Eifelrennen 1936: Razlika med redakcijama

Eifelrennen 1936
Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1936.
	;
Datum	14. junij 1936
Urad. ime	X ADAC Eifelrennen
Lokacija	Nürburgring, Nemčija
Dirkališče	Cestno dirkališče, 22,810 km
Razdalja	10 krogov, 228,10 km
Gledalci	300.000
Vreme	Dež, megla
Najboljši štartni položaj
	Štartno vrsto je določil žreb
Najhitrejši krog
Stopničke

Pregledujte zgodovino interaktivno

← Starejše urejanje Novejše urejanje →

Izbrisana vsebina Dodana vsebina

VizualnoVikibesedilo

Znotrajvrstično

Redakcija: 13:18, 10. julij 2009

Eifelrennen 1936 je bila osma neprvenstvena dirka v Sezoni Velikih nagrad 1936. Odvijala se je 14. junija 1936 na nemškem dirkališču Nürburgring pred 300,000 tisoč gledalci v dežju in megli.

Poročilo

Pred dirko

Obe domači moštvi, Mercedes-Benz in Auto Union, sta si močno želeli uspeha na domači dirki. Za Hermanna Langa je bila to prva dirka sezone, Luigi Fagioli pa je bil prijavljen, toda ni se udeležil niti prostih treningov, niti dirke.

Dirka

Na dan dirke se je ob stezi zbralo kar 300.000 gledalcev, ki so si prišli pogledati prvo pomembnejšo nemško dirko sezone, kljub dežju in megli. Po štartu je vodstvo prevzel Tazio Nuvolari, ki sta mu sledila Rudolf Caracciola in Bernd Rosemeyer. Caracciola, ki je slovel kot kralj dežja, je v ovinku Karussell prehitel Nuvolarija in prevzel vodstvo. Po dveh krogih je Nuvolari napadel in prehitel Caracciolo, ki je kmalu za tem odstopil zaradi okvare motorja, ki je bila posledica povečanja delovne prostornine motorjev na 4,7 litra, kar je oslabilo bloke cilindrov. Nuvolari je tako vodil pred Rosemeyerjem in von Brauchitschem.

Približno na polovici dirke se je na dele dirkališča spustila gosta megla. Rosemeyer se je približal Nuvolariju in ga tudi prehitel v ovinku Südkehre. Von Brauchitsch je v osmem krogu odstopil zaradi podobne okvare motorja kot Caracciola, tako da so bili za Rosemeyerjem trije Ferrarijevi dirkači, Nuvolari, Antonio Brivio in Giuseppe Farina. Na nekaterih delih steze je bila vidljivost zmanjšana na od dvajset do štirideset metrov in vsi dirkači so tam upočasnili, razen Rosemeyerja. Nuvolari ga je poskusil slediti, toda ni se mogel kosati z njegovo sposobnostjo vida skozi meglo. Rosemeyer je Nuvolariju bežal tudi po trideset sekund na krog in je dosegel legendarno zmago. Ferrariji so ostali na drugem, tretjem in četrtem mestu, peti je bil Lang kot najboljši Mercedesov dirkač, šesti Louis Chiron, ostali Auto Unioni so bili uvrščeni le med sedmim in devetim mestom, deseti in zadnji uvrščeni pa je bil Juan Zanelli že s krogom zaostanka.

Po dirki

Po tej dirki je Rosemeyer dobil vzdevek Nebelmeister (kralj megle). Heinrich Himmler pa ga je povišal v prvega poročnika SS (SS-Obersturmführer). Nobeden od nemških dirkačev se ni resno zanimal za politiko, toda vsi avtomobilistični in motociklistični dirkači so morali biti člani Nationalsozialistisches Kraftfahrerkorps (NSKK), ki ga je vodil Adolf Hühnlein. Himmler je želel, da bi bil eden od dirkačev tudi član SS. Toda od najboljših nemških dirkačev je bil Caracciola anti-nacist in je živel v Švici, plemič von Brauchitsch z vojaško zgodovino ni bil primeren, Stuckova žena pa je imela judovsko babico, zato je bil izbran mladi, plavolasi in popularni Rosemeyer, čeprav po svojem življenjskem slogu in filozofiji ni ravno spadal v vizijo povojnega SS oficirja. SS je v tem primeru deluje kot eden prvih osebnih sponzorjev slavnega dirkača s podobnimi cilji, kot jih imajo sodobne multinacionalke s sponzoriranjem najboljših športnikov.

