Poznanjska trdnjava

Poznanska trdnjava, v nemščini znana kot Festung Posen (poljsko Twierdza Poznań), je bil sklop utrdb v mestu Poznanj (nemško Posen) na zahodu Poljske, zgrajena pod prusko oblastjo v 19. in začetku 20. stoletja. Predstavlja tretji največji sistem te vrste v Evropi.

Prvi sklop utrdb je bil tesen obrambni obroč okoli osrednjega Poznanja, vključno z glavno citadelo, imenovano Fort Winiary (danes park Cytadela). Gradnja teh utrdb se je začela leta 1828. Kasneje, začenši z letom 1876, je bil okoli oboda mesta zgrajen zunanji obrambni obroč, ki je bil sestavljen predvsem iz vrste utrdb, ki so večinoma še vedno ohranjene.

Izraz Festung Posen so uporabljali tudi nacistični nemški okupatorji med napredovanjem Rdeče armade v zaključnih fazah druge svetovne vojne, da bi označili status Poznanja kot ene od 'trdnjav' (Festungen), ki jih je bilo treba braniti za vsako ceno. Padla je v bitki za Poznanj (1945), utrdba Winiary pa je bila zadnja točka odpora.

Začetni načrti

Poznanj (Posen) je prišel pod prusko oblast z drugo delitvijo Poljske leta 1793. Njegovo srednjeveško mestno obzidje je bilo takrat zastarelo in je bilo večinoma porušeno v začetku 19. stoletja, da bi olajšali rast mesta. Pruske oblasti so decembra 1815 prvič načrtovale gradnjo novih utrdb.^[1] Mesto je ležalo na najkrajši poti od meje s Kongresno Poljsko (in s tem z Ruskim imperijem) do Berlina in je bilo tudi pomembna točka na poti iz Zahodne Prusije v Šlezijo; zato bi po mnenju generala Karla von Grolmana njegova utrdba pokazala, da Prusija nima namena odstopiti teh ozemelj in bi preprečila »nenehne spletke in zarote« Poljakov.^[2] Predhodni načrt, ki ga je Grolman skiciral 9. julija 1817, je predvideval utrdbo hriba Winiary severno od mesta, pa tudi območja cerkve sv. Kazimierza v Śródki na vzhodu. Vojaški inženirji so tem načrtom dodali jez na reki Varti (Warthe), ki bi omogočil uporabo reke kot del obrambe.^[3]

Gradnja naj bi se začela leta 1817, vendar sprva za dela ni bilo na voljo sredstev (zaradi stroškov utrjevanja Kölna in Koblenza). Načrtovanje se je nadaljevalo: leta 1823 je Grolman predlagal obrambno linijo, ki bi obkrožala levi breg (glavni) del mesta, z dodatnimi utrdbami 500–1000 metrov pred glavno linijo.

Leta 1827 je bil Johann von Brese, ki je takrat delal v inženirskem oddelku vojnega ministrstva, zadolžen za pripravo podrobnega načrta. Rezultat, datiran 23. marca 1828, je vključeval veliko utrdbo na hribu Winiary, utrdbe na stolnem otoku (Ostrów Tumski) in desnem bregu ter osrednjo obrambno linijo, ki bi obkrožala mesto na levem bregu. Načrt je odobril general Gustav von Rauch (glavni inšpektor utrdb), nato pa ga je general Karl von Hake predstavil kralju Frideriku Viljemu III., ki ga je načeloma odobril in Raucha prosil za nekaj izboljšav.^[4] O njih se je 18. junija 1828 dogovoril odbor častnikov, ki ga je vodil Rauch, nato pa jih je dopolnil sam Rauch (zahvaljujoč Rauchu je bila Grolmanova predlagana dodatna linija pred glavnimi obrambnimi elementi izključena iz načrtov). Kralj je dokončno odobril načrt 14. avgusta 1828 in Hakeju naročil, naj začne gradnjo utrdbe Winiary in jezov na Varti in potoku Wierzbak (Wierzbach).

