Eifelrennen 1936: Razlika med redakcijama

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Pregledujte zgodovino interaktivno
← Starejše urejanjeNovejše urejanje →
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
VizualnoVikibesedilo
KocjoBot (pogovor | prispevki)
Boti
303.341 urejanj
m pp, replaced: |GER| → |Nemčija| (13), |Monaco}} → |Monako}}
KocjoBot (pogovor | prispevki)
Boti
303.341 urejanj
m pp, replaced: |Chile}} → |Čile}}, |UK}} → |Združeno kraljestvo}} (2), |FRA}} → |Francija}}, |ITA| → |Italija| (11)
Vrstica 61: Vrstica 61:
!<br /> _______2_______<br /> {{ikonazastave|Nemčija|Nazi}} <br /> [[Bernd Rosemeyer|Rosemeyer]] <br /> [[Auto Union]]
!<br /> _______2_______<br /> {{ikonazastave|Nemčija|Nazi}} <br /> [[Bernd Rosemeyer|Rosemeyer]] <br /> [[Auto Union]]
|
|
! _______1_______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Tazio Nuvolari|Nuvolari]] <br /> [[Alfa Romeo]]
! _______1_______<br /> {{ikonazastave|Italija|old}} <br /> [[Tazio Nuvolari|Nuvolari]] <br /> [[Alfa Romeo]]
|-
|-
|
|
!<br /> _______5_______<br /> {{ikonazastave|Čile}} <br /> [[Juan Zanelli|Zanelli]] <br /> [[Maserati]]
!<br /> _______5_______<br /> {{ikonazastave|Čile}} <br /> [[Juan Zanelli|Zanelli]] <br /> [[Maserati]]
|
|
! _______4_______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Antonio Brivio|Brivio]] <br /> [[Alfa Romeo]]
! _______4_______<br /> {{ikonazastave|Italija|old}} <br /> [[Antonio Brivio|Brivio]] <br /> [[Alfa Romeo]]
|
|
|-
|-
! <br /><br />_______8_______<br /> {{ikonazastave|Nemčija|Nazi}} <br /> [[Rudolf Caracciola|Caracciola]] <br /> [[Mercedes-Benz]]
! <br /><br />_______8_______<br /> {{ikonazastave|Nemčija|Nazi}} <br /> [[Rudolf Caracciola|Caracciola]] <br /> [[Mercedes-Benz]]
|
|
!<br /> _______7_______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Giuseppe Farina|Farina]] <br /> [[Alfa Romeo]]
!<br /> _______7_______<br /> {{ikonazastave|Italija|old}} <br /> [[Giuseppe Farina|Farina]] <br /> [[Alfa Romeo]]
|
|
! _______6_______<br /> {{ikonazastave|UK}} <br /> [[Charles Martin|Martin]] <br /> [[Alfa Romeo]]
! _______6_______<br /> {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} <br /> [[Charles Martin|Martin]] <br /> [[Alfa Romeo]]
|-
|-
|
|
!<br /> _______10______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Francesco Severi|Severi]] <br /> [[Alfa Romeo]]
!<br /> _______10______<br /> {{ikonazastave|Italija|old}} <br /> [[Francesco Severi|Severi]] <br /> [[Alfa Romeo]]
|
|
! _______9_______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Achille Varzi|Varzi]] <br /> [[Auto Union]]
! _______9_______<br /> {{ikonazastave|Italija|old}} <br /> [[Achille Varzi|Varzi]] <br /> [[Auto Union]]
|
|
|-
|-
Vrstica 116: Vrstica 116:
! 2
! 2
| 4
| 4
| {{ikonazastave|ITA|1861}} '''[[Tazio Nuvolari]]'''
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Tazio Nuvolari]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari]]
| '''[[Scuderia Ferrari]]
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo 12C|12C-36]]
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo 12C|12C-36]]
Vrstica 125: Vrstica 125:
! 3
! 3
| 3
| 3
| {{ikonazastave|ITA|1861}} '''[[Antonio Brivio]]'''
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Antonio Brivio]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari]]
| '''[[Scuderia Ferrari]]
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo 12C|12C-36]]
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo 12C|12C-36]]
Vrstica 134: Vrstica 134:
! 4
! 4
| 16
| 16
| {{ikonazastave|ITA|1861}} '''[[Giuseppe Farina]]'''
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Giuseppe Farina]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari]]
| '''[[Scuderia Ferrari]]
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo 8C|8C-35]]
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo 8C|8C-35]]
Vrstica 161: Vrstica 161:
! 7
! 7
| 6
| 6
| {{ikonazastave|ITA|1861}} '''[[Achille Varzi]]'''
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Achille Varzi]]'''
| '''[[Auto Union]]'''
| '''[[Auto Union]]'''
| '''[[Auto Union]] [[Auto Union Type C|C]]'''
| '''[[Auto Union]] [[Auto Union Type C|C]]'''
Vrstica 188: Vrstica 188:
! 10
! 10
| 7
| 7
| {{ikonazastave|Chile}} '''[[Juan Zanelli]]
| {{ikonazastave|Čile}} '''[[Juan Zanelli]]
| '''[[Scuderia Torino]]
| '''[[Scuderia Torino]]
| '''[[Maserati]] [[Maserati V8RI|V8RI]]
| '''[[Maserati]] [[Maserati V8RI|V8RI]]
Vrstica 215: Vrstica 215:
! Ods
! Ods
| 5
| 5
| {{ikonazastave|UK}} [[Brian Martin]]
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} [[Brian Martin]]
| Privatnik
| Privatnik
| [[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
| [[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
Vrstica 224: Vrstica 224:
! Ods
! Ods
| 8
| 8
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Francesco Severi]]
| {{ikonazastave|Italija|1861}} [[Francesco Severi]]
| [[Scuderia Ferrari]]
| [[Scuderia Ferrari]]
| [[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo 8C|8C-35]]
| [[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo 8C|8C-35]]
Vrstica 242: Vrstica 242:
! DNS
! DNS
| 12
| 12
| {{ikonazastave|FRA}} [[Raph (racing driver)|»Raph«]]
| {{ikonazastave|Francija}} [[Raph (racing driver)|»Raph«]]
| Privatnik
| Privatnik
| [[Maserati]]
| [[Maserati]]
Vrstica 251: Vrstica 251:
! DNS
! DNS
| 15
| 15
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Luigi Fagioli]]
| {{ikonazastave|Italija|1861}} [[Luigi Fagioli]]
| [[Daimler-Benz|Daimler-Benz AG]]
| [[Daimler-Benz|Daimler-Benz AG]]
| [[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz W25K|W25BK]]
| [[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz W25K|W25BK]]