Rezultati

Štartna vrsta

_______3_______ von Brauchitsch Mercedes-Benz		_______2_______ Rosemeyer Auto Union		_______1_______ Nuvolari Alfa Romeo
	_______5_______ Zanelli Maserati		_______4_______ Brivio Alfa Romeo
_______8_______ Caracciola Mercedes-Benz		_______7_______ Farina Alfa Romeo		_______6_______ Martin Alfa Romeo
	_______10______ Severi Alfa Romeo		_______9_______ Varzi Auto Union
_______13______ Stuck Auto Union		_______12______ Lang Mercedes-Benz		_______11______ Chiron Mercedes-Benz
			_______14______ von Delius Auto Union

Dirka

Poz	Št	Dirkač	Moštvo	Dirkalnik	Krogi	Čas/Odstop	Št. m.
1	18	Bernd Rosemeyer	Auto Union	Auto Union C	10	1:56:41.2	2
2	4	Tazio Nuvolari	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 12C-36	10	+ 2:12.8	3
3	3	Antonio Brivio	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 12C-36	10	+ 2:49.2	5
4	16	Giuseppe Farina	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 8C-35	10	+ 3:17.4	7
5	14	Hermann Lang	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25B	10	+ 5:47.2	2
6	17	Louis Chiron	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25K	10	+ 5:51.8	13
7	6	Achille Varzi	Auto Union	Auto Union C	10		10
8	2	Hans Stuck	Auto Union	Auto Union C	10		11
9	11	Ernst von Delius	Auto Union	Auto Union C	10		13
10	7	Juan Zanelli	Scuderia Torino	Maserati V8RI	9	+1 krog	4
Ods	10	Manfred von Brauchitsch	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25B	8	Motor	1
Ods	1	Rudolf Caracciola	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25BK	3	Motor	6
Ods	5	Brian Martin	Privatnik	Alfa Romeo P3	3	Trčenje	8
Ods	8	Francesco Severi	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 8C-35	2	Črpalka za gorivo	9
DNS	9	Walter Rens	Privatnik	Bugatti
DNS	12	»Raph«	Privatnik	Maserati
DNS	15	Luigi Fagioli	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25BK
DNS		Rudolf Hasse	Auto Union	Auto Union C		Rezervi dirkač

Viri

www.kolumbus.fi (angleško)
www.teamdan.com (angleško)

Monako • Nemčija • Švica • Italija Pau • Tripoli • Eläintarhanajot • Tunis • Frontieres • Penya Rhin • Rio • Eifelrennen Madžarska • Milano • Sao Paulo • Deauville • Vila Real • Coppa Ciano • Coppa Acerbo JCC • Edda Ciano • Modena • Donington • Vanderbilt • Mountain • Buenos Aires

Predhodna dirka: Velika nagrada Ria de Janeira 1936	Sezona Velikih nagrad 1936 Neprvenstvene Velike nagrade	Naslednja dirka: Velika nagrada Madžarske 1936

Predhodna dirka: Eifelrennen 1935	Eifelrennen	Naslednja dirka: Eifelrennen 1937
1930 • 1931 • 1932 • 1933 • 1934 • 1935 • 1936 • 1937 • 1939 • 1952 • 1953

