Mestna avtobusna linija št. 2 (Ljubljana): Razlika med redakcijama

Dodaj povezave
Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Pregledujte zgodovino interaktivno
← Starejše urejanjeNovejše urejanje →
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
VizualnoVikibesedilo
Mich973 (pogovor | prispevki)
7.733 urejanj
Vrstica 98: Vrstica 98:
| 6.30 - 9.00
| 6.30 - 9.00
| '''11-12'''
| '''11-12'''
| '''15'''
| '''16'''
|-
|-
| 9.00 - 13.40
| 9.00 - 13.40
| '''15'''
| '''15'''
| '''17'''
| '''20'''
|-
|-
| 13.40 - 16.00
| 13.40 - 16.00
Vrstica 110: Vrstica 110:
| 16.00 - 19.00
| 16.00 - 19.00
| '''15'''
| '''15'''
| '''15-17'''
| '''20'''
|-
|-
| 19.00 - 20.45
| 19.00 - 20.45
| '''16'''
| '''16'''
| '''15'''
| '''20'''
|-
|-
| 20.45 - 22.30
| 20.45 - 22.30

Redakcija: 16:24, 27. julij 2020

Mestna avtobusna linija št. 2
Informacije
 Končni postajiZelena jama
Nove Jarše
 Dolžina linije24,8
Delavniki
 Obratovalni čas2.50 - 0.20
 Presledek10-40
 Vrsta vozilenojni
Sobote
 Obratovalni čas2.50 - 0.20
 Presledek20-40
 Vrsta vozilenojni
Nedelje in prazniki
 Obratovalni čas3.50 - 0.20
 Presledek20-40
 Vrsta vozilenojni
Logo Wikimedia Commons Kategorija v Zbirki

Mestna avtobusna linija številka 2 Zelena jama – Nove Jarše je ena izmed izmed 33 avtobusnih linij javnega mestnega prometa v Ljubljani. Poteka v smeri vzhod - zahod - vzhod in obkroži celotno ožje mestno središče. Povezuje Nove Jarše, Moste, Bavarski dvor, kolodvor, Savsko naselje, Žale in Zeleno jamo.

Zgodovina

Avtobus po izvozu iz krožišča Žale.
Avtobus pred uvozom na Šentjakobski most.
Avtobus Man SU 220 na Kajuhovi ulici.
Avtobus na Poljanski ulici.

Že z vzpostavitvijo tramvajskega prometa leta 1901 so le-ti vozili po nekaterih ulicah in cestah, po katerih pelje trasa današnje linije št. 2. Sprva so tramvaji vozili na odsekih Kolodvor – Magistrat in Magistrat – Vodmat (Vojna bolnica). Z razširitvijo tramvajskega omrežja leta 1937 in 1940 je proga dobila dva podaljška, in sicer štirikilometrski krak od kolodvora do Svetega Križa (Žale) in šestometrski krak od Vodmata do Most (do nekdanjega samostana karmeličank v Selu). Tako je obratovala tramvajska proga št. 2 Sv. Križ (Žale) – Ajdovščina – Moste vse do ukinitve 20. decembra 1958 ob 16.00 uri. To je hkrati zadnja oz. najdlje obratujoča tramvajska proga v Ljubljani. Na ostalih progah so tramvajski promet ukinili predtem.

Po ukinitvi tramvajskega prometa so vožnje na progi prevzeli domači avtobusi znamke FAP. Z Žal so avtobusno obračališče proge prestavili na križišče Kavčičeve in Rožičeve ceste (obseg je viden še danes), v Mostah pa je bilo novo obračališče urejeno na začetku današnje Toplarniške ulice. Tako je bilo med obema novima obračališčema le kilometer zračne linije nepovezanih cest. Kraka so hitro združili v krožno progo št. 4 Moste – Žale – Moste. Zaradi zmedenosti potnikov so nato kmalu uvedli dve progi, in sicer progo št. 4 Moste – Žale – Ajdovščina – Moste ter progo št. 2 Moste – Ajdovščina – Žale – Moste s postajališčem za izravnavo voznih časov na Kavčičevi ulici.

V taki obliki so avtobusi vozili vse do 3. januarja leta 1980, ko so progo podaljšali do novozgrajene soseske Nove Jarše. Istega dne je bila ukinjena proga št. 4, nova podaljšana proga pa je dobila oznako št. 2 Moste – Nove Jarše. Ob prometnih konicah je proga iz Novih Jarš že vozila do tovarne Rog na Letališki cesti. Zaradi vse večjega števila delavcev na Letališki cesti so razmišljali o celodnevni avtobusni povezavi tega predela s središčem mesta. Leta 1988 so progo št. 2 iz obračališča Moste podaljšali po Kavčičevi ulici na Letališko cesto (proga je nosila oznako Letališka - Nove Jarše). Avtobusi so v isti vožnji dvakrat vozili po Kavčičevi ulici, zaradi česar večina potnikov ni vedela, kam avtobus sploh pelje. Težavo so skušali odpraviti s pomožnimi informativnimi tablami, ki so jih vozniki ročno menjavali ob smernih tablah. Zmeda je bila končana 1. aprila 1992, ko so uvedli novo progo št. 17 Letališka – Fužine, progo št. 2 pa so z Letališke skrajšali do nekdanjega končnega postajališča, ki so ga tedaj preimenovali v Zelena jama. Leto prej je bil obratovalni čas skrajšan do 0.00, novembra 2003 je bil spet podaljšan, do 0.30, julija naslednje leto pa je vozila spet do 24.00.

