Mestna avtobusna linija št. 2 (Ljubljana): Razlika med redakcijama

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Mich973 (pogovor | prispevki)
TriGlav (pogovor | prispevki)
Vrstica 16: Vrstica 16:
*054 Friškovec
*054 Friškovec
*056 Kolodvor (železniška in avtobusna postaja Ljubljana, končno postajališče linije št. [[Mestna avtobusna linija št. 23 (Ljubljana)|'''23''']])
*056 Kolodvor (železniška in avtobusna postaja Ljubljana, končno postajališče linije št. [[Mestna avtobusna linija št. 23 (Ljubljana)|'''23''']])
*058 Bavarski dvor (parkirna hiša, Kozolec, končno postajališče linij št. [[Mestna avtobusna linija št. 1 (Ljubljana)|'''N1''']], [[Mestna avtobusna linija št. 3 (Ljubljana)|'''3B''', '''N3''']], [[Mestna avtobusna linija št. 8 (Ljubljana)|'''8B''']] in [[Mestna avtobusna linija št. 11 (Ljubljana)|'''N11''']])
*058 Bavarski dvor (parkirna hiša, Kozolec, končno postajališče linij št. [[Mestna avtobusna linija št. 1 (Ljubljana)|'''N1''']], [[Mestna avtobusna linija št. 3 (Ljubljana)|'''3B''', '''N3''']], [[Mestna avtobusna linija št. 8 (Ljubljana)|'''8B''']], [[Mestna avtobusna linija št. 11 (Ljubljana)|'''N11''']] in [[Mestna avtobusna linija št. 27 (Ljubljana)|'''27B''']])
*492 Ajdovščina ([[MNZ]], [[Nebotičnik]])
*492 Ajdovščina ([[MNZ]], [[Nebotičnik]])
*026 Konzorcij (Šubičeva gimnazija, [[Parlament]])
*026 Konzorcij (Šubičeva gimnazija, [[Parlament]])

Redakcija: 17:46, 12. december 2009

Končno postajališče Zelena jama

Mestna avtobusna linija številka 2 Zelena jama - Nove Jarše je ena izmed izmed 23 avtobusnih linij javnega mestnega prometa v Ljubljani. Poteka v smeri vzhod - zahod - vzhod in obkroži celotno ožje mestno središče. Povezuje Nove Jarše, Moste, Bavarski dvor, kolodvor, Savsko naselje, Žale in Zeleno jamo.

Trasa

Zvezna ulica (končno postajališče) - Pokopališka ulica - krožišče Žale - Savska cesta - Šmartinska cesta - Masarykova ulica - Trg OF - Slovenska cesta - Zoisova cesta - Karlovška cesta - predor - Kopitarjeva ulica - Poljanska cesta - Rozmanova ulica - Zaloška cesta - Kajuhova ulica - Kavčičeva ulica - Pokopališka cesta - Šmartinska cesta - servisna cesta nad vzhodno obvoznico (končno postajališče).

Številke in imena avtobusnih postajališč (pomembni objekti in ustanove)

smer Zelena jama - Nove Jarše

smer Nove Jarše - Zelena jama

Režim obratovanja

Linija obratuje vse dni v letu, tj. ob delavnikih, sobotah, nedeljah in praznikih. Prva odhoda proti končnima postajama sta iz središča mesta (Bavarski dvor) ob 3.15 (ob nedeljah in praznikih ob 4.15), zadnja pa ob 24.00. Avtobusi najpogosteje vozijo ob delavniških prometnih konicah. Posebne izpeljanke linije št. 2 ni, obstajata pa en odhod, ki pelje po drugačni trasi. To je:

  • zadnji nočni odhod iz Novih Jarš ob 0.25, ki pelje do kina Kolosej. Avtobus nato nadaljuje vožnjo po trasi linije 27K do Bavarskega dvora.