Gradnja notranjih utrdb

14. marca 1828 je bil za vodjo gradnje utrdbe Festung Posen imenovan stotnik Moritz von Prittwitz und Gaffron, ki je bil član Rauchovega odbora. Maja je s petimi podrejenimi častniki začel označevati obris prvih utrdb – obrambnih barak utrdbe Winiary (kasneje reduta). Gradnja se je začela 23. junija 1828 (utrdba je bila dokončana leta 1839). Kmalu se je začelo tudi utrjevanje severno od poznanske stolnice in v jugozahodnem delu glavne obrambne črte. Dela je izvajala 5. pionirska divizija, premeščena iz Glogaua (Głogów). Po poljski novembrski vstaji proti Rusiji leta 1830 so nedokončane utrdbe začasno oskrbovali v obrambne namene.^[5]

V letih 1829–1832 je bil na Varti zgrajen jez Große Schleuse. Oktobra 1832 so glavni tok Varte premaknili proti zahodu, nekdanji tok pa so zaprli z prelivnim jezom (Große Überfall), ki je bil povezan s sedemrazponskim obrambnim mostom. V letih 1832–1837 je bila zgrajena Kleine Schleuse na Wierzbaku.^[6] Jez Dom Schleuse na vzhodni strani Ostrówa Tumskega je bil zgrajen v letih 1834–1838, luneta Dom Flesche pa na severu. 1. oktobra 1834 je bila utrdba Festung Posen uvrščena med »trdnjave drugega razreda« in dokončani deli utrdb so bili oboroženi. Okoli let 1837–1838 sta bila južno od utrdbe Winiary zgrajena Magazin Cavalier in Ziegel Flesche.^[7] Dela so se nadaljevala tudi na desnem bregu, kjer naj bi stali dve utrdbi, povezani z nasipi. Severni nasip z vrati Bydgoszcz je bil dokončan leta 1839.

16. marca 1839 je kralj odredil obnovitev del na utrdbah, ki so bila prekinjena. Brese je 1. februarja 1840 pripravil delovne načrte, kralj pa je odobril letni proračun v višini 300.000 talarjev. Dela so se ponovno začela marca 1840 pod novim direktorjem Reichelom (ki ga je v petdesetih letih 19. stoletja zamenjal Lange).^[8] Najprej sta bila zgrajena bastijona III in V. Dela so bila prekinjena leta 1848 zaradi velikopoljske vstaje in pomladi narodov. Kasneje so bili zgrajeni bastijoni IV, VI, II in I, v letih 1860–1861 pa so bile zgrajene povezovalne ceste in številne opečne blokovnice. S tem je bil dokončan obroč (enceinte) okoli mesta na levem bregu. Vsak od šestih bastijonov je imel velik kaponir, zaščiten z nasipi, povezanimi s kavalirji. Na otoku Grobla (Graben), onkraj jezu Graben Schleuse, je bil tudi ločen kaponir.^[9]

Dela so se nadaljevala tudi na desnem bregu, kjer je bila leta 1842 dokončana utrdba Reformaten, leta 1845 pa Varšavska vrata, pa tudi Cybina Cavalier, Cybina Schleuse, Cybina Flesche in Fort Rochus (in sosednji nasipi) na jugu. Odsek s Kaliszovimi vrati je bil zgrajen zadnji.^[10]

Okoli leta 1850 so se odločili, da se na Ostrówu Tumskem zgradi neodvisna trdnjava. Vzhodno in zahodno od otoka so zgradili kanale, deloma za preprečevanje poplav (Vorfluthski kanal I in II), dokončani do leta 1864. Obrambne zgradbe so bile zgrajene v drugi polovici 1850-ih: Dom Redoute na južnem koncu otoka, nasipi na vzhodni in zahodni strani otoka ter Dom Lünette na severozahodu. Okoli leta 1862 je bil dokončan obrambni jarek Dom Redoute.

Leta 1864 je bila Poznanska trdnjava razglašena za dokončano in prerazvrščena v trdnjavo »prvega razreda«. Kralj Viljem I. Nemški je izdal odlok, s katerim je številne elemente utrdb preimenoval v čast pruskim generalom.

