Velika nagrada Alessandrie 1928
| Podrobnosti o dirki | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1928. | |||||
| Datum | 22. april 1928 | ||||
| Urad. ime | V Circuito di Alessandria | ||||
| Lokacija | Circuito di Pietro Bordino, Alessandria, Italija | ||||
| Dirkališče | Cestno dirkališče, 32,000 km | ||||
| Razdalja | 8 krogov, 256,00 km | ||||
| Vreme | Občasno dež | ||||
| Najboljši štartni položaj | |||||
| Dirkač |  Ugo Degioanni |
Bugatti | |||
| Štartno vrsto je določil žreb | |||||
| Najhitrejši krog | |||||
| Dirkač | Tazio Nuvolari |
Bugatti | |||
| Čas | 17:56,6 | (v 2. krogu) | |||
| Stopničke | |||||
| Prvi | Tazio Nuvolari |
Bugatti | |||
| Drugi | Achille Varzi |
Bugatti | |||
| Tretji | Federico Valpreda |
Delage | |||
Velika nagrada Alessandrie 1928 je bila dirka za Veliko nagrado v sezoni 1928. Odvijala se je 22. aprila 1928 na dirkališču Circuito di Pietro Bordino v italijanskem mestu Alessandria. Na treningu pred dirko se je smrtno ponesrečil Pietro Bordino, ki je veljal za glavnega favorita. Po trčenju s psom je izgubil nadzor nad dirkalnikom Bugatti T35C, padel v reko Tanaro in utonil. Po njem so poimenovali stezo in dirko.
Dirka
[uredi | uredi kodo]- R1 = do 1100 cm³, R2 = med 1100 in 1500 cm³, R3 = nad 1500 cm³.
| Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Tazio Nuvolari |
Scuderia Nuvolari | Bugatti T35C (R3) | 8 | 2:31:18.0 | 8 |
| 2 | 4 | Achille Varzi |
Scuderia Nuvolari | Bugatti T35C (R3) | 8 | +6:10,0 | 5 |
| 3 | 5 | Federico Valpreda |
Privatnik | Delage 2LCV (R3) | 8 | +7:56,0 | 4 |
| 4 | 9 | Emilio Materassi |
Scuderia Materassi | Talbot 700 (R2) | 8 | +9:02,0 | 9 |
| 5 | 13 | Luigi Beccaria |
Privatnik | Bugatti T37 (R2) | 8 | +12:22,6 | |
| 6 | 19 | Cleto Nenzioni |
Privatnik | Bugatti T37A (R2) | 8 | +21:03,8 | |
| 7 | 16 | Francesco Valle |
Privatnik | Bugatti T37 (R2) | 8 | +22:46,0 | |
| 8 | ? | Antonio Brivio |
Privatnik | Derby Scap (R1) | 8 | +23:33,4 | |
| 9 | 2 | Ogniben Alverà |
Privatnik | Bugatti T35A (R3) | 8 | +24:48,4 | 2 |
| 10 | ? | Abele Clerici |
Privatnik | Salmson GSS (R1) | 8 | +27:10,0 | |
| 11 | ? | Pietro Cattaneo |
Privatnik | Amilcar (R1) | 8 | +31:41,4 | |
| 12 | 18 | Giuseppe Vittoria |
Privatnik | Maserati 26 (R2) | 8 | +31:46,6 | |
| 13 | ? | Clemente Biondetti |
Privatnik | Salmson (R1) | 8 | +35:15,4 | |
| NC | 17 | Tommaso Grasso |
Privatnik | Alfa Romeo 6C-1500 (R2) | 7 | +1 krog | |
| NC | ? | Giovanni Caviglia |
Privatnik | Fiat 509 (R3) | 7 | +1 krog | |
| Ods | 14 | Pietro Ghersi |
Scuderia Nuvolari | Bugatti (R2) | 7 | Trčenje | |
| Ods | 11 | Pietro Cracchi |
Privatnik | Bugatti T37 (R2) | 5-7 | Trčenje | |
| Ods | ? | Giuliano Giovanardi |
Privatnik | Giovanardi-Moto Guzzi (R1) | 4-7 | ||
| Ods | 7 | Alfredo Cereseto |
Privatnik | Bugatti T37A (R2) | 4-7 | 7 | |
| Ods | 10 | Luigi Arcangeli |
Scuderia Materassi | Talbot 700 (R2) | 5 | Brez goriva | |
| Ods | 1 | Ugo Degioanni |
Privatnik | Bugatti T35C (R1) | 4 | 1 | |
| Ods | 3 | Giulio Aymini |
Privatnik | Delage 2LCV (R3) | 2 | 3 | |
| Ods | ? | Ciro Basadonna |
Privatnik | Fiat 509 (R1) | 2 | ||
| Ods | 12 | Giampietro Nenzioni |
Privatnik | Bugatti T37A (R2) | 0 | ||
| Ods | 15 | Alfonso Zampieri |
Privatnik | Bugatti (R2) | 0 | ||
| DNS | 6 | Gaspare Bona |
Privatnik | Bugatti T35C (R1) | 0 | Črpalka za gorivo | 6 |
Viri
[uredi | uredi kodo]- Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »Circuito di Alessandria«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 1. maja 2015.
- Galpin, Darren. »V Circuito di Alessandria«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 7. oktobra 2018. Pridobljeno 1. maja 2015.
|
| ||
|
| ||
| Predhodna dirka: Velika nagrada Antibesa 1928 |
Sezona Velikih nagrad 1928 Neprvenstvene Velike nagrade |
Naslednja dirka: Targa Florio 1928 |
|
| ||
| Predhodna dirka: Velika nagrada Alessandrie 1927 |
Velika nagrada Alessandrie | Naslednja dirka: Velika nagrada Alessandrie 1929 |