@@ Vrstica 4: / Vrstica 4: @@
 | Year          = 1936
 | Image         = Circuit_N%C3%BCrburgring-Nordschleife.png
+| Attendance    = 300.000
 | Official name = X [[Eifelrennen|ADAC Eifelrennen]]
 | Race Country  = GER
@@ Vrstica 9: / Vrstica 10: @@
 | Location      = [[Nürburgring]], [[Nemčija]]
 | Course        = Cestno dirkališče
-| Course_mi     = 14.174
+| Course_km     = 22,810
-| Course_km     = 22.810
 | Distance_laps = 10
-| Distance_mi   = 141.74
+| Distance_km   = 228,10
-| Distance_km   = 228.10
 | Weather       = Dež, megla
 | Pole_Driver   = [[Manfred von Brauchitsch]]
@@ Vrstica 21: / Vrstica 20: @@
 | Fast_Driver   = [[Bernd Rosemeyer]]
 | Fast_Team     = [[Auto Union]]
-| Fast_Time     = 11:25.0
+| Fast_Time     = 11:25,0
 | Fast_Lap      = 6
 | Fast_Country  = GER
@@ Vrstica 39: / Vrstica 38: @@
 }}
 '''[[Eifelrennen]] 1936''' je bila osma neprvenstvena [[dirka]] v [[Sezona Velikih nagrad 1936|Sezoni Velikih nagrad 1936]]. Odvijala se je [[14. junij]]a [[1936]] na [[Nemčija|nemškem]] dirkališču [[Nürburgring]] pred 300,000 tisoč gledalci v dežju in megli.
+[[Slika:1936 Eifelrennen poster.jpg|thumb|300px|Plakat za dirko]]
+==Poročilo==
+===Pred dirko===
+Obe domači moštvi, [[Mercedes-Benz]] in [[Auto Union]], sta si močno želeli uspeha na domači dirki. Za [[Hermann Lang|Hermanna Langa]] je bila to prva dirka sezone, [[Luigi Fagioli]] pa je bil prijavljen, toda ni se udeležil niti prostih treningov, niti  dirke.
+===Dirka===
+Na dan dirke se je ob stezi zbralo kar 300.000 gledalcev, ki so si prišli pogledati prvo pomembnejšo nemško dirko sezone, kljub dežju in megli. Po štartu je vodstvo prevzel [[Tazio Nuvolari]], ki sta mu sledila [[Rudolf Caracciola]] in [[Bernd Rosemeyer]]. Caracciola, ki je slovel kot ''kralj dežja'', je v ovinku ''Karussell'' prehitel Nuvolarija in prevzel vodstvo. Po dveh krogih je Nuvolari napadel in prehitel Caracciolo, ki je kmalu za tem odstopil zaradi okvare motorja, ki je bila posledica povečanja delovne prostornine motorjev na 4,7 litra, kar je oslabilo bloke cilindrov. Nuvolari je tako vodil pred Rosemeyerjem in von Brauchitschem.
+Približno na polovici dirke se je na dele dirkališča spustila gosta megla. Rosemeyer se je približal Nuvolariju in ga tudi prehitel v ovinku ''Südkehre''. Von Brauchitsch je v osmem krogu odstopil zaradi podobne okvare motorja kot Caracciola, tako da so bili za Rosemeyerjem trije [[Scuderia Ferrari|Ferrarijevi]] dirkači, Nuvolari, [[Antonio Brivio]] in [[Giuseppe Farina]]. Na nekaterih delih steze je bila vidljivost zmanjšana na od dvajset do štirideset metrov in vsi dirkači so tam upočasnili, razen Rosemeyerja. Nuvolari ga je poskusil slediti, toda ni se mogel kosati z njegovo sposobnostjo vida skozi meglo. Rosemeyer je Nuvolariju bežal tudi po trideset sekund na krog in je dosegel legendarno zmago. Ferrariji so ostali na drugem, tretjem in četrtem mestu, peti je bil Lang kot najboljši Mercedesov dirkač, šesti [[Louis Chiron]], ostali Auto Unioni so bili uvrščeni le med sedmim in devetim mestom, deseti in zadnji uvrščeni pa je bil [[Juan Zanelli]] že s krogom zