Slika:JZ 53-003 in Rogatec.jpg
Velikost tega predogleda: 800 × 600 točk. Druge ločljivosti: 320 × 240 točk | 640 × 480 točk | 1.024 × 768 točk | 1.280 × 960 točk | 2.048 × 1.536 točk.
Izvorna datoteka (2.048 × 1.536 točk, velikost datoteke: 636 KB, MIME-vrsta: image/jpeg)
Spodaj prikazane informacije so s tamkajšnje opisne strani.
Povzetek
| Opis |
English: Standard gauge steam locomotive JŽ 53-003 (previously BBÖ 378.139) at the railway station in Rogatec, Slovenia.
Type: 1D1th2 (Lentz), length: 11960 mm, weight on duty: 66 t, axle load: 11 t, max. speed: 60 km/h, power: 300 kW, diameter of driven wheels: 1440 mm, diameter of nondriven wheels: 870 mm, boiler pressure: 14 bar, diameter of cylinders: 450 mm, piston stroke: 570 mm. The locomotive was produced in 1928 by Aktiengesselschaft der Lokomotiv Fabrik (previously G. Sigl) in Wiener Neustadt, serial nr. 5826. The JŽ 53 series was constructed in 1927 in Austria as series BBÖ 378, the most modern steam locomotive to pull passanger trains on local railroads. The constructor, Alexander Lehner, decided for relatively small driven wheels, enabling excellent accelerations at numerous stations, while the low speed was sufficient on local railways. Because of four driven wheel pairs it could develop unusually high pulling force: on horizontal sections it could pull 440 t, i.e. approx. 20 large two axle carriages. Modern steam engine (constructed by Lentz), where steam flow was regulated by valves, similar to those in cars, turned out to be very economical. After WW2, 29 locomotives of this series arrived in Slovenia. This one was in operation at the Celje - Grobelno - Rogatec (- Krapina) section all until 1977. More info. More data. More photos.Slovenščina: Normalnotirna parna lokomotiva JŽ 53-003 (pred tem BBÖ 378.139) na železniški postaji v Rogatcu.
Tip: 1D1th2 (Lentz), dolžina: 11960 mm, teža v službi: 66 t, osna obremenitev: 11 t, najvišja hitrost: 60 km/h, moč: 300 kW, premer pogonskih koles: 1440 mm, premer tekalnih koles: 870 mm, tlak v kotlu: 14 bar, premer valjev: 450 mm, hod bata: 570 mm. Lokomotivo je leta 1928 izdelala tovarna Aktiengesselschaft der Lokomotiv Fabrik (prej G. Sigl) v Dunajskem novem mestu (Wiener Neustadt), tov. št. 5826. Serijo JŽ 53 so leta 1927 zasnovali v Avstriji kot BBÖ 378, kot najmodernejšo lokomotivo za vleko potniških vlakov na lokalnih progah. Konstruktor, Alexander Lehner, se je odločil za sorazmerno majhna pogonska kolesa, ki so omogočila odlične pospeške ob speljevanju na številnih postajah, medtem ko je sorazmerno nizka hitrost zadoščala na lokalnih progah. Zaradi štirih gnanih kolesnih dvojic je lahko razvila veliko vlečno silo: na vodoravnih odsekih je lahko vlekla kar 440 t, t.j. za okoli 20 velikih dvoosnih vagonov tovora. Sodobno zasnovan parni stroj konstruktor: Lentz), kjer so tok pare uravnavali podobni ventili kot v avtomobilu, se je izkazal za zelo ekonomičnega. Po 2. sv. vojni je 29 takšnih lokomotiv prispelo v Slovenijo. Ta je obratovala na rogaški progi (med Celjem - Grobelnim - Rogatcem in dalje proti Krapini) vse do leta 1977, ko so jo spomeniško zaščitili. Več informacij. Več podatkov. Več fotografij. |
| Datum | |
| Vir | lastno delo |
| Avtor | Ajznponar |
| Lokacija fotoaparata |  | Ta in druge slike po lokaciji: OpenStreetMap |  |
|---|
Licenca
Jaz, imetnik avtorskih pravic na tem delu, ga s tem objavljam pod naslednjimi licencami:
Datoteka je objavljena pod licenco Creative Commons Priznanje avtorstva-Deljenje pod enakimi pogoji 3.0 Nedoločena.
- Dovoljeno vam je:
- deljenje – reproducirati, distribuirati in javno priobčevati delo
- predelava – predelati delo
- Pod naslednjimi pogoji:
- priznanje avtorstva – Navesti morate ustrezno avtorstvo, povezavo do licence in morebitne spremembe. To lahko storite na kakršen koli primeren način, vendar ne na način, ki bi nakazoval, da dajalec licence podpira vas ali vašo uporabo dela.
- deljenje pod enakimi pogoji – Če boste to vsebino predelali, preoblikovali ali uporabili kot izhodišče za drugo delo, morate svoj prispevek distribuirati pod enako ali združljivo licenco, kot jo ima izvirnik.
|
Ta dokument je dovoljeno kopirati, razširjati in/ali spreminjati pod pogoji Licence GNU za prosto dokumentacijo, različica 1.2 ali katera koli poznejša, ki jo je objavila ustanova Free Software Foundation; brez nespremenljivih delov ter brez besedil na sprednji ali zadnji platnici. Kopija licence je vključena v razdelek Licenca GNU za prosto dokumentacijo. |
Izberete lahko licenco po svoji izbiri.
Zgodovina datoteke
Kliknite datum in čas za ogled datoteke, ki je bila takrat naložena.
| Datum in čas | Sličica | Velikost | Uporabnik | Komentar | |
|---|---|---|---|---|---|
| trenutno | 18:51, 5. maj 2010 | | 2.048 × 1.536 (636 KB) | Ajznponar | {{Information |Description={{en|1=Normal gauge steam locomotive JŽ 53-003 (previously BBÖ 378.139) at the train station in Rogatec, Slovenia. Type: 1D1th2 (Lentz), length: 11960 mm, weight on duty: 66 t, axle load: 11 t, max. speed: 60 km/h, power: 300 |
Uporaba datoteke
Datoteka je del naslednje 1 strani slovenske Wikipedije (strani drugih projektov niso navedene):
Globalna uporaba datoteke
To datoteko uporabljajo tudi naslednji vikiji:
- Uporaba na de.wikipedia.org
- Uporaba na en.wikipedia.org