Redakcija: 11:26, 11. september 2010

Nemčija   Eifelrennen 1936
Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1936.

Datum 14. junij 1936
Urad. ime X ADAC Eifelrennen
Lokacija Nürburgring, Nemčija
Dirkališče Cestno dirkališče, 22,810 km
Razdalja 10 krogov, 228,10 km
Gledalci 300.000
Vreme Dež, megla
Najboljši štartni položaj
Dirkač Nemčija Manfred von Brauchitsch Mercedes-Benz
Štartno vrsto je določil žreb
Najhitrejši krog
Dirkač Nemčija Bernd Rosemeyer Auto Union
Čas 11:25,0 (v 6. krogu)
Stopničke
Prvi Nemčija Bernd Rosemeyer Auto Union
Drugi Italija Tazio Nuvolari Alfa Romeo
Tretji Italija Antonio Brivio Alfa Romeo

Eifelrennen 1936 je bila osma neprvenstvena dirka v Sezoni Velikih nagrad 1936. Odvijala se je 14. junija 1936 na nemškem dirkališču Nürburgring pred 300,000 tisoč gledalci v dežju in megli.

Plakat za dirko

Poročilo

Pred dirko

Obe domači moštvi, Mercedes-Benz in Auto Union, sta si močno želeli uspeha na domači dirki. Za Hermanna Langa je bila to prva dirka sezone, Luigi Fagioli pa je bil prijavljen, toda ni se udeležil niti prostih treningov, niti dirke.

Dirka

Na dan dirke se je ob stezi zbralo kar 300.000 gledalcev, ki so si prišli pogledati prvo pomembnejšo nemško dirko sezone, kljub dežju in megli. Po štartu je vodstvo prevzel Tazio Nuvolari, ki sta mu sledila Rudolf Caracciola in Bernd Rosemeyer. Caracciola, ki je slovel kot kralj dežja, je v ovinku Karussell prehitel Nuvolarija in prevzel vodstvo. Po dveh krogih je Nuvolari napadel in prehitel Caracciolo, ki je kmalu za tem odstopil zaradi okvare motorja, ki je bila posledica povečanja delovne prostornine motorjev na 4,7 litra, kar je oslabilo bloke cilindrov. Nuvolari je tako vodil pred Rosemeyerjem in von Brauchitschem.

Približno na polovici dirke se je na dele dirkališča spustila gosta megla. Rosemeyer se je približal Nuvolariju in ga tudi prehitel v ovinku Südkehre. Von Brauchitsch je v osmem krogu odstopil zaradi podobne okvare motorja kot Caracciola, tako da so bili za Rosemeyerjem trije Ferrarijevi dirkači, Nuvolari, Antonio Brivio in Giuseppe Farina. Na nekaterih delih steze je bila vidljivost zmanjšana na od dvajset do štirideset metrov in vsi dirkači so tam upočasnili, razen Rosemeyerja. Nuvolari ga je poskusil slediti, toda ni se mogel kosati z njegovo sposobnostjo vida skozi meglo. Rosemeyer je Nuvolariju bežal tudi po trideset sekund na krog in je dosegel legendarno zmago. Ferrariji so ostali na drugem, tretjem in četrtem mestu, peti je bil Lang kot najboljši Mercedesov dirkač, šesti Louis Chiron, ostali Auto Unioni so bili uvrščeni le med sedmim in devetim mestom, deseti in zadnji uvrščeni pa je bil Juan Zanelli že s krogom zaostanka.

