Velika nagrada Francije 1906: Razlika med redakcijama

Jump to navigation Jump to search
Brez spremembe v velikosti ,  pred 9 leti
m
m (pp)
===Pred dirko===
[[Slika:Gordon Bennett 1904-notext.jpg|thumb|left|[[Léon Théry]], zmagovalec dirk [[Gordon Bennet Cup v avtomobilizmu|Gordon Bennet Cup]] v letih 1904 in 1905]]
Prva dirka za [[Velika nagrada Francije|Veliko nagrado Francije]] izvira iz dirk [[Gordon Bennet Cup v avtomobilizmu|Gordon Bennet Cup]], ki jih je prirejal ameriški milijonar [[James Gordon Bennett mlajši]] od leta 1900. Z namenom vzpodbujanja avtomobilske industrije, so dirke Gordon Bennett Cup do leta 1903 postale ene najprestižnejših v [[Evropa|Evropi]].<ref name="Hodges strp. 1">Hodges (1967), pstr. 1</ref> Njihova formula dirk na zaprtih cestah med enakovrednimi dirkalniki je nadomestila prvotni model dirk med ne reguliranimi dirkalniki med mesti po odprtih javnih cestah. Na dirkah Gordon Bennett Cup so nastopajoče dirkače imenovale posamezne države, zmagovalna država pa je pridobila pravico za prireditev dirke sledečega leta.<ref name="Cimarosti p. 19">Cimarosti (1986), p. 19</ref> Omejitev prijav je bila tri na državo, kar je pomenilo, da zelo razvita francoska avtomobilska industrija na dirkah ni mogla biti celovito zastopana. Pravila so jih izenačevala na primer s Švico, ki je imela le eno avtomobilsko tovarno, [[Mercedes]]u pa so dovoljevala celo nastop s šestimi dirkalniki, ker je imela družba tovarne tako v Nemčiji, kot tudi Avstriji.<ref name="Hilton p. 15">Hilton (2005), str. 15</ref> Francoska avtomobilistična zveza (ACF) je pred vsakoletnim tekmovanjem priredila kvalifikacijsko dirko, leta 1904 se je na primer devetindvajset nastopajočih borilo za tri prosta mesta.<ref name="when?">{{cite web|url= http://forix.autosport.com/8w/f06.html|title= The first Grand Prix|author= Leif Snellman|work= 8W|publisher= FORIX|date= 2002-05-27|accessdate= 2011-01-28|language=v angleščini}}</ref>
 
Ko je [[Léon Théry]] zmagal na dirki Gordon Bennett Cup leta 1904 za [[Richard-Brasier]], je francoska avtomobilska industrija ACF predlagala spremembo formata dirke za leto 1905, ki bi potekala istočasno kot dirka brez omejitev po državah.<ref name="Hodges p. 1"/> ACF je sprejela pobudo, toda namesto odprave omejitve po državah, so jo spremenili v omejitev glede na velikost avtomobilske industrije posameznih držav. Po predlogu ACF bi Francija dobila petnajst mest, Nemčija in Velika Britanija po šest, Italija, Švica, Belgija, Avstrija in ZDA pa vse po tri.<ref name="Hodges p. 2">Hodges (1967), str. 2</ref>
153.184

urejanj

Navigacijski meni