Kolesarstvo: Razlika med redakcijama

Jump to navigation Jump to search
dodanih 8 zlogov ,  pred 2 letoma
brez povzetka urejanja
== Zgodovina kolesarstva na Slovenskem ==
[[Slika:Edvard Rusjan cyclist.jpg|thumb|<center>[[Edvard Rusjan|Edvard]] s trakom zmagovalca]]
[[Slika:Tour of Slovenia 2018.jpg|sličica|Profesionalna [[Dirka po Sloveniji]] 2018 z zmagovalcem [[Primož Roglič|Primožem Rogličem]] (sredina)]]
 
Prva kolesa so se pojavila v naših krajih, okoli leta 1880, in to skoraj istočasno v [[Zagreb]]u, [[Beograd]]u in [[Ljubljana|Ljubljani]]. V Ljubljani so ustanovili prvo kolesarsko organizacijo leta 1887, imenovano [[Klub slovenskih biciklistov]], leta 1895 pa tudi [[Zveza slovenskih kolesarjev|Zvezo slovenskih kolesarjev]].
== Uporaba koles ==
=== Poslovni namen ===
[[Slika:Commuting by bicycle.jpg|sličica|250px|Urbano kolesarjenje (Tivolski podhod).]]
Kolesarjenje kot način prevoza se uporablja za dnevne migracije (na delo, po opravkih,...), kot tudi za uporabo kolesa v gospodarskih dejavnostih, predvsem za prevoz blaga, ki poteka v urbanem okolju. V mnogih državah za [[Pošta|poštne]] storitve že dolgo uporabljajo kolesa. Britanska Royal Mail je prvič uporabila kolesa leta 1880, zdaj jih je v uporabi že 37.000 v [[Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske|Združenem kraljestvu]], 25,700 v [[Nemčija|Nemčiji]], 10.500 na [[Madžarska|Madžarskem]] in 7000 na [[Švedska|Švedskem]]. [[London]]ska služba prve pomoči je pred kratkim uvedla bolničarje kolesarje, ki lahko hitreje pridejo na kraj nesreče kot motorna vozila. Pozno v 20. stoletju je mestna kolesa začela uporabljati tudi [[policija]]. Posebej primerna so na [[Pešcona|območju peš prometa]]. Kolesa uporabljajo tudi različne dostavne službe (raznašalci časopisov, hitra kurirska služba,...). Uporabljajo pa jih tudi znotraj večjih tovarniški kompleksov za notranji [[transport]].
 
455

urejanj

Navigacijski meni