Kasnejše spremembe osrednjega obroča utrdb so bile predvsem posledica uvedbe novih vrst orožja in streliva ter gradnje železniških in tramvajskih prog.^[11] V letih 1869–1872 so bile severovzhodne utrdbe obnovljene, da bi omogočile gradnjo železnice do Torunja (Thorn). Zgrajena in ojačana so bila skladišča smodnika; v letih 1873–1874 so bili nasipi okoli skladišč smodnika razširjeni. V letih 1875–1877 so bili leseni mostovi večinoma zamenjani z jeklenimi, ojačana pa so bila tudi vrata v utrdbah. Ritter Thor je bil zgrajen v letih 1881–1882, da bi izboljšal dostop do nove železniške postaje v mestu.

Do 1890-ih je bil zunanji obroč utrdb zgrajen okoli mestnega oboda, velik del notranjega obroča pa se je začel rušiti. Vendar so glavne utrdbe ostale v uporabi. Leta 1910 so potekala utrjevalna dela v utrdbah Winiary, Steinäcker in Cavalier Aster.

Elementi utrdb na levem bregu

Sledijo glavni elementi obroča utrdb na levem bregu Varte (navedeni v nasprotni smeri urinega kazalca):

Trdnjava Winiary. Glavna utrdba, ki leži severno od takratnega mesta in je v javnosti znana kot poznanska citadela; po drugi svetovni vojni preurejena v park Citadela. Za podrobnosti o njeni gradnji in zgodovini glejte poznanska citadela.
Kleine Schleuse ("Mala zapornica"), jez, zgrajen v letih 1832–1837 na potoku Wierzbak (Wierzbach), ki je tekel proti vzhodu proti Varti (ta del potoka je zdaj združen z Bogdanko in teče v podzemnih drenažnih ceveh). Jez je bil na severu povezan z zahodnim koncem redute utrdbe Winiary in na jugu s utrdbo Adalbert (Hake).
Utrdba Adalbert, leta 1864 preimenovana v utrdbo Hake. Zgrajena v tridesetih letih 19. stoletja na severni strani hriba, na katerem je stala cerkev sv. Vojteha.
Ziegel Flesche ("Opečna luneta", poimenovana po opekarni na reki Wierzbak), kasneje Waldersee Flesche, luneta, ki se je nahajala nekoliko zahodno od utrdb, ki so tekle južno od utrdbe Adalbert in je bila z njimi povezana z dolgo sotesko. Zgrajena v poznih 1830-ih.
Magazin kavalir, utrjen nasip med utrdbo Adalbert in bastijonom VI, zgrajen v letih 1837–1838
Bastijon VI, leta 1864 preimenovan v bastijon Waldersee. Stal je blizu stičišča današnje ulice Al. Niepodległości in ulice Solna; Zahodna linija utrdb večinoma sledi današnji ulici Niepodległości in ulici Kościuszki. Med bastijonom VI in bastijonom V je stal kavalir VI (od leta 1864 Cavalier Bonin).
Bastijon V, leta 1864 preimenovan v Bastion Tietzen, severno od mesta, kjer danes stoji stavba Zamek ("Cesarski grad"). Z bastijonom IV ga je povezal Cavalier V (Cavalier Stockhausen). Zahodno od njega je bil dodaten kaponir blizu takratne železniške postaje, ki je zdaj zgrajen pod krožiščem Rondo Kaponiera na zahodnem koncu ulice Święty Marcin.
Bastijon IV, leta 1864 preimenovan v Bastijon Colomb. Delno je stal na mestu parka na ulici Powstańców Wielkopolskich zahodno od ulice Niepodległości. Ohranila se je blokovnica; izkopali in restavrirali so jo leta 1998, zdaj pa je v njej pub. Med bastijonom IV in bastijonom III je bil kavalir IV (Cavalier Strotha).
Bastijon III, leta 1864 preimenovan v Bastijon Grolman, po prvi svetovni vojni pa v Reduta Przemysława. Z bastijonom II je bil povezan s kavalirjem III (Cavalier Rohr). Stal je blizu današnjega trga Plac Andersa. Bastijoni in kavalierji I–III so tvorili južni rob utrdb, pred njimi pa je bil delni jarek.
Bastijon II, leta 1864 preimenovan v Bastijon Brünneck. Z bastijonom I je bil povezan s kavalirjem II (Cavalier Witzleben).
Bastijon I, leta 1864 preimenovan v Bastijon Röder, je bil blizu zahodnega brega Varte. Vzhodno od njega na takratni otok Grobla (Graben) se je raztezal kavalir I (Cavalier Boyen).
Graben Schleuse ali Grabendamm znotraj kavalirja I, prelivni jez na rečnem kraku zahodno od Groble. Reguliral je gladino vode v tem kraku in v jarku južnih utrdb.

