Ro-Ro ladje: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina

Znotrajvrstično

Redakcija: 17:54, 8. marec 2014

Ro-Ro ladje (ang. Roll-on/Roll-off) so ladje za transportiranje tovora na kolesih, kot so avtomobili, kombiji, poltovornjaki, tovornjaki, prikolice in tudi železniški vagoni. Tovor se raztovarja s pomočjo koles na vozilih in ne z uporabo dvigala kot Lo-Lo ladjah (Llift-on/Lift-off).

RoRo ladje imajo vgrajeno rampo za lažje natovarjanje in raztovarjnaje vozil. Rampe so lahko samo na zadnjem delu, nekatere ladje pa jo imajo tudi pri strani. Trajekti tudi spadajo v Ro-Ro ladje, vendar se termin Ro-Ro uporablja ponavadi za večja oceanska plovila. Podkategorija je PCC (pure car carrier), ki se uporablja samo prevoz avtomobilov. Ladje tega tipa imajo ponavadi nadstropja z manjšo višino za večjo kapaciteto. PCTC (pure car/truck carrier) se uporablja samo za avte in tovornjake.

Pri večini transportnih ladij se tovor meri v tonah, pri Ro-Ro ladjah pa z dolžino prog, na katerih lahko vozila parkirajo. Včasih se uporablja tudi termin CEU (car equivalent units)

Največji Ro-Ro križarski trajekt je MS Color Magic z 75 200 gros tonami (GT), ki je vstopil v uporabo leta 2007 za operaterja Color Line. Zgradila ga je ladjedelnica Aker Finyards na Finskem. Je 223,7 m dolg in 35 metrov širok. Lahko preveža 550 avtomobilov, dolžina prog je 1270 metrov ^[1]

Obstaja tudi kategorija Con-Ro, hibrid Ro-Ro ladje in kontejnerske ladje. Take ladje operirajo v družbi Atlantic Container Line. Avti so razporejeni v nižjih nadstropjih. kontejnerji pa na vrhu ladje.

Ro-Ro ladja Auriga Leader, zgrajena leta 2008 s kapaciteto 6 200 avtov je prva ladja, ki jo deloma poganja sončna energija.

Sklici in reference

↑ Asklander, Micke. »M/S Color Magic (2007)«. Fakta om Fartyg (v in Swedish). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 4. oktobra 2012. Pridobljeno 5. marca 2008.{{navedi splet}}: Vzdrževanje CS1: neprepoznan jezik (povezava)

Zunanje povezave

Wikimedijina zbirka vsebuje predstavnostno gradivo o temah: {{{sl1}}}, {{{sl2}}}.

[1] Asklander, Micke. »M/S Color Magic (2007)«. Fakta om Fartyg (v in Swedish). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 4. oktobra 2012. Pridobljeno 5. marca 2008.{{navedi splet}}: Vzdrževanje CS1: neprepoznan jezik (povezava)

[1]

@@ Vrstica 6: / Vrstica 6: @@
 Pri večini transportnih ladij se tovor meri v tonah, pri Ro-Ro ladjah pa z dolžino prog, na katerih lahko vozila parkirajo. Včasih se uporablja tudi termin CEU (car equivalent units)
-Največji Ro-Ro križarski trajekt je [[MS Color Magic]] z 75 200 gros tonami (GT), ki je vstopil v uporabo leta 2007 za operaterja Color Line. Zgradila ga je ladjedelnica Aker Finyards na Finskem. Je 223,7 m dolg in 35 metrov šširok. Lahko preveža 550 avtomobilov na 1270 metrov dolgi progi <ref>{{cite web |url=http://www.faktaomfartyg.se/color_magic_2007.htm |title=M/S Color Magic (2007) |accessdate=2008-03-05 |last=Asklander |first=Micke |work=Fakta om Fartyg |language=in Swedish |archiveurl=http://web.archive.org/web/20121004211007/http://www.faktaomfartyg.se/color_magic_2007.htm | archivedate=2012-10-04}}</ref>
+Največji Ro-Ro križarski trajekt je [[MS Color Magic]] z 75 200 gros tonami (GT), ki je vstopil v uporabo leta 2007 za operaterja Color Line. Zgradila ga je ladjedelnica Aker Finyards na Finskem. Je 223,7 m dolg in 35 metrov širok. Lahko preveža 550 avtomobilov, dolžina prog je 1270 metrov  <ref>{{cite web |url=http://www.faktaomfartyg.se/color_magic_2007.htm |title=M/S Color Magic (2007) |accessdate=2008-03-05 |last=Asklander |first=Micke |work=Fakta om Fartyg |language=in Swedish |archiveurl=http://web.archive.org/web/20121004211007/http://www.faktaomfartyg.se/color_magic_2007.htm | archivedate=2012-10-04}}</ref>
 Obstaja tudi kategorija Con-Ro, hibrid Ro-Ro ladje in [[kontejnerska ladja|kontejnerske ladje]]. Take ladje operirajo v družbi Atlantic Container Line. Avti so razporejeni v nižjih nadstropjih. kontejnerji pa na vrhu ladje.