Avtocesta A4: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina

Znotrajvrstično

Redakcija: 13:13, 2. december 2018

Avtocesta A4


Osnovni podatki
Dolžina: 33,7 km
Trajanje gradnje: 2007–2018
Priključki
(7) Razcep Slivnica	x,x km
(1) Letališče Maribor	x,x km
(2) Marjeta na Dravskem polju	x,x km
Cestninska postaja Prepolje	x,x km
(3) Zlatoličje	x,x km
Počivališče Dravsko polje	x,x km
(4) Hajdina	x,x km
(5) Razcep Draženci	x,x km
(6) Lancova vas	x,x km
(7) Podlehnik	x,x km
Počivališče Podlehnik	x,x km
(8) Zakl	x,x km
Predor Log 225 m/147 m	x,x km
Mednarodni mejni prehod Gruškovje	x,x km
Nadaljevanje ceste na Hrvaškem	A2

Avtocesta A4 (Podravska avtocesta) je avtocesta od avtocestnega razcepa Slivnica proti mejnemu prehodu Gruškovje na meji z Republiko Hrvaško. Na hrvaški strani se nadaljuje po avtocesti A2 proti Zagrebu.

Avtocesta A4 je sestavni del evropske poti E59.

Odsek Slivnica–Draženci

Odsek, sproščen v promet v juliju 2009, se začne v razcepu Slivnica, kjer se odcepi od avtoceste A1. V nadaljevanju poteka južno od mariborskega letališča, mimo Rač, po Dravskem polju in mestoma tik ob kanalu hidroelektrarn SD-1. Od tu dalje se mimo naselij Gerečja vas in Kungota pri Ptuju spusti do Hajdine pri Ptuju, kjer s priključkom za Ptuj prečka glavno cesto G1-2, poteka preko viadukta za železniško progo Pragersko–Ormož in do razcepa Draženci, kjer se je pred izgradnjo naslednjega odseka avtocesta končala in nadaljevala kot glavna cesta G1-9.

Odsek Draženci–Gruškovje

Odsek Draženci–Gruškovje poteka po trasi nekdanje glavne ceste G1-9. Za ta odsek se je v letih 2011–2012 izdelal projekt za pridobitev gradbenega dovoljenja in odkupujejo zemljišča v skladu s sprejetim državnim lokacijskim načrtom. Gradnja odseka je potekala v dveh etapah. Gradnja prve etape Draženci–Podlehnik, dolge 7,3 km, se je pričela julija 2015 in je trajala do novembra 2017,^[1] hkrati pa so pričela dela na uvodnih delih druge etape.

Pogodba za drugo etapo avtoceste od Podlehnika do MMP Gruškovje je bila podpisana 25. 4. 2016.^[2] Dars je 30. 11. 2018 predal prometu še zadnji, 5,8 kilometra dolg odsek avtoceste od Podlehnika do Gruškovja. Poleg avtoceste je urejena tudi celotna infrastruktura v širšem območju, vključno z novo povezovalno cesto, ki bo prebivalcem okoliških naselij znatno izboljšala življenjske pogoje. Vrednost izvedbe zadnjega odseka je 240 milijonov evrov, 66 milijonov tega denarja pa je Dars dobil iz virov EU.^[3]

Značilnosti

Avtocesta A4 je zgrajena kot štiripasovna avtocesta z ločenimi smernimi vozišči in odstavnim pasom. Celoten prečni prerez znaša 26,20 m in sicer dva vozna pasova širine 3,75 m, dva prehitevalna pasova širine 3,75 m, dva robna pasova širine 0,50 m, dva odstavna pasova širine 2,50 m, ločilni pas širine 3,2 m in dve bankini širine 1 m. Ker poteka po pretežno ravninskem terenu, je večina križanj z drugimi cestami z nadvozi.

Na avtocesti sta urejena dva obojestranska oskrbna centra z bencinskim servisom, bifejem in parkiriščem.

Za dobro povezanost z ostalimi cestami in naselji so zgrajeni priključki Letališče Maribor, Marjeta, Zlatoličje, Hajdina, Lancova vas, Podlehnik in Zakl, preko razcepa Draženci pa poteka tudi navezava na glavno cesto G1-2 Ptuj–Ormož.

