Dvokrilnik: Razlika med redakcijama
m r2.5.2) (robot Dodajanje: be-x-old:Біплан |
m popravek |
||
Vrstica 3: | Vrstica 3: | ||
'''Dvókrílnik''' ('''[[dvokrilec|dvókrílec]]''', '''dvókrílno letálo''' ali '''bíplan'''), je [[letalo]] z dvema paroma glavnih [[letalsko krilo|kril]], eno nad drugim. To je tip starejših letal iz obdobja [[Prva svetovna vojna|prve svetovne vojne]], ko so skušali |
'''Dvókrílnik''' ('''[[dvokrilec|dvókrílec]]''', '''dvókrílno letálo''' ali '''bíplan'''), je [[letalo]] z dvema paroma glavnih [[letalsko krilo|kril]], eno nad drugim. To je tip starejših letal iz obdobja [[Prva svetovna vojna|prve svetovne vojne]], ko so skušali |
||
z več [[ |
z več [[vzporednost|vzporednimi]] krili doseči boljši [[vzgon]] in večjo [[nosilnost]] pri manjših [[hitrost]]ih. Najbolj znano letalo te vrste je [[Sovjetska letala|sovjetsko]] letalo [[Antonov An-2|An-2]], ki se je ohranilo v uporabi vse do danes. Konstrukcija dvokrilnih letal ima nekaj prednosti, krili dosežeta veliko več vzgona kot krila pri [[enokrilnik]]ih. Zaradi izboljšane konstrukcijske tehnike in boljših [[material]]ov, kot tudi potrebe po večjih [[hitrost]]ih je proizvodnja večine dvokrilnikov v poznih [[1930]] počasi zamrla. Za [[Sovjetska zveza|sovjetske]] oborožene sile sta bila v prvih dneh [[druga svetovna vojna|druge svetovne vojne]] pomembna tedaj že zastarela dvokrilna lovca ''Čajka'' [[Polikarpov I-15|I-15]] in [[Polikarpov I-153|I-153]]. |
||
{{aero-stub}} |
{{aero-stub}} |
Redakcija: 19:49, 24. februar 2011
Dvókrílnik (dvókrílec, dvókrílno letálo ali bíplan), je letalo z dvema paroma glavnih kril, eno nad drugim. To je tip starejših letal iz obdobja prve svetovne vojne, ko so skušali z več vzporednimi krili doseči boljši vzgon in večjo nosilnost pri manjših hitrostih. Najbolj znano letalo te vrste je sovjetsko letalo An-2, ki se je ohranilo v uporabi vse do danes. Konstrukcija dvokrilnih letal ima nekaj prednosti, krili dosežeta veliko več vzgona kot krila pri enokrilnikih. Zaradi izboljšane konstrukcijske tehnike in boljših materialov, kot tudi potrebe po večjih hitrostih je proizvodnja večine dvokrilnikov v poznih 1930 počasi zamrla. Za sovjetske oborožene sile sta bila v prvih dneh druge svetovne vojne pomembna tedaj že zastarela dvokrilna lovca Čajka I-15 in I-153.