Železniška postaja Jesenice: Razlika med redakcijama
Brez povzetka urejanja |
RKD |
||
Vrstica 1: | Vrstica 1: | ||
{{coor title dms|46|26|10.86|N|14|3|17.81|E}} |
|||
{{Infobox Railway Station |
{{Infobox Railway Station |
||
|image=[[slika:Jesenice 315-209.jpg|300px]] |
|image=[[slika:Jesenice 315-209.jpg|300px]] |
||
Vrstica 29: | Vrstica 28: | ||
|peron3=256x9,8 [[meter|m]] |
|peron3=256x9,8 [[meter|m]] |
||
|SVN=[[elektrorelejna signalnovarnostna naprava|elektrorelejne]] |
|SVN=[[elektrorelejna signalnovarnostna naprava|elektrorelejne]] |
||
|vir=[http://www.azp.si/program_omrezja_2007.php AZP.si - Program omrežja 2007] |
|vir=[http://www.azp.si/program_omrezja_2007.php AZP.si - Program omrežja 2007] |
||
|extra = {{Infopolje RKD|embed=yes |
|||
| ime = Jesenice - Železniška postaja |
|||
| rkd_tip = nkd <!--registrirana nepremična dediščina--> |
|||
| razglasitev_rkd_tip = |
|||
| refšt=14990 |
|||
| lokacija = Cesta Maršala Tita 19, [[Jesenice]] |
|||
| arhitekt = [[Stanislav Rohrman]] (arhitekt; 1955) |
|||
| občina = Jesenice |
|||
| lat_degrees = 46 |lat_minutes = 26 |lat_seconds = 10.86 |lat_direction = N |
|||
| long_degrees= 14 |long_minutes =3 | long_seconds= 17.81 |long_direction = E |
|||
| locmapin = Slovenija |
|||
| coord_display = inline,title |
|||
| zgrajeno = 1955 |
|||
}} |
|||
}} |
|||
'''Železniška postaja Jesenice''' je ena izmed [[železniška postaja|železniških postaj]] v [[Slovenija|Sloveniji]], ki oskrbuje bližnje [[naselje]] [[Jesenice]]. |
'''Železniška postaja Jesenice''' je ena izmed [[železniška postaja|železniških postaj]] v [[Slovenija|Sloveniji]], ki oskrbuje bližnje [[naselje]] [[Jesenice]]. |
||
Vrstica 37: | Vrstica 51: | ||
Preiskovalna komisija je konec oktobra 2011 podala poročilo, da je bil krivec za nesrečo strojevodja potniškega vlaka, ki je prezgodaj speljal kljub rdeči signalni luči.<ref>[http://www.zurnal24.si/jesenice-strojevodja-naj-bi-speljal-prehitro-clanek-138490 Zurnal24.si - Jesenice: strojevodja naj bi speljal prehitro]</ref> |
Preiskovalna komisija je konec oktobra 2011 podala poročilo, da je bil krivec za nesrečo strojevodja potniškega vlaka, ki je prezgodaj speljal kljub rdeči signalni luči.<ref>[http://www.zurnal24.si/jesenice-strojevodja-naj-bi-speljal-prehitro-clanek-138490 Zurnal24.si - Jesenice: strojevodja naj bi speljal prehitro]</ref> |
||
⚫ | |||
{{opombe}} |
|||
== Glej tudi == |
== Glej tudi == |
||
* [[seznam železniških postaj in železniških postajališč v Sloveniji]] |
* [[seznam železniških postaj in železniških postajališč v Sloveniji]] |
||
⚫ | |||
{{sklici}} |
|||
{{SŽRail start}} |
{{SŽRail start}} |
Redakcija: 17:10, 21. oktober 2014
Železniška postaja Jesenice | |
---|---|
Splošno | |
Država: | Slovenija |
Upravljavec: | Slovenske železnice |
Dolžina postaje | |
Začetna stacionaža: | 629.859 km |
