General Electric GE90

GE90-115B Najmočnejši letalski motor, premer 3,25 m

General Electric GE90 je družina visokoobtočnih turboventilatorskih motorjev ameriškega konglomerata General Electric. GE90 je najmočnejši letalski motor in se uporablja na največjem dvomotorniku Boeing 777. Potisk motorjev je od 74.000 do 115.000 (330 do 510 kN). V uporabo je vstopil novembra 1995.

Na Boeingu 777-300ER

GE je pri načrtovanju sodeloval s francosko Snecma , japonskim IHI in italijanskim Avio. Razvili so ga iz Nasinega programa iz 1970ih Energy Efficient Engine. Uporabili so 10-stopenjski visokotlačni kompresor, z tlačnim razmerjem 23:1 (največ v industriji), visokotlačni kompresor poganja dvostopenjska visoktlačna turbina z zračnim hlajenjem lopatic. Tristopenjski nizkotlačni kompresor je nameščen za ventilatorjem in stiska zrak pred vstopom v visokotlačni del (core). Ventilator poganja 6-stopenjska nizkotlačna turbina.

GE90

Različice z večjim potiskom, GE90-110B1 and -115B, imajo drugačno strukturo kot začetni GE90. Razvijanje bolj močnega motorja je bilo zelo drago, zato je GE hotel biti edini dobavitelj motorjev za večjo verzijo Boeinga 777W , kar mu je Boeing omogočil. GE bo tudi edini dobaitelj na še bolj povečani verziji 777X (-8/-9). Ventilator je kompozitni z ojačanimi sprednjimi deli lopatic. GE90 ventilator je prvi motor z zvitimi in bolj aerodinamičnimi lopaticami.

Oktobra 2003 je Boeing 777-300ER letal 330 minut na samo enem motorju GE90. GE90 je postavil rekord za najmočnejši motor z 127.900 funti potiska (569 kN) na testih.

Tehnične specifikacije (GE90-94B)

• Tip: aksialni, dvogredni, visokoobtočni turboventilatorski motor
• Dolžina: 287 in (7,290 mm)
• Premer zunanji: 134 in (3,404 mm)
• Premer ventilatorja: 123 in (3,124 mm)
• Prazna teža: 16.644 lb (7.550 kg)
• Kompresor: aksialni: 1 ventilator, 3 nizkotlačne stopnje, 10 visokotlačnih stopenj
• Turbina: aksialna: 6 nizkotlačne stopnje, 2 visokotlačne stopnje
• Največji potisk: na nivoju morja 93.700 lbf (416,8 kN)
• Tlačno razmerje (celotno): 42:1
• Razmerje potisk/teža: 5.6:1

Tehnične specifikacije (GE90-115B)

• Tip: aksialni, dvogredni, visokoobtočni turboventilatorski motor
• Dolžina: 287 in (7,290 mm)
• Premer zunanji: 135 in (3,429 m)
• Premer ventilatorja: 128 in (3,251 m)
• Prazna teža: 18,260 lb (8,283 kg)[19]
• Kompresor: aksialni: 1 ventilator, 4 nizkotlačne stopnje, 9 visokotlačnih stopenj
• Turbina: aksialna: 6 nizkotlačne stopnje, 2 visokotlačne stopnje
• Največji potisk: na nivoju morja 115.300 lbf (514 kN) ; rekord 127.900 lbf (568,9 kN)
• Tlačno razmerje (celotno): 42:1
• Razmerje potisk/teža: 6,3:1

Glej tudi

• General Electric GEnx
• Engine Alliance GP7000
• Rolls-Royce Trent
• Pratt & Whitney PW4000

Sklici in reference

• Eden, Paul, ur. (2008). Civil Aircraft Today: The World's Most Successful Commercial Aircraft. London: Amber Books Ltd. ISBN 1-84509-324-0. {{navedi knjigo}}: Neveljaven |ref=harv (pomoč)
• Norris, Guy (1999). Modern Boeing Jetliners. Minneapolis, Minnesota: Zenith Imprint. ISBN 0-7603-0717-2. {{navedi knjigo}}: Prezrt neznani parameter |coauthors= (predlagano je |author=) (pomoč)

Zunaje povezave

• GE90 page on geae.com
• It's Great Design Too: World's Biggest Jet Engine Fan Blade at The Museum of Modern Art.