Na tem odseku sta zgrajeni tudi cestninski postaji Prepolje zahod in Prepolje vzhod, namenjeni cestninjenju vozil, težjih od 3,5 t, in avtobusov. Cestninska postaja je že zgrajena tako, da je omogočen prost promet osebnih vozil z vinjetami, ostala vozila pa morajo skozi ločeno cestninsko postajo in plačati cestnino.

Objekti

Na 20,7 km dolgem odseku so bili zgrajeni naslednji premostitveni objekti:

4 mostovi
17 nadvozov
6 podvozov
3 viadukti (1 viadukt dolžine 286 m v Slivnici in 2 čez železnico v Hajdini dolžine 281 m desni in 281 levi)

Ker je avtocesta med Draženci in Gruškovjem povozila obstoječo glavno cesto, je bila v sklopu njene izgradnje zgrajena tudi vzporedna lokalna cesta v dolžini 13,9 km.^[3]

Mednarodni mejni prehod Gruškovje

V trasi bodoče avtoceste je bil spomladi leta 2003 zgrajen mednarodni mejni prehod Gruškovje, kar je bil pogoj za vstop Slovenije v Schengenski prostor, leta 2009 pa tudi odsek bodoče avtoceste do mejne črte z Republiko Hrvaško, kjer se ta pri Maclju naveže na hrvaško avtocestno omrežje. V območju mejnega prehoda sta poleg objektov za mejno kontrolo in fito ter veterinarsko kontrolo, zgrajena tudi 2 nadvoza z deviacijo bodoče regionalne ceste.

Glej tudi

Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji

Sklici

↑ »Slovesno odprli prvi del avtocestnega odseka med Draženci in Podlehnikom«. 24ur.com. 22. november 2017. Pridobljeno 2. decembra 2018.
↑ »S podpisom pogodbe pričetek izgradnje 2.a etape avtoceste Draženci – MMP Gruškovje«. 25. april 2016. Pridobljeno 26. aprila 2016.
↑ ^3,0 ^3,1 »(FOTO in VIDEO) Podlehnik-Gruškovje: Odprt še zadnji del podravske avtoceste«. Večer. 30. november 2018. Pridobljeno 2. decembra 2018.

Zunanje povezave

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Avtocesta A4.

[1] »Slovesno odprli prvi del avtocestnega odseka med Draženci in Podlehnikom«. 24ur.com. 22. november 2017. Pridobljeno 2. decembra 2018.

[2] »S podpisom pogodbe pričetek izgradnje 2.a etape avtoceste Draženci – MMP Gruškovje«. 25. april 2016. Pridobljeno 26. aprila 2016.

[:0-3] 3,0 ^3,1 »(FOTO in VIDEO) Podlehnik-Gruškovje: Odprt še zadnji del podravske avtoceste«. Večer. 30. november 2018. Pridobljeno 2. decembra 2018.

[1]

[2]

[3]

@@ Vrstica 45: / Vrstica 45: @@
 | align="right" | x,x km
 |-
-| [[Slika:AB-Tank.svg]] [[Slika:AB-Rast.svg]] Počivališče [[Podlehnik]] [[Slika:Pfeil unten.svg|10px|]] [[Slika:Pfeil oben.svg|10px|]] ''(v izgradnji)''
+| [[Slika:AB-Tank.svg]] [[Slika:AB-Rast.svg]] Počivališče [[Podlehnik]] [[Slika:Pfeil unten.svg|10px|]] [[Slika:Pfeil oben.svg|10px|]]
 | align="right" | x,x km
 |-
-| [[Slika:AB-AS-grün.svg]] (8) [[Zakl, Podlehnik|Zakl]] ''(v izgradnji)''
+| [[Slika:AB-AS-grün.svg]] (8) [[Zakl, Podlehnik|Zakl]]
 | align="right" | x,x km
 |-
-| [[Slika:AB-Tunnel.svg]] [[Predor]] [[Log, Rogatec|Log]] <small>225 m/147 m</small> ''(v izgradnji)''
+| [[Slika:AB-Tunnel.svg]] [[Predor]] [[Log, Rogatec|Log]] <small>225 m/147 m</small>
 | align="right" | x,x km
 |-
@@ Vrstica 57: / Vrstica 57: @@
 | align="right" | x,x km
 |-
-| {{BAB-E|59}}Nadaljevanje ceste na [[Seznam avtocest na Hrvaškem|Hrvaškem]]
+| {{BAB-E|59}} Nadaljevanje ceste na [[Avtoceste na Hrvaškem|Hrvaškem]]
 | align="right" | [[A2 (Hrvaška)|A2]]
 |}
@@ Vrstica 66: / Vrstica 66: @@
 == Odsek Slivnica–Draženci ==
-Zgrajeni odsek, sproščen v promet v juliju 2009, se začne v razcepu [[Slivnica pri Mariboru|Slivnica]], kjer se odcepi od avtoceste A1. V nadaljevanju poteka južno od Mariborskega letališča, mimo [[Rače|Rač]], po [[Dravsko polje|Dravskem polju]] in mestoma tik bo kanalu [[Hidroelektrarna Zlatoličje|hidroelektrarn]] SD-1. Od tu dalje se mimo naselij [[Gerečja vas]] in [[Kungota na Dravskem polju]] spusti do [[Občina Hajdina|Hajdine]] pri [[Ptuj]]u, kjer s priključkom za Ptuj prečka [[Glavna cesta|glavno cesto]] G1-2 ter se preko viadukta za [[Železniška proga Pragersko–Središče–d. m.|železniško progo Pragersko–Ormož]] in razcepa [[Draženci]] priključi na obstoječo [[glavna cesta|glavno cesto]] G1-9.
+Odsek, sproščen v promet v juliju 2009, se začne v razcepu [[Slivnica pri Mariboru|Slivnica]], kjer se odcepi od [[Avtocesta A1|avtoceste A1]]. V nadaljevanju poteka južno od [[Letališče Edvarda Rusjana Maribor|mariborskega letališča]], mimo [[Rače|Rač]], po [[Dravsko polje|Dravskem polju]] in mestoma tik ob kanalu [[Hidroelektrarna Zlatoličje|hidroelektrarn]] SD-1. Od tu dalje se mimo naselij [[Gerečja vas]] in [[Kungota pri Ptuju]] spusti do [[Občina Hajdina|Hajdine]] pri [[Ptuj]]u, kjer s priključkom za Ptuj prečka [[Glavna cesta|glavno cesto]] G1-2, poteka preko viadukta za [[Železniška proga Pragersko–Središče–d. m.|železniško progo Pragersko–Ormož]] in do razcepa [[Draženci]], kjer se je pred izgradnjo naslednjega odseka avtocesta končala in nadaljevala kot [[glavna cesta]] G1-9.
+== Odsek Draženci–Gruškovje ==
+Odsek Draženci–Gruškovje poteka po trasi nekdanje glavne ceste G1-9. Za ta odsek se je v letih 2011–2012 izdelal projekt za pridobitev gradbenega dovoljenja in odkupujejo zemljišča v skladu s sprejetim [[državni lokacijski načrt|državnim lokacijskim načrtom]]. Gradnja odseka je potekala v dveh etapah. Gradnja prve etape Draženci–Podlehnik, dolge 7,3 km, se je pričela julija 2015 in je trajala do novembra 2017,<ref>{{Navedi novice|url=https://www.24ur.com/novice/slovenija/video-stekel-bo-promet-po-novem-avtocestnem-odseku-med-drazenci-in-podlehnikom.html|title=Slovesno odprli prvi del avtocestnega odseka med Draženci in Podlehnikom|date=22. 11. 2017|work=24ur.com|accessdate=2. 12. 2018|language=sl}}</ref> hkrati pa so pričela dela na uvodnih delih druge etape.
+Pogodba za drugo etapo avtoceste od Podlehnika do MMP Gruškovje je bila podpisana 25. 4. 2016.<ref>{{Navedi splet|url=https://www.dars.si/Novice/S_podpisom_pogodbe_pricetek_izgradnje_2a_etape_avtoceste_Drazenci_%E2%80%93_MMP_Gruskovje_1435.aspx|title=S podpisom pogodbe pričetek izgradnje 2.a etape avtoceste Draženci – MMP Gruškovje|date=25. 4. 2016|accessdate=26. 4. 2016|website=|publisher=|last=|first=}}</ref> [[Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji|Dars]] je 30. 11. 2018 predal prometu še zadnji, 5,8 kilometra dolg odsek avtoceste od Podlehnika do Gruškovja. Poleg avtoceste je urejena tudi celotna infrastruktura v širšem območju, vključno z novo povezovalno cesto, ki bo prebivalcem okoliških naselij znatno izboljšala življenjske pogoje. Vrednost izvedbe zadnjega odseka je 240 milijonov evrov, 66 milijonov tega denarja pa je Dars dobil iz virov EU.<ref name=":0">{{Navedi novice|url=https://www.vecer.com/podlehnik-gruskovje-odprt-se-zadnji-del-podravske-avtoceste-6621982|title=(FOTO in VIDEO) Podlehnik-Gruškovje: Odprt še zadnji del podravske avtoceste|date=30. 11. 2018|newspaper=Večer|accessdate=2. 12. 2018|language=sl}}</ref>
 == Značilnosti ==
 [[Slika:Gradnja viadukta preko železniške proge Pragersko-Ormož.jpg|thumb|left|160px |Gradnja viadukta preko železniške proge Pragersko–Ormož]]
-Avtocesta A4 je zgrajena kot štiripasovna avtocesta z ločenimi smernimi vozišči in odstavnim pasom. Celoten prečni prerez znaša 26,20 m in sicer dva vozna pasova širine 3,75 m, dva prehitevalna pasova širine 3,75 m, dva robna pasova širine 0,50 m, dva odstavna pasova širine 2,50 m, ločilni pas širine 3,2 m in dve bankini širine 1 m. Ker poteka po pretežno ravninskem terenu je večina križanj z drugimi cestami z nadvozi.
+Avtocesta A4 je zgrajena kot štiripasovna avtocesta z ločenimi smernimi vozišči in odstavnim pasom. Celoten prečni prerez znaša 26,20 m in sicer dva vozna pasova širine 3,75 m, dva prehitevalna pasova širine 3,75 m, dva robna pasova širine 0,50 m, dva odstavna pasova širine 2,50 m, ločilni pas širine 3,2 m in dve bankini širine 1 m. Ker poteka po pretežno ravninskem terenu, je večina križanj z drugimi cestami z nadvozi.
-Na zgrajenem odseku avtoceste je urejen tudi obojestranski oskrbni center Dravsko polje z bencinskim servisom, bifejem in parkiriščem.
+Na avtocesti sta urejena dva obojestranska oskrbna centra z bencinskim servisom, bifejem in parkiriščem.
-Za dobro povezanost z ostalimi cestami in naselji so zgrajeni priključki [[Letališče Edvarda Rusjana Maribor|Letališče Maribor]], [[Marjeta na Dravskem Polju|Marjeta]], [[Zlatoličje]] in [[Občina Hajdina|Hajdina]], preko razcepa Draženci pa poteka tudi navezava na glavno cesto G1-2 [[Ptuj]]–[[Ormož]].
+Za dobro povezanost z ostalimi cestami in naselji so zgrajeni priključki [[Letališče Edvarda Rusjana Maribor|Letališče Maribor]], [[Marjeta na Dravskem Polju|Marjeta]], [[Zlatoličje]], [[Občina Hajdina|Hajdina]], [[Lancova vas]], [[Podlehnik]] in [[Zakl, Podlehnik|Zakl]], preko razcepa Draženci pa poteka tudi navezava na glavno cesto G1-2 [[Ptuj]]–[[Ormož]].
-Na tem odseku sta zgrajeni tudi cestninski postaji [[Prepolje]] zahod in Prepolje vzhod namenjeni cestninjenju vozil težjih od 3,5 t in avtobusom. Cestninska postaja je že zgrajena tako, da je omogočen prost promet osebnih vozil v trasi avtoceste ki uporabljajo vinjete, ostala vozila pa morajo skozi ločeno cestninsko postajo in plačati cestnino.