Elementi utrdb na desnem bregu

Glavni elementi utrdb na desnem bregu Varte so bili naslednji:

Utrdba Rochus, leta 1864 preimenovana v utrdbo Rauch, in utrdba sv. Roka (kasneje Reduta Marcinkowskiego) po prvi svetovni vojni. Varovala je južni konec utrdb na desnem bregu, blizu današnjega mostu sv. Roka. Zahodno od utrdbe, na rečnem bregu, je bil kaponir. Topnice so preživele rušenje v 1920-ih.
Cybina Cavalier, leta 1864 preimenovana v Cavalier Aster, na južnem bregu potoka Cybina, blizu današnjega zahodnega konca Malteškega jezera. V letih 1869–1870 je bilo tam zgrajeno skladišče smodnika (št. 6), leta 1872 pa smodniški laboratorij. Kavalir je bil okrepljen leta 1910.
Cybina Flesche (Lünette), zgrajena 1845–1846, leta 1864 preimenovana v Lünette Aster, in Reduta (Warownia) Rusa po prvi svetovni vojni. Ležala je vzhodno od Cavalier Aster, na območju današnjega Malteškega jezera.
Cybina Schleuse ("Cybina Lock"), na Cybini, ki jo je zgradil Cavalier Aster. Južna vrata so bila po drugi svetovni vojni zasuta, severna pa so še vedno v uporabi (razširjena so bila). Ležijo pod ulico Jana Pawła II in so vidna, ko je gladina reke nizka.
Reformaten Fort, leta 1864 preimenovan v Fort Prittwitz-Gaffron, in Reduta (Warownia) Reformatów po prvi svetovni vojni, dokončana leta 1842. Zgrajena na hribu ob likvidirani opatiji ob cerkvi sv. Kazimierza v Śródki, na današnji ulici Podwale. Spodnje nadstropje redute še vedno obstaja.

Utrdbe na Ostrów Tumski

Glavni elementi utrdb na Ostrów Tumski (stolni otok) so bili naslednji:

Dom Schleuse ('Katedralna zapornica'), jez in most, zgrajen v letih 1834–1838 na vzhodnem kraku Varte (imenovane Cybina). Zapornica je bila porušena po prvi svetovni vojni, vendar je zahodno mostišče ohranjeno (na vzhodnem robu Ostrów Tumski, blizu stolnice).
Nördlicher Dom Cavalier ("Severni katedralni kavalir"), dokončan leta 1832, severno od stolnice. Leta 1861 je bilo zgrajeno skladišče smodnika s kapaciteto 51 ton.
Domwerk II (prej Hauptwerk št. II ali Dom Lünette), utrjen položaj na zahodnem koncu severnega katedralnega kavalirja.
Trdnjava Radziwill (prvotno Dom Redoute ali Domwerk I), po prvi svetovni vojni preimenovana v Reduta (Warownia) Radziwiłła, zgrajena v poznih petdesetih letih 19. stoletja na južnem koncu Ostrówa Tumskega. Imela je jarek (dokončan leta 1862). Trdnjava je preživela rušenje v 1920-ih.
Dom Flesche, kasneje utrdba Steinäcker, luneta nekoliko severno od katedrale, zgrajena v tridesetih letih 19. stoletja. Leta 1836 je bil spredaj zgrajen nasip, ki je ščitil tudi novo dostopno cesto. V začetku 1870-ih je bil vzhodni krak reke (Cybina) obrnjen bolj proti severu, s čimer je utrdba Steinäcker postavljena na Ostrów Tumski. Utrdba je bila leta 1910 okrepljena. Po prvi svetovni vojni se je preimenovala v Reduta (Warownia) Lecha.
Trdnjava Roon, zgrajena na vzhodnem koncu Velike zapornice (sprva je tam stala manjša utrdba, imenovana Brückenkopf). Po prvi svetovni vojni so jo preimenovali v Reduta (Warownia) Czech. Reduita se je ohranila, je na mestu kogeneracijske elektrarne severno od Ostrówa Tumskega in jo je mogoče videti z vzhodnega brega Varte.
Große Schleuse ("Velika zapornica"), jez, ki je služil tudi kot most, je bil zgrajen na glavnem kraku Varte v letih 1829–1832, vzhodno od utrdbe Winiary. Kasneje so vrata jezu razširili, da bi lahko večje ladje plule v mesto. Jez je bil po prvi svetovni vojni porušen, vendar so mostišča še vedno vidna.

