Ogled vira Raketa (lokomotiva)

{{italic title}}

{{Infopolje Lokomotiva 
|  name=''Raketa''
|  image=Stephenson's_Rocket.jpg
|  caption=Stephensonova Raketa
|  builder=Robert Stephenson and Company
| powertype      = Parna lokomotiva 
| builddate      = 1829
| boilerpressure= 340 kPa 
| tractiveeffort   = 
|cylindercount   = 2
|cylindersize    =  203 mm × 432 mm<ref>[http://www.rainhilltrials.com/userfiles/File/The_Rocket.pdf ''Rocket''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131005010350/http://www.rainhilltrials.com/userfiles/File/The_Rocket.pdf |date=2013-10-05 }} (PDF). Rainhilltrials.com. Pridobljeno 22. avgusta 2012.</ref>
|totalsurface= 
|driverdiameter  = 1440 mm
|locoweight      = 4,3 t
| topspeed= 45 km/h 
|fueltype        = [[koks]] 
| fuelcap          = 
| watercap         = 
|  operator=Liverpool and Manchester Railway <br>
Lord Carlisle's Railway
|  firstrundate=1829
|  whytetype=0-2-2
|  retiredate= 
| maxspeed         = 45 km/h
|  disposition=v lasti Science Museum, London 
}}

'''Lokomotiva Raketa''' ([[angleščina|angleško]] '''The Rocket''') je [[parna lokomotiva]], ki sta jo zasnovala in izdelala [[George Stephenson]] in njegov sin [[Robert Stephenson]]. Slavna je postala leta [[1829]], ko so organizirali [[tekmovanje]], da bi odkrili najboljšo lokomotivo, ki bi pričela voziti na progi [[Liverpool]]-[[Manchester]]. Raketa je na tekmovanju dosegla ob polni obremenitvi največjo [[hitrost]] 46 [[Kilometer na uro|km/h]], po strmem pobočju pa je vlekla potniški vagon s hitrostjo 32 km/h. Lokomotiva je bila tako uspešna na tekmovanju zaradi določenih tehničnih posebnosti, ki jih druge lokomotive še niso imele.

==Sklic==
{{sklici|1}}
{{tech-stub}}

{{Normativna kontrola}}

[[Kategorija:Parne lokomotive]]