Proga 2 Nove Jarše – Zelena jama je v taki obliki obratovala vse do 3. septembra 2007, ko so za ves promet, torej tudi za avtobuse mestnega prometa, zaprli ožje središče mesta. Linija št. 2 sedaj namesto mimo Stolnice, preko Tromostovja in Prešernovega trga obratuje skozi predor ter po Karlovški in Zoisovi cesti, zaradi česar se je vozni čas podaljšal za nekaj minut. 1. septembra 2009 je bila ukinjena posebna vožnja z Bavarskega dvora v smeri Nove Jarše ob 3.15, ki je potekala po redni trasi do križišča Zaloške cesta in Kajuhove ulice. Avtobus je nato nadaljeval po trasi Kajuhova ulica - Litijska cesta - Fužinska cesta - Chengdujska cesta - Zaloška cesta - Kajuhova ulica, od koder je nadaljeval po redni trasi do Novih Jarš. 28. junija 2010 je bil podaljšan obratovalni čas linije s prvim odhodom z Bavarskega dvora ob 2.50 ob delavnikih in sobotah in 3.50 ob nedeljah in praznikih, ter zadnjim ob 0.20.

Zadnja sprememba trase se je zgodila 22. avgusta 2012, ko je bila linija št. 2 preusmerjena preko novozgrajenega Fabianijevega mostu.

Trasa

Številke in imena avtobusnih postajališč (pomembni objekti in ustanove)

Režim obratovanja

Linija obratuje vse dni v letu, tj. ob delavnikih, sobotah, nedeljah in praznikih. Prva odhoda proti končnima postajama sta iz središča mesta (Bavarski dvor) ob 2.50 (ob nedeljah in praznikih ob 3.50), zadnja pa ob 0.20. Avtobusi najpogosteje vozijo ob delavniških prometnih konicah.

Preglednice časovnih presledkov v minutah

delavnik

ura 1.9. - 25.6. 26.6. - 31.8.
2.50 - 4.50 40 40
4.50 - 6.30 15 15
6.30 - 9.00 11-12 16
9.00 - 13.40 15 20
13.40 - 16.00 13-14 15
16.00 - 19.00 15 20
19.00 - 20.45 16 20
20.45 - 22.30 15 15
22.30 - 23.00 30 30
23.00 - 0.20 40 40

sobota

ura vse leto
2.50 - 4.50 40
4.50 - 10.00 20
10.00 - 15.30 20
15.30 - 18.30 20
18.30 - 22.00 20
22.00 - 23.00 30
23.00 - 0.20 40

nedelja in praznik

ura vse leto
3.50 - 5.50 40
5.50 - 10.30 30
10.30 - 15.30 32
15.30 - 16.30 30
16.30 - 22.00 20
22.00 - 23.00 30
23.00 - 0.20 40

  • Vsako leto ob dnevu reformacije 31. oktobra in prazniku spomina na mrtve 1. novembra linija št. 2 obratuje v 10 minutni intervalih. V tem času obratujejo nizkopodni zgibni avtobusi. [1]
  • V primeru popolne prometne zapore zaradi prireditev v Križankah ima linija 2 predvidljiv stalni obvoz, in sicer na relaciji Slovenska (redna trasa) - Barjanska - Kopačeva - Opekarska - Janežičeva - Karlovška (redna trasa), ter enako v obratni smeri. Avtobusi takrat ustavljajo na vseh rednih postajališčih. Obvoz praviloma traja med 20.00 in 24.00.
  • V primeru zapore predora pod Gradom ima linija 2 predvldljiv stalni obvoz, in sicer na relaciji Karlovška (redna trasa) - Roška - Zaloška (redna trasa) in enako v obratni smeri. Avtobusi takrat ustavljajo na vseh rednih postajališčih obvozne trase. Obvoz praviloma traja med 24.00 in 5.00.

Viri in reference

  1. ↑ ureditev prometa LPP 30. oktobra in 1. novembra na Žalah 27. oktober 2012

Glej tudi

Zunanje povezave


Pridobljeno iz »https://sl.wikipedia.org/w/index.php?title=Mestna_avtobusna_linija_št._2_(Ljubljana)&oldid=5352914«