Gradnja zunanjih utrdb

Obleganje Sevastopola (1854–1855) in obleganje Dybbøla med dansko vojno leta 1864 sta pokazala, da je koncept tesnega obroča utrdb zastarel, saj bi ga sodobno topništvo lahko relativno enostavno prebilo. Obroč je oslabila tudi potreba po železniških progah, ki bi morale potekati skozenj.^[12] To je v 1860-ih spodbudilo Inženirski odbor glavnega inšpektorata utrdb k preučitvi možnosti modernizacije. Odločeno je bilo, da se zgradi zunanji obroč topniških utrdb, razporejenih 2–6 km, in 6 km od obstoječega notranjega obroča.^[13]

Po delu Landes-Verteidigungs-Kommission in poročilu feldmaršala von Moltkeja o francosko-pruski vojni je kralj Viljem 5. novembra 1871 izdal odlok, s katerim je komisiji naročil, naj pripravi načrte za potrebne spremembe utrdb v združeni Nemčiji. Nadaljnji odlok z dne 24. junija 1872 je zmanjšal število utrjenih mest na 49. Festung Posen je bil med 17 utrdbami, ki jih je bilo treba posodobiti, da bi lahko prenesle obleganje.

Priprave na novogradnjo so se začele leta 1869, kar je privedlo do dveh predhodnih načrtov. Eden je predvideval 11 glavnih utrdb in 8 vmesnih utrdb (Zwischenwerk) v polmeru 6–7 km, drugi pa 6 glavnih in 3 vmesne utrdbe v polmeru 3 km.

Glavne utrdbe so bile zgrajene v obroču s premerom 9,5 km v rednih intervalih 3–4 km, ki je tvoril obrambno linijo, dolgo približno 30 kilometrov, ki je 2,0–4,5 km od notranjega obroča. Vrzeli v obroču v dolinah Bogdanke in Varte so zapolnile vmesne utrdbe (utrdbe IVa in IXa v dolini Warte ter VIa med Bogdanko in Wierzbakom). Najvzhodnejša utrdba III, precej oddaljena od ostalih, je bila okrepljena s tremi stalnimi topniškimi baterijami. Vse utrdbe naj bi bile povezane s cestnim omrežjem, ki bi temeljilo na krožni cesti nekaj sto metrov za utrdbami in radialnih cestah, ki bi vodile do notranjega obroča. V Komandorii in Główni na severovzhodu mesta so zgradili velika strelišča, v Górczynu in Karolinu pa dve vadbeni poligoni. Gradnja vsake utrdbe je trajala približno štiri leta, zadnja (utrdba V) pa je bila dokončana leta 1886. Krožna cesta je bila dokončana v istem obdobju.

Nadaljnja sprememba koncepta je bila določena z odlokom z dne 23. januarja 1900. Trdnjava Posen je bila ponovno uvrščena v najvišjo kategorijo, tokrat "velikih trdnjav". Po odstranitvi notranjega obroča na levem bregu jo je bilo treba okrepiti. V južnem in vzhodnem delu so zgradili nova zaklonišča, deset za pehoto, tri za topništvo in tri za strelivo. Izvedla so se tudi druga modernizacijska dela, ki so bila končana okoli leta 1907. Zaradi naraščajočih političnih napetosti je odlok z dne 15. maja 1913 odredil gradnjo novih utrdb za ustvarjanje širšega obroča, vendar se to ni nikoli zgodilo. Vendar pa je bilo okoli obstoječih utrdb zgrajenih več kot sto zaklonišč različnih vrst.