Mikojan-Gurevič MiG-9: Razlika med redakcijama

Jump to navigation Jump to search

Mikojan-Gurevič MiG-9 (uredi)

Redakcija: 11:44, 27. januar 2011

dodanih 58 zlogov ,  pred 11 leti
m
pp, replaced: februar → februar AWB
m (robot Spreminjanje: lt:Mikojan MiG-9)
m (pp, replaced: februar → februar AWB)
'''Mikojan-Gurevič MiG-9''' ({{jezik-ru|Микоян и Гуревич МиГ-9}}) je [[lovsko letalo|lovsko]] [[letalo]] ruskega konstrukcijskega biroja [[Mikojan-Gurevič]] (MiG). Letalo je bilo prvo [[Sovjetska zveza|sovjetsko]] serijsko [[reakcijsko letalo]].
 
MiG-9 so razvili iz [[preskusno letalo|preskusnega letala]] I-300. Z deli so začeli [[februar]]jafebruarja [[1945]]. S prvim letalom I-300 (F-1) je glavni [[preizkusni pilot]] [[Aleksej Nikolajevič Grinčik]] za dvajstet minut poletel [[24. april]]a [[1946]]. V trup letala so ob strani vgradili dva [[turboreakcijski motor|turboreakcijska motorja]] RD-20 (реактивный двигатель) letalskega zavoda №16 iz [[Kazan]]a, ki sta bila kopiji zaplenjenih nemških motorjev [[BMW 003|BMW 003A]]. Letalo je bilo za tiste čase izvirno. Vsa dotedanja reaktivna letala so imela en motor v trupu ([[Heinkel He 178|He-178]]) ali nad trupom ([[Heinkel He 162|He-162]]), motorja v krilu ([[Gloster Meteor]]) ali pod krilom ([[Arado Ar 243|Ar 243]], [[Messerschmitt Me 262|Me-262]], idr.). Za konstrukcijo MiG-9 so nekateri predlagali kopijo že preskušenega nemškega Me-262.
 
Po preskusnih poletih so začeli serijsko izdelovati I-300 v [[Stalin]]ovi letalski tovarni №1 v [[Samara|Kujbiševu]] in ga decembra 1946 kot MiG-9 dostavljati v [[Letalske sile SZ]] (VVS (ВВС)). Na osnovi MiG-9 so izdelali tudi dve šolski letali I-301T (FT-1 in FT-2). V zavodu №1 so izdelali vsega 604 letal MiG-9. Do leta [[1948]] so v več izpeljankah izdelali prek 1.000 letal. Letalo je imelo veliko težav s stabilnim letenjem in vodenjem, vendar so ga zaradi političnih razlogov vseeno vključili v enote.
| MiG-9FL<br />
I-305FL
| 1 || Motor Ljulka TR-1A (13,244 &nbsp;kN)
|-----
| MiG-9FF<br />
I-307
| &nbsp; || Motor RD-20F (7,848 &nbsp;kN)
|-----
| MiG-9FR<br />
MiG-9M<br />
I-308
| &nbsp; || Motor RD-21 (9,81 &nbsp;kN)
|-----
| MiG-9PB || &nbsp; || Dodatna rezervoarja
[[Masa]] praznega letala: 3.540 [[kilogram|kg]] <br />
Masa polnega letala: kg <br />
Skupna (vzletna) masa: 5.070 &nbsp;kg <br />
Največja masa:5.500 &nbsp;kg <br />
Masa med bojem: kg <br />
Gorivo: [[liter|l]] <br />
Oborožitev: en 37 [[milimeter|mm]] Nudelmanov top NS-37 in dva 23 &nbsp;mm topa NS-23<br />
Pogon: dva [[turboreakcijski motor|turboreakcijska motorja]] TRD RD-20 z 2 · 7,848 [[kilo|k]][[newton|N]] [[potisk]]a <br />
Cena: <br />
== Zmogljivosti ==
 
Največja hitrost: 911 &nbsp;km/h (965 &nbsp;km/h)<br />
Največja hitrost ob morski gladini: 864 &nbsp;km/h <br />
Največja hitrost na višini 4.500 m: 911 &nbsp;km/h <br />
Srednja hitrost: <br />
Mejna hitrost strmoglavljenja: <br />
Pristajalna hitrost: 170 &nbsp;km/h <br />
Doseg: 1.100 &nbsp;km <br />
Največja višina: 12.800 m <br />
Vzpon: (5.000 m) 4<sup>[[minuta|m]]</sup> 18<sup>[[sekunda|s]]</sup><br />
{{MiG}}
 
{{Portal-Vojaštvo}}[[Kategorija:Sovjetska lovska letala]]
 
[[Kategorija:Sovjetska lovska letala]]
[[Kategorija:Letala Mikojan-Gurevič]]
 
Klemen Kocjancic
360.301

urejanje

Vzpostavljeno iz »https://sl.wikipedia.org/wiki/Posebno:MobileDiff/2726724«

Navigacijski meni