Centrifugalna sila: Razlika med redakcijama
Brez povzetka urejanja |
Brez povzetka urejanja |
||
| Vrstica 1: | Vrstica 1: | ||
'''Centrifugálna síla''' (tudi '''sredobéžna síla''', [[latinščina|latinsko]] centrum - ''[[središče]]'' + fugere - ''bežati'', ''izogibati se''; fugare - ''pognati v beg'', ''pregnati'') je |
'''Centrifugálna síla''' (tudi '''sredobéžna síla''', [[latinščina|latinsko]] centrum - ''[[središče]]'' + fugere - ''bežati'', ''izogibati se''; fugare - ''pognati v beg'', ''pregnati'') je [[Vztrajnostna sila|navidezna sila]], ki se pojavi na telesih v neinercialnem opazovalnem sistemu, podvrženem krožnemu gibanju. |
||
Jakost in smer centrifugalne sile sta enaki jakosti in smeri [[Centripetalna sila|centripetalne sile]], ko gibanje telesa opišemo v inercialnem opazovalnem sistemu, usmerjenost pa je nasprotna, tj. sili proč od [[Osišče|osišča]]. |
|||
==Primeri== |
|||
=== Vozilo na ovinku === |
|||
Tipičen primer doživetja centrifugalne sile je potnik v vozilu, ki se giba na ovinku. Če na primer vozilo obrne proti desni, potnik občuti silo, ki ga vleče proti levi. Če hoče potnik ostati na istem mestu v vozilu (ki se ne giblje enakomerno premočrtno, torej ni inercialni opazovalni sistem), mora izničiti to navidezno silo z enako in nasprotno silo, npr. s trenjem s sedežem. Če pa gibanje potnika opiše opazovalec, ki stoji na robu ceste (torej je v inercialnem opazovalnem sistemu), navidezne sile ni, obstaja samo centripetalna sila (trenje s sedežem) ki povzroči spremembo smeri gibanja potnika (z vozilom vred). |
|||
== Glej tudi == |
|||
* [[machovsko načelo]] |
|||
{{phys-stub}} |
{{phys-stub}} |
||
Redakcija: 23:20, 28. marec 2018
Centrifugálna síla (tudi sredobéžna síla, latinsko centrum - središče + fugere - bežati, izogibati se; fugare - pognati v beg, pregnati) je navidezna sila, ki se pojavi na telesih v neinercialnem opazovalnem sistemu, podvrženem krožnemu gibanju.
Jakost in smer centrifugalne sile sta enaki jakosti in smeri centripetalne sile, ko gibanje telesa opišemo v inercialnem opazovalnem sistemu, usmerjenost pa je nasprotna, tj. sili proč od osišča.
Primeri
Vozilo na ovinku
Tipičen primer doživetja centrifugalne sile je potnik v vozilu, ki se giba na ovinku. Če na primer vozilo obrne proti desni, potnik občuti silo, ki ga vleče proti levi. Če hoče potnik ostati na istem mestu v vozilu (ki se ne giblje enakomerno premočrtno, torej ni inercialni opazovalni sistem), mora izničiti to navidezno silo z enako in nasprotno silo, npr. s trenjem s sedežem. Če pa gibanje potnika opiše opazovalec, ki stoji na robu ceste (torej je v inercialnem opazovalnem sistemu), navidezne sile ni, obstaja samo centripetalna sila (trenje s sedežem) ki povzroči spremembo smeri gibanja potnika (z vozilom vred).
