Pipistrel Taurus: Razlika med redakcijama

Taurus
	Slika:File:Pipistrel Taurus I-8599.jpg
Vloga	Jadralano letalo z lastnim pogonom
Izvor	Slovenija
Proizvajalec/-ci	Pipistrel
Oblikovalec	Pipistrel
Krstni polet	2002

Pregledujte zgodovino interaktivno

← Starejše urejanje Novejše urejanje →

Izbrisana vsebina Dodana vsebina

VizualnoVikibesedilo

Znotrajvrstično

Redakcija: 15:24, 11. september 2013

Pipistrel Taurus (latinsko: bik) je slovensko dvosedežno jadralno letalo z lastnim pogonom, microlight kategorije.

Razvoj

Načrtovan in izdelan v podjetju Pipistrel, je Taurus eno izmed prvih letal take vrste. Uporablja majhen Rotaxov motor, zato lahko sam vzleta in tudi leti s pomočjo motorja, če niso ugodni pogoji za jadranje. Motor mu omogoča tudi letenje na področjih, ki bi bil nedosegljiva za običajno jadralno letalo.

Uporabili so krila modela Sinus, na novo pa so izdelali trup letala. Ko letalo ne potrebuje motorja, se le-ta spravi v trup letala, da ne povzroča zračnega upora.

Taurus Electro ima električni brezkrtačni trifazni motor.

Različice

Taurus 503: različica z motorjem Rotax 503
Taurus Electro: z električni 40 konjski motor, krstni let 2007
Taurus PureGlider: različica brez motorja, klasično jadralno letalo
Taurus Electro G2: z električnim motorjem in 40 konjskim motorjem in Li-Ion baterijami za 17 minut leta^[1] to an altitude of 2000 m (6500 ft),^[2]
Taurus G4: dvotrupna različica na osnovi Taurus Electro, prototip za testiranje električnega motorja za Panthero. Ima 150 kW motor na srednjem krilu med trupoma. Septembra 2011 je zmagal na tekmovanju Green Flight Challenge in dobil $1.35 milijona od donatorja NASE.

Tehnične specifikacije

Generalne karakteristike:

Posadka: 2
Dolžina: 7.27 m (23 ft 10 in)
Razpon krila: 14.97 m (49 ft 1 in)
Višina: 1.41 m (4 ft 8 in)
Površina kril: 12.33 m2 (132.7 sq ft)
Vitkost: 18.6
Teža praznega letala: 285 kg (628 lb)
Maks. vzletna teža: 450 kg (992 lb)
Motor: 1 × Rotax 503, 53 kW (71 hp)
Propeler: 2-listni, premer1.6 m (5 ft 3 in)
Prtljaga:

Sposobnosti:

Maks. hitrost: 130 km/h (81 mph; 70 kn) z zakrilci
Neprekoračljiva hitrost: 225 km/h (140 mph; 121 kn)
Hitrost izgube vzgona: 63 km/h (39 mph; 34 kn) z zakrilci
Jadralno število: 41:1
Hitrost padanja: 0.7 m/s (140 ft/min)

Sklici in literatura

↑ Grady, Mary (2011). »Pipistrel Launches Electric Motorglider«. AvWeb. Pridobljeno 17. februarja 2011. {{navedi novice}}: Prezrt neznani parameter |month= (pomoč)
↑ »Pipistrel Taurus Electro - Overview«. Pridobljeno 29. marca 2011.

Zunanje povezave

Uradno spletno mesto

[AvWeb15Feb11-1] Grady, Mary (2011). »Pipistrel Launches Electric Motorglider«. AvWeb. Pridobljeno 17. februarja 2011. {{navedi novice}}: Prezrt neznani parameter |month= (pomoč)

[2] »Pipistrel Taurus Electro - Overview«. Pridobljeno 29. marca 2011.

[1]

[2]

@@ Vrstica 22: / Vrstica 22: @@
 ==Razvoj==
-Načrtovan in izdelan v podjetju [[Pipistrel]], Taurus je eno izmed prvih letal take vrste. Ima majhen Rotaxov motor, zato lahko sam vzleta in leti s pomočjo motorja, če niso ugodni pogoji za jadranje. Motor mu omogoča tudi letenje na področjih, ki bi za običajno jadralno letalo bili nedosegljivi.
+Načrtovan in izdelan v podjetju [[Pipistrel]], je Taurus eno izmed prvih letal take vrste. Uporablja majhen Rotaxov motor, zato lahko sam vzleta in tudi leti s pomočjo motorja, če niso ugodni pogoji za jadranje. Motor mu omogoča tudi letenje na področjih, ki bi bil nedosegljiva za običajno jadralno letalo.
-Uporabili so krila Sinusa, na novo pa so izdelali trup letala. Ko ne potrebuje motorja, se le-ta spravi v trup letala, da ne povzroča zračnega upora.
+Uporabili so krila modela Sinus, na novo pa so izdelali trup letala. Ko letalo ne potrebuje motorja, se le-ta spravi v trup letala, da ne povzroča zračnega upora.
 Taurus Electro ima električni brezkrtačni trifazni motor.