Hitra cesta H6: Razlika med redakcijama
m Posodobil sem podatke. |
|||
| Vrstica 27: | Vrstica 27: | ||
| align="right" | x,x km |
| align="right" | x,x km |
||
|- |
|- |
||
| [[Slika:AB-Tunnel.svg]] [[Predor]] Markovec <small>2174 m/2144 m</small> |
| [[Slika:AB-Tunnel.svg]] [[Predor]] Markovec <small>2174 m/2144 m</small> |
||
| align="right" | x,x km |
| align="right" | x,x km |
||
|- |
|- |
||
| [[Slika:AB-AS-blau.svg]] (3) [[Izola]] |
| [[Slika:AB-AS-blau.svg]] (3) [[Izola]] |
||
| align="right" | x,x km |
| align="right" | x,x km |
||
|- |
|- |
||
| Vrstica 55: | Vrstica 55: | ||
== Zgodovina == |
== Zgodovina == |
||
Hitra cesta H6 je bila na odseku od priključka Koper-center do priključka Semedela zgrajena že leta 1981 kot del "obalne ceste". Leta 2006 je bil večji del tega odseka podvržen [[rekonstrukcija|rekonstrukciji]] in je predstavljal pričetek gradnje novega odseka Koper(Semedela)-[[Izola]]. Rekonstrukcija je bila končana junija 2009. Skupaj s hitro cesto je bila urejena tudi obala s pešpotmi in kanal za parkiranje manjših plovil. |
Hitra cesta H6 je bila na odseku od priključka Koper-center do priključka Semedela zgrajena že leta 1981 kot del "obalne ceste". Leta 2006 je bil večji del tega odseka podvržen [[rekonstrukcija|rekonstrukciji]] in je predstavljal pričetek gradnje novega odseka Koper(Semedela)-[[Izola]]. Rekonstrukcija je bila končana junija 2009. Skupaj s hitro cesto je bila urejena tudi obala s pešpotmi in kanal za parkiranje manjših plovil. Odsek Koper(Semedela)-Izola se je odprl za javnost junija 2015. Na kritični poti je bila izgradnja dvocevnega predora [[Markovec]] dolžine 2143 m (desna cev) in 2175 m (leva cev). Nadaljnji odseki so v planu. |
||
== Značilnosti == |
== Značilnosti == |
||
Redakcija: 22:06, 31. julij 2016
| Hitra cesta H6 | |
|---|---|
 dokončana; v gradnji; načrtovana | |
| Osnovni podatki | |
| Skupna dolžina: 13,6 km | |
| Čas izgradnje: 1989-201? | |
| Priključki | |
 (6) Razcep Koper (v planu)
|
x,x km |
 (1) Koper center
|
x,x km |
 Bencinska črpalka Koper  
|
x,x km |
| (2) Koper zahod
|
x,x km |
 Predor Markovec 2174 m/2144 m
|
x,x km |
| (3) Izola
|
x,x km |
| Bencinska črpalka Jagodje
|
x,x km |
| (4) Jagodje (v planu)
|
x,x km |
 Viadukt Jagodje 455 m/459 m (v planu)
|
x,x km |
| Predor Lucan 1075 m/1085 m (v planu)
|
x,x km |
| (5) Lucija (v planu)
|
x,x km |
| Nadaljevanje kot G2-111 | x,x km |
Hitra cesta H6 bo povezala Koper in Lucijo v dolžini 13,6 km in predstavlja obvoznico somestja Koper-Izola-Piran, ki bo obalno cesto razbremenila tranzitnega prometa proti Hrvaški. Začne se pri priključku Koper-center, končala pa se bo po izvozu iz predora Lucan s krožiščem v Luciji.
Zgodovina
Hitra cesta H6 je bila na odseku od priključka Koper-center do priključka Semedela zgrajena že leta 1981 kot del "obalne ceste". Leta 2006 je bil večji del tega odseka podvržen rekonstrukciji in je predstavljal pričetek gradnje novega odseka Koper(Semedela)-Izola. Rekonstrukcija je bila končana junija 2009. Skupaj s hitro cesto je bila urejena tudi obala s pešpotmi in kanal za parkiranje manjših plovil. Odsek Koper(Semedela)-Izola se je odprl za javnost junija 2015. Na kritični poti je bila izgradnja dvocevnega predora Markovec dolžine 2143 m (desna cev) in 2175 m (leva cev). Nadaljnji odseki so v planu.
Značilnosti
Gradbeni odsek Koper-Izola je dolg 5,2 km in se je začel pred s priključkom Semedela ter se bo končal za priključkom Izola, ko se naveže na obstoječo štiripasovnico. Od mostu čez Semedelski kanal se vzpenja, preide v predor Markovec, po izhodu iz predora na izolski strani poteka po obrobju doline Pivol, kjer bo na industrijskem območju Izole zgrajen priključek Izola. Prečni prerez znaša 20,40 m in ima štiri vozne pasove širine 3,5 m, robne pasove po 0,35 m, bankini širine 1,5 m ter srednji ločilni pas širine 3,0 m. Na cesti ni predvideno cestninjenje.
Priključki
Predor
- dvocevni predor Markovec (2143 m/2175 m)
Drugi objekti
- 5 podvozov
- 4 nadvozi
- 3 mostovi
Odsek Izola-Jagodje-Lucija z odcepom v Piran
Na odseku bodoče hitre ceste je bil najprej leta 1982 zgrajen izvennivojski priključek Ruda (Izola). Kot dvopasovnica je bil nato leta 1988 zgrajen del od priključka Ruda do Jagodja v dolžini 4,9 km. Zgrajeno je bilo tudi več deviacij lokalnih cest ter obojestranski bencinski servis.
Junija 1999 je bila dvopasovnica razširjena v štiripasovnico v dolžini 2,3 km tega odseka in sicer od bodočega novega priključka za Izolo, ki je v gradnji, dalje. Priključek Ruda bo po izgradnji hitre ceste ostal lokalnemu prometu.
Vsi nadaljnji deli hitre ceste bodo zgrajeni v skladu z dinamiko izvajanja nacionalnega programa in v skladu z Uredbo o državnem lokacijskem načrtu za odsek Jagodje-Lucija s priključno cesto za Piran (Ur.l. RS št. 76/2008). Na delu hitre ceste H6 so predvideni:
Priključki
Predor
- dvocevni predor Lucan (1075 m/1085 m) (v načrtu)
Viadukt
- Jagodje (455 m/459 m) (v načrtu)
Na priključni cesti za Piran, ki bo dolga 2,2 km in bo dvopasovnica, pa sta predvidena še predor Valeta dolžine 893 m in viadukt Valeta dolžine 220 m.
Začetek gradnje
Začetek gradnje zadnjega odseka HC H6 je predviden v letu 2016 oziroma 2017 in končano v letu 2019.