+Na tem odseku sta zgrajeni tudi cestninski postaji [[Prepolje]] zahod in Prepolje vzhod, namenjeni cestninjenju vozil, težjih od 3,5 t, in avtobusov. Cestninska postaja je že zgrajena tako, da je omogočen prost promet osebnih vozil z [[Vinjeta|vinjetami]], ostala vozila pa morajo skozi ločeno cestninsko postajo in plačati cestnino.
 == Objekti ==
@@ Vrstica 86: / Vrstica 91: @@
 * 3 [[Viadukt|viadukti]] (1 viadukt dolžine 286 m v Slivnici in 2 čez železnico v Hajdini dolžine 281 m desni in 281 levi)
+Ker je avtocesta med Draženci in Gruškovjem povozila obstoječo glavno cesto, je bila v sklopu njene izgradnje zgrajena tudi vzporedna lokalna cesta v dolžini 13,9 km.<ref name=":0" />
-== Odsek Draženci–Gruškovje ==
-Odsek Draženci–Gruškovje poteka po trasi obstoječe glavne ceste, zato se načrtuje tudi rekonstrukcija vzporedne sedaj [[lokalna cesta|lokalne ceste]]. Za ta odsek se v letu 2011–2012 izdeluje projekt za pridobitev gradbenega dovoljenja in odkupujejo zemljišča v skladu s sprejetim [[državni lokacijski načrt|državnim lokacijskim načrtom]]. Gradnja odseka bo potekala v dveh etapah. Gradnja prve etape, dolge 7,26 km se je pričela julija 2015 in bo trajala predvidoma do novembra 2017, hkrati pa so pričela dela na uvodnih delih druge etape.
-Pogodba za drugo etapo avtoceste od Podlehnika do MMP Gruškovje je bila podpisana 25.4.2016.<ref>{{Navedi splet|url = https://www.dars.si/Novice/S_podpisom_pogodbe_pricetek_izgradnje_2a_etape_avtoceste_Drazenci_%E2%80%93_MMP_Gruskovje_1435.aspx|title = S podpisom pogodbe pričetek izgradnje 2.a etape avtoceste Draženci – MMP Gruškovje|date = 25.4.2016|accessdate = 26.4.2016|website =|publisher =|last =|first =}}</ref> Dars je 30.11 2018 predal prometu še zadnji, 5,8 kilometra dolg odsek avtoceste od Podlehnika do Gruškovja. Poleg avtoceste je urejena tudi celotna infrastruktura v širšem območju, vključno nova regionalna cesta, ki bo prebivalcem okoliških naselij znatno izboljšala življenjske pogoje. Vrednost izvedbe zadnjega odseka je 240 milijonov evrov, 66 milijonov tega denarja pa je Dars dobil iz virov EU.<ref>Večer [https://www.vecer.com/podlehnik-gruskovje-odprt-se-zadnji-del-podravske-avtoceste-6621982]</ref>
 == Mednarodni mejni prehod Gruškovje ==
 [[Slika:Gruškovje 1 (6).png|thumb|250px|MMP Gruškovje na meji z R Hrvaško]]
-V trasi bodoče avtoceste je bil spomladi leta 2003 že zgrajen mednarodni [[mejni prehod Gruškovje]], kar je bil pogoj za vstop Slovenije v [[Schengenski sporazum|Schengenski prostor]], leta 2009 pa tudi odsek bodoče avtoceste do mejne črte z Republiko [[Hrvaška|Hrvaško]], kjer se ta pri [[Macelj|Maclju]] naveže na hrvaško avtocestno omrežje. V območju mejnega prehoda sta poleg objektov za mejno kontrolo in fito ter veterinarsko kontrolo, zgrajena tudi 2 nadvoza z deviacijo bodoče regionalne ceste.
+V trasi bodoče avtoceste je bil spomladi leta 2003 zgrajen mednarodni [[mejni prehod Gruškovje]], kar je bil pogoj za vstop Slovenije v [[Schengenski sporazum|Schengenski prostor]], leta 2009 pa tudi odsek bodoče avtoceste do mejne črte z Republiko [[Hrvaška|Hrvaško]], kjer se ta pri [[Macelj|Maclju]] naveže na hrvaško avtocestno omrežje. V območju mejnega prehoda sta poleg objektov za mejno kontrolo in fito ter veterinarsko kontrolo, zgrajena tudi 2 nadvoza z deviacijo bodoče regionalne ceste.
 == Glej tudi ==

p p u Avtoceste in hitre ceste v Sloveniji
Avtoceste	A1 A2 A3 A4 A5
Hitre ceste	H1 (zamenjana z A2) H2 (prekategorizirana v R) H3 H4 H5 H6 H7