Blejski vintgar: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina

Znotrajvrstično

Redakcija: 09:52, 8. junij 2015

Blejski vintgar, tudi samo Vintgar, je 1,6 km dolga soteska na Gorenjskem, skozi katero teče reka Radovna. Stene korita so visoke od 50 do 100 m, višina pobočja pa je 250 m. V soteski so skoki, tolmuni, brzice, draslje in druge korozijske oblike delovanja vode. Na koncu Vintgarja pada preko praga 13-meterski slap Vintgarski Šum.

Soteska je bila za turistični obisk opremljena z galerijami in mostovi že leta 1893. Poti so nekajkrat propadle in bile spet obnovljene. Ob koncu soteske je zajezitev za hidroelekrarno Vintgar. Korita prečka železniška proga Jesenice-Most na Soči. Železniški most v Blejskem vintgarju je največji v celoti ohranjeni kamniti železniški ločni most v Sloveniji. Zgrajen je bil iz rezanega kamna v letih 1904 in 1905 po načrtih arhitekta Roberta Schonhoferja.^[1]

To so naša prva turistično urejena korita, ki so dala ime tudi drugim soteskam ("vintgar") in so zaščitena kot naravni spomenik.

Nastanek soteske

Reka Radovna je pred ledeno dobo tekla proti vzhodu. Bohinjski ledenik jo je nato zagradil z ledom in morenskim gradivom, tako, da je nastalo jezero, reka pa si je poiskala pot proti severovzhodu čez pas srednje triasnega temnega apnenca z roženci med Poljano (884 m) in Homom (844 m) proti dolini Save Dolinke.

Razlikujemo več vrezovalnih faz Radovne. Hkrati se je neotektonsko dvigal ves blok apnencev. Slap Šum je nastal in še nastaja z retrogardno erozijo ob stiku z glino zgornje oligocenske starosti.

Galerija

Sklici

↑ »Blejska Dobrava - Železniški most čez sotesko Blejski vintgar«. Register nepremične kulturne dediščine. Ministstvo za kulturo Republike Slovenije. Pridobljeno 9. marca 2014.

Zunanje povezave

Predstavnosti o temi Blejski vintgar v Wikimedijini zbirki
Opis poti na Slotrips.si

[1] »Blejska Dobrava - Železniški most čez sotesko Blejski vintgar«. Register nepremične kulturne dediščine. Ministstvo za kulturo Republike Slovenije. Pridobljeno 9. marca 2014.

[1]

@@ Vrstica 1: / Vrstica 1: @@
-[[Slika:Vintgar.jpg|thumb|300px|Soteska Blejski Vintgar, reka [[Radovna]]]]
+[[Slika:Vintgar.jpg|thumb|300px|Soteska Blejski vintgar, reka [[Radovna]]]]
-[[Slika:Blejski Vintgar 04.jpg|thumb|300px|Ločni železniški most v Blejskem Vintgarju]]
+[[Slika:Blejski Vintgar 04.jpg|thumb|300px|Ločni železniški most v Blejskem v]]
-'''Blejski Vintgar''' je [[soteska]] dolga 1,6 km skozi katero teče reka [[Radovna]] (v bližini naselja [[Zgornje Gorje]]). Stene [[korito|korita]] so visoke od 50-100m, višina pobočja pa je 250 m. V soteski so [[skok]]i, [[tolmun]]i, brzice, [[draslja|draslje]] in druge [[korozija|korozijske]] oblike delovanja vode. Na koncu Vintgarja pada preko [[prag]]a 13-meterski slap [[Vintgarski Šum]].
+'''Blejski vintgar''', tudi samo '''Vintgar''', je 1,6 km dolga [[soteska]] na [[Gorenjska|Gorenjskem]], skozi katero teče reka [[Radovna]]. Stene [[korito|korita]] so visoke od 50 do 100 m, višina pobočja pa je 250 m. V soteski so [[skok]]i, [[tolmun]]i, brzice, [[draslja|draslje]] in druge [[korozija|korozijske]] oblike delovanja vode. Na koncu Vintgarja pada preko [[prag]]a 13-meterski slap [[Vintgarski Šum]].
-Soteska je bila za turistični obisk opremljena z galerijami in mostovi že leta 1893. Poti so nekajkrat propadle in bile spet obnovljene. Ob koncu soteske je zajezitev za [[Hidroelektrarna Vintgar|hidroelekrarno Vintgar]]. Korita prečka [[Železniška proga Jesenice - Sežana|železniška proga Jesenice-Most na Soči]]. Železniški most v Blejskem Vintgarju je največji v celoti ohranjeni kamniti železniški ločni most v Sloveniji. Zgrajen je bil iz rezanega kamna v letih 1904 in 1905 po načrtih arhitekta Roberta Schonhoferja.<ref>{{navedi splet |url=http://giskd2s.situla.org/rkd/Opis.asp?Esd=29611 |title=Blejska Dobrava - Železniški most čez sotesko Blejski Vintgar |work=Register nepremične kulturne dediščine |publisher=Ministstvo za kulturo Republike Slovenije |accessdate=9. marca 2014}}</ref>
+Soteska je bila za turistični obisk opremljena z galerijami in mostovi že leta 1893. Poti so nekajkrat propadle in bile spet obnovljene. Ob koncu soteske je zajezitev za [[Hidroelektrarna Vintgar|hidroelekrarno Vintgar]]. Korita prečka [[Železniška proga Jesenice - Sežana|železniška proga Jesenice-Most na Soči]]. Železniški most v Blejskem vintgarju je največji v celoti ohranjeni kamniti železniški ločni most v Sloveniji. Zgrajen je bil iz rezanega kamna v letih 1904 in 1905 po načrtih arhitekta Roberta Schonhoferja.<ref>{{navedi splet |url=http://giskd2s.situla.org/rkd/Opis.asp?Esd=29611 |title=Blejska Dobrava - Železniški most čez sotesko Blejski vintgar |work=Register nepremične kulturne dediščine |publisher=Ministstvo za kulturo Republike Slovenije |accessdate=9. marca 2014}}</ref>
 To so naša prva turistično urejena korita, ki so dala ime tudi drugim soteskam ("vintgar") in so zaščitena kot [[naravni spomenik]].
@@ Vrstica 22: / Vrstica 22: @@
 == Zunanje povezave ==
-*{{kategorija v Zbirki-znotrajvrstično|Bled Gorge|Blejski Vintgar}}
+*{{kategorija v Zbirki-znotrajvrstično|Vintgar Gorge|Blejski vintgar}}
 *[http://www.slotrips.si/slo/naravne-znamenitosti/trip/1020/Blejski-vintgar Opis poti na Slotrips.si]
 [[Kategorija:Triglavski narodni park]]
+[[Kategorija:Občina Bled]]
 [[Kategorija:Občina Gorje]]
 [[Kategorija:Naravni spomeniki Slovenije]]