Lotus 78: Razlika med redakcijama

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
RedBot (pogovor | prispevki)
m r2.7.2) (robot Dodajanje: pl:Lotus 78
Addbot (pogovor | prispevki)
m Bot: Migracija 9 interwikija/-ev, od zdaj gostuje(-jo) na Wikipodatkih, na d:q173269
 
Vrstica 41: Vrstica 41:
[[Kategorija:Dirkalniki Formule 1 v sezoni 1977]]
[[Kategorija:Dirkalniki Formule 1 v sezoni 1977]]
[[Kategorija:Dirkalniki Formule 1 v sezoni 1978]]
[[Kategorija:Dirkalniki Formule 1 v sezoni 1978]]

[[de:Lotus 78]]
[[en:Lotus 78]]
[[fr:Lotus 78]]
[[ja:ロータス・78]]
[[pl:Lotus 78]]
[[pt:Lotus 78]]
[[ru:Lotus 78]]
[[sv:Lotus 78]]
[[tr:Lotus 78]]

Trenutna redakcija s časom 09:42, 10. marec 2013

Lotus 78
Serija Formula 1
Konstruktor Team Lotus
Dizajnerji Peter Wright, Colin Chapman, Martin Ogilvie, Tony Rudd, Ralph Bellamy
Tehnični podatki
Šasija aluminijasta školjka
Sprednje vzmetenje double wishbone, inboard spring/damper
Zadnje vzmetenje parallel top links, lower wishbones, twin radius arms, outboard spring/damper
Motor Ford-Cosworth DFV, 2993 cm³ V8, atmosferski, srednji, vzdolžni
Menjalnik Hewland FG400, 5-stopenjski ročni
Pnevmatike Goodyear
Dirkaška zgodovina
Pom. moštva John Player Team Lotus,
Rebaque
Pom. dirkači Mario Andretti,
Gunnar Nilsson,
Ronnie Peterson,
Hector Rebaque
Debi Velika nagrada Argentine 1977
Dirke 33
Zmage 7
Kon. prvenstvo 1 (1978)
Dirk. prvenstvo 1 (Mario Andretti, 1978)
Pole 7
Najh. kr. 9

Lotus 78 je Lotusov dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi v sezonah 1977 in 1978, ko so z njim dirkali Mario Andretti, Gunnar Nilsson, Ronnie Peterson in Hector Rebaque. V sezoni 1977 je Lotus osvojil drugo mesto v konstruktorskem prvenstvu z 62-imi točkami, petimi zmagami še dvema uvrstitvama na stopničke in sedmimi najboljšimi štartnimi položaji. V naslednji sezoni 1978 je Lotus osvojil kosntruktorski naslov z 116-imi točkami in veliko prednostjo pred konkurenco, ob tem pa je Mario Andretti osvojil še dirkaški naslov.

Lotus 78 v Brands Hatchu 2005