Preglednica časovnih presledkov

Linija 2 - delavnik

čas interval v minutah
3.15 - 5.00 30
5.00 - 6.00 15
6.00 - 6.30 12
6.30 - 9.00 11
9.00 - 9.30 12
9.30 - 13.00 15
13.00 - 16.30 11
16.30 - 20.00 14
20.00 - 22.30 15
22.30 - 24.00 30

Linija 2 - sobota

čas interval v minutah
3.15 - 5.00 30
5.00 - 6.00 20
6.00 - 14.30 17
14.30 - 22.30 20
22.30 - 24.00 30

Linija 2 - nedelja in praznik

čas interval v minutah
4.15 - 6.00 30
6.00 - 15.00 20
15.00 - 18.00 20/25
18.00 - 22.30 20
22.30 - 24.00 30

Zgodovina

Že z vzpostavitvijo tramvajskega prometa leta 1901 so le-ti vozili po nekaterih ulicah in cestah, po katerih pelje trasa današnje linije št. 2. Sprva so tramvaji vozili na odsekih Kolodvor - Magistrat in Magistrat - Vodmat (Vojna bolnica). Z razširitvijo tramvajskega omrežja leta 1937 in 1940 je proga dobila dva podaljška, in sicer štirikilometrski krak od kolodvora do Svetega Križa (Žale) in šestometrski krat od Vodmata do Most (do nekdanjega samostana karmeličank v Selu). Tako je obratovala tramvajska proga št. 2 Sv. Križ (Žale) - Ajdovščina - Moste vse do ukinitve 20. decembra 1958.

Po tem datumu so vožnje na progi prevzeli domači avtobusi znamke FAP. Z Žal so nekaj let kasneje obračališče proge prestavili na križišče Kavčičeve in Rožičeve ceste (vidno je še danes). Tako je nastalo med obema obračališčema le slaba dva kilometra nepovezanih cest. Kraka so združili v krožno progo št. 4 Moste - Žale - Moste. Zaradi zmede pri potnikih so nato uvedli dve progi, in sicer progo št. 4 Moste - Žale - Ajdovščina - Moste ter progo št. 2 Moste - Ajdovščina - Žale - Moste.

V taki obliki so avtobusi vozili vse do leta 1980, ko so progo podaljšali do novonastale soseske Nove Jarše. Ukinjena je bila proga št. 4, nova proga pa je dobila oznako št. 2 Moste - Nove Jarše. Ob konicah je proga iz Novih Jarš že vozila do tovarne Rog na Letališki cesti. Zaradi vse večjega števila delavcev na Letališki cesti so razmišljali o celodnevni avtobusni povezavi tega predela s središčem mesta. Leta 1988 so progo št. 2 iz obračališča Moste podaljšali po Kavčičevi ulici na Letališko cesto (proga je nosila oznako Letališka - Nove Jarše). Avtobusi so v isti vožnji dvakrat vozili po Kavčičevi ulici, zaradi česar večina potnikov ni vedela, kam avtobus sploh pelje. Težavo so skušali odpraviti s pomožnimi informativnimi tablami, ki so jih vozniki menjavali ob smernih tablah. Zmeda je bila končana 1. aprila 1992, ko so uvedli novo progo št. 17 Letališka - Fužine, progo št. 2 pa so z Letališke skrajšali do nekdanjega končnega postajališča, ki so ga tedaj preimenovali v Zelena jama. Leto prej je bil obratovalni čas skrajšan do 0.00, novembra 2003 je bil spet podaljšan, do 0.30, julija naslednje leto pa je vozila spet do 24.00.

Proga 2 Nove Jarše - Zelena jama je v taki obliki obratovala vse do 3. septembra 2007, ko so za ves promet, torej tudi za avtobuse mestnega prometa zaprli ožje središče mesta. Linija št. 2 sedaj namesto mimo Stolnice, preko Tromostovja in Prešernovega trga obratuje skozi predor po Karlovški in Zoisovi cesti, zaradi česar se je vozni čas podaljšal za štiri minute.

1. septembra 2009 je bila ukinjena posebna vožnja z Bavarskega dvora v smeri Nove Jarše ob 3.15, ki je potekala po redni trasi do križišča Zaloške cesta in Kajuhove ulice. Avtobus je nato nadaljeval po trasi Kajuhova - Litijska - Fužinska - Zaloška - Kajuhova, odkoder je nadaljeval po redni trasi do Novih Jarš.

Glej tudi


Predloga:LPP