Po dirki

Po tej dirki je Rosemeyer dobil vzdevek Nebelmeister (kralj megle). Heinrich Himmler pa ga je povišal v prvega poročnika SS (SS-Obersturmführer). Nobeden od nemških dirkačev se ni resno zanimal za politiko, toda vsi avtomobilistični in motociklistični dirkači so morali biti člani Nationalsozialistisches Kraftfahrerkorps (NSKK), ki ga je vodil Adolf Hühnlein. Himmler je želel, da bi bil eden od dirkačev tudi član SS. Toda od najboljših nemških dirkačev je bil Caracciola anti-nacist in je živel v Švici, plemič von Brauchitsch z vojaško zgodovino ni bil primeren, Stuckova žena pa je imela judovsko babico, zato je bil izbran mladi, plavolasi in popularni Rosemeyer, čeprav po svojem življenjskem slogu in filozofiji ni ravno spadal v vizijo povojnega SS oficirja. SS je v tem primeru deluje kot eden prvih osebnih sponzorjev slavnega dirkača s podobnimi cilji, kot jih imajo sodobne multinacionalke s sponzoriranjem najboljših športnikov.

Rezultati

Štartna vrsta



_______3_______
Nemčija
von Brauchitsch
Mercedes-Benz
_______2_______
Nemčija
Rosemeyer
Auto Union 		_______1_______
Italija
Nuvolari
Alfa Romeo

_______5_______
Čile
Zanelli
Maserati 		_______4_______
Italija
Brivio
Alfa Romeo


_______8_______
Nemčija
Caracciola
Mercedes-Benz
_______7_______
Italija
Farina
Alfa Romeo 		_______6_______
Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske
Martin
Alfa Romeo

_______10______
Italija
Severi
Alfa Romeo 		_______9_______
Italija
Varzi
Auto Union


_______13______
Nemčija
Stuck
Auto Union
_______12______
Nemčija
Lang
Mercedes-Benz 		_______11______
Monako
Chiron
Mercedes-Benz

_______14______
Nemčija
von Delius
Auto Union

Dirka

Poz Št Dirkač Moštvo Dirkalnik Krogi Čas/Odstop Št. m.
1 18 Nemčija Bernd Rosemeyer Auto Union Auto Union C 10 1:56:41.2 2
2 4 Italija Tazio Nuvolari Scuderia Ferrari Alfa Romeo 12C-36 10 + 2:12.8 3
3 3 Italija Antonio Brivio Scuderia Ferrari Alfa Romeo 12C-36 10 + 2:49.2 5
4 16 Italija Giuseppe Farina Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C-35 10 + 3:17.4 7
5 14 Nemčija Hermann Lang Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25B 10 + 5:47.2 2
6 17 Monako Louis Chiron Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25K 10 + 5:51.8 13
7 6 Italija Achille Varzi Auto Union Auto Union C 10 10
8 2 Nemčija Hans Stuck Auto Union Auto Union C 10 11
9 11 Nemčija Ernst von Delius Auto Union Auto Union C 10 13
10 7 Čile Juan Zanelli Scuderia Torino Maserati V8RI 9 +1 krog 4
Ods 10 Nemčija Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25B 8 Motor 1
Ods 1 Nemčija Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25BK 3 Motor 6
Ods 5 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Brian Martin Privatnik Alfa Romeo P3 3 Trčenje 8
Ods 8 Italija Francesco Severi Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C-35 2 Črpalka za gorivo 9
DNS 9 Nizozemska Walter Rens Privatnik Bugatti
DNS 12 Francija »Raph« Privatnik Maserati
DNS 15 Italija Luigi Fagioli Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25BK
DNS Nemčija Rudolf Hasse Auto Union Auto Union C Rezervi dirkač

Viri

Monako Monako • Nemčija Nemčija • Švica Švica • Italija Italija

Francija Pau  • Italija Tripoli  • Finska Eläintarhanajot  • Francija Tunis  • Belgija Frontieres  • Španija Penya Rhin  • Brazilija Rio  • Nemčija Eifelrennen
Madžarska Madžarska  • Italija Milano  • Brazilija Sao Paulo  • Francija Deauville  • Portugalska Vila Real  • Italija Coppa Ciano  • Italija Coppa Acerbo
Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske JCC  • Italija Edda Ciano  • Italija Modena  • Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Donington  • Združene države Amerike Vanderbilt  • Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Mountain  • Argentina Buenos Aires

Predhodna dirka:
Velika nagrada Ria de Janeira 1936 		Sezona Velikih nagrad 1936
Neprvenstvene Velike nagrade 		Naslednja dirka:
Velika nagrada Madžarske 1936
Predhodna dirka:
Eifelrennen 1935 		Eifelrennen Naslednja dirka:
Eifelrennen 1937

1930  • 1931  • 1932  • 1933  • 1934  • 1935  • 1936  • 1937  • 1939  • 1952  • 1953

Pridobljeno iz »https://sl.wikipedia.org/w/index.php?title=Eifelrennen_1936&oldid=2497268«