Lockheed C-5 Galaxy: Razlika med redakcijama

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Paul28 (pogovor | prispevki)
Brez povzetka urejanja
Paul28 (pogovor | prispevki)
Vrstica 26: Vrstica 26:


==Razvoj==
==Razvoj==
V šestdesetih letih so snovali nov težak reaktivni transporter, ki bi zamenjal [[Douglas C-133 Cargomaster]] in imel večjo kapaciteto kot [[Lockheed C-141 Starlifter]]. Konceptu so dali kodno ime CX-4.
V šestdesetih letih so snovali nov težak reaktivni transporter, ki bi zamenjal [[Douglas C-133 Cargomaster]]ja in imel večjo kapaciteto kot [[Lockheed C-141 Starlifter]]. Konceptu so dali kodno ime CX-4.


Prva letala so imela težavo s korozijo in razpokami v krilih. Letal C-5 sicer proizvajajo več. C-5M Super Galaxy je izboljšana verzija z novimi motorji in bo najverjetneje v uporabi do leta 2040 in še čez.
Prva letala so imela težavo s korozijo in razpokami v krilih, kar so kasneje odpravili. Letal C-5 ne sicer proizvajajo več, so pa nekaj letal z novimi motorji CF6 in [[avioniko]] modernizirali v C-5M Super Galaxy, ki bo najverjetneje ostal v uporabi do leta 2040 in še čez.


V uporabi je od leta 1969 in je sodeloval v vseh ameriških vojaških konfliktih. Poleg tega se letalo uporablja tudi za humanitarne namene.
V uporabi je od leta 1969 in je sodeloval v vseh ameriških vojaških konfliktih. Poleg tega se letalo uporablja tudi za humanitarne namene.

Redakcija: 16:10, 3. maj 2015

C-5 Galaxy
A USAF C-5 v letu
Vloga strateško Tovorno letalo
Izvor ZDA
Proizvajalec/-ci Lockheed
Krstni polet 30. junij 1968[1]
Uveden Junij 1970
Status V uporabi
Glavni uporabnik USAF
Izdelovan C-5A: 1968–1973
C-5B: 1985–1989
C-5M nadgdranja:
Število izdelanih 131 (C-5A: 81, C-5B: 50)
Cena enote C-5B: US$168 million (1987)[2]
C-5 v letu
C-5M modernizirani kokpit

Lockheed C-5 Galaxy je veliko strateško transportno letalo ameriške korporacije Lockheed. Lahko prevaža tovore velikih dimenzij in mas na medcelinskih razdaljah. C-5 je precej podoben manjšemu predhodniku Lockheed C-141 Starlifter in kasneje C-17 Globemasterju. C-5 je eno izmed največjih letal trenutno v uporabi. Razvoj letala je bil zelo zapleten in finančno težaven, nihče ni prej poskušal razviti tako velikega letala.


Razvoj

V šestdesetih letih so snovali nov težak reaktivni transporter, ki bi zamenjal Douglas C-133 Cargomasterja in imel večjo kapaciteto kot Lockheed C-141 Starlifter. Konceptu so dali kodno ime CX-4.

Prva letala so imela težavo s korozijo in razpokami v krilih, kar so kasneje odpravili. Letal C-5 ne sicer proizvajajo več, so pa nekaj letal z novimi motorji CF6 in avioniko modernizirali v C-5M Super Galaxy, ki bo najverjetneje ostal v uporabi do leta 2040 in še čez.

V uporabi je od leta 1969 in je sodeloval v vseh ameriških vojaških konfliktih. Poleg tega se letalo uporablja tudi za humanitarne namene.

Tehnične specifikacije

  • Posadka: 7 tipična (poveljnik, pilot, dva inženirja, trije tovorni oficirji),
  • minimalna 4 (pilot, kopilot, dva inženirja)
  • Tovor: 270.000 lb (122.470 kg)
  • Dolžina: 247 ft 1 in (75,31 m)
  • Razpon kril: 222 ft 9 in (67,89 m)
  • Višina: 65 ft 1 in (19,84 m)
  • Površina kril: 6.200 ft2 (576 m2)
  • Prazna teža: 380.000 lb (172.370 kg)
  • Vzletna teža(tipična): 769.000 lb (348.800 kg)
  • Maks. vzletna teža: 840.000 lb (381.000 kg)
  • Pogon: 4 × General Electric TF39-GE-1C turboventilatorski, 43.000 lbf (190 kN) each
  • Največja hitrost: Mach 0,79 (503 kn, 579 mph, 932 km/h)
  • Potovalna hitrost: Mach 0,77 (919 km/h)
  • Dolet: 2.400 nmi (2.760 mi, 4.440 km)z 263.200 lb (119.400 kg) tovorom
  • Višina leta: 35.700 ft (10.600 m) pri 615.000 lb (279.000 kg)
  • Hitrost vzpenjanja: 1.800 ft/min (9,14 m/s)
  • Obremenitev kril: 120 lb/ft2 (610 kg/m2)
  • Razmerje potisk/teža: 0,22
  • Vzletna dolžina: 8.400 ft (2.600 m)
  • Pristajalna dolžina: 3.600 ft (1.100 m)
  • Kapaciteta goriva: 51.150 US gal (193.600 L)

Sklici

  1. Bakse 1995, p. 91.
  2. Congressional Budget Office 1986, p. 47.

Bibliografija

Zunanje povezave