Short range missions; Internal load only (<400 mi):''' 8,000 lb ({{Nowrap|3,600 kg}})
** '''Long range missions; Internal load only (≈800 mi):''' 4,500 lb ({{Nowrap|2,000 kg}})
** '''Max Internal and External load:''' 17,600 lb ({{Nowrap|7,800 kg}})

|avionics=
|ferry range mi=3,750}}

== Glej tudi ==
* [[Seznam bombnikov druge svetovne vojne]]

== Seznam sklicev ==
<references />

== Zunanje povezave ==
* {{kategorija v Zbirki-medvrstično|B-17 Flying Fortress}}
*[https://www.youtube.com/watch?v=9LZP5R109yo The Memphis Belle - a story of a flying fotress] (1944). Propagandni film Urada za vojno ZDA

{{-}}
{{portal|Vojaštvo}}
{{Boeing model numbers}}
{{Lockheed}}

{{Bombniki}}
{{normativna kontrola}}

{{DISPLAYTITLE:Boeing B-17 ''Flying Fortress}}

{{mil-aero-stub}}

{{DEFAULTSORT:Boeing B-17}}
[[Kategorija:Ameriški bombniki druge svetovne vojne]]
[[Kategorija:Letala Boeing]]
[[Kategorija:Težki bombniki]]