Končna stacionaža: | 630.170 km |
Dolžina postaje: | 311 m |
Tiri (dolžina) | |
Tir 1: | 250 m |
Tir 2: | 290 m |
Tir 3: | 408 m |
Tir 4: | 618 m |
Tir 5: | 584 m |
Tir 6: | 625 m |
Tir 7: | 693 m |
Tir 11: | 687 m |
Tir 12: | 621 m |
Tir 13: | 584 m |
Tir 14: | 379 m |
Tir 15: | 526 m |
Tir 16: | 502 m |
Tir 17: | 477 m |
Peroni (dolžinaxširina): | |
Peron 1: | 306x10,8 m |
Peron 3: | 256x9,8 m |
Signalnovarnostne naprave: | |
Vir: | |
Vir: | AZP.si - Program omrežja 2007 |
Jesenice - Železniška postaja | |
Lega | Cesta Maršala Tita 19, Jesenice Občina Jesenice |
Koordinati | 46°26′10.86″N 14°3′17.81″E / 46.4363500°N 14.0549472°EKoordinati: 46°26′10.86″N 14°3′17.81″E / 46.4363500°N 14.0549472°E |
Zgrajeno | 1955 |
Arhitekt | Stanislav Rohrman (arhitekt; 1955) |
RKD št. | 14990 (opis enote)[1] |
Železniška postaja Jesenice je ena izmed železniških postaj v Sloveniji, ki oskrbuje bližnje naselje Jesenice.
Zgodovina
26. avgusta 2011 sta na področju železniške postaje trčila tovorni in potniški vlak[2], pri čemer je bilo 34 potnikov poškodovanih (od tega devet huje); med žrtvami je bilo 29 Slovencev, trije Nemci in dva Belgijca.[3] Nesrečo naj bi zakrivil strojevodja potniškega vlaka, ki je bil na poti iz Jesenic v Novo Gorico, ki naj bi prezgodaj odpeljal s postaje in posledično čelno trčil v tovorni vlak, ki je bil na istem tiru, okoli 150 m od perona.[4] Sredi septembra istega leta pa so mediji poročali, da preiskovalci ne morejo dokazati krivde strojevodje, saj tiskalna naprava postaje, ki beleži vse premike kretnic, signale,..., ni delovala pravilno in v nesreči se je poškodovala tudi črna skrinjica potniškega vlaka; strojevodja je namreč zanikal krivdo rekoč, da je speljal na podlagi signalnega znaka.[5]
Preiskovalna komisija je konec oktobra 2011 podala poročilo, da je bil krivec za nesrečo strojevodja potniškega vlaka, ki je prezgodaj speljal kljub rdeči signalni luči.[6]
Glej tudi
Viri in sklici
- ↑ »Opis enote nepremične kulturne dediščine, evidenčna številka 14990«. Pregledovalnik Registra kulturne dediščine (Zakon o varstvu kulturne dediščine, Uradni list RS, št. 16/2008). Ministrstvo za kulturo Republike Slovenije.
- ↑ Dnevnik.si - Na Jesenicah trk vlakov, poškodovanih je 32 ljudi, od tega osem huje
- ↑ Delo.si - Železniška nesreča na Jesenicah: po zadnjih podatkih poškodovanih 34 ljudi
- ↑ RTVSLO.si - Devet huje poškodovanih v trčenju vlakov na Jesenicah
- ↑ Dnevnik.si - Železniška nesreča: Strojevodja naj ne bi bil kriv
- ↑ Zurnal24.si - Jesenice: strojevodja naj bi speljal prehitro
Predhodna postaja/postajališče | Slovenske železnice | Naslednja postaja/postajališče | ||
---|---|---|---|---|
Slovenski Javornik | Slovenske železnice Ljubljana - Jesenice d.m. |
zadnja postaja | ||
prva postaja | Slovenske železnice Jesenice - Sežana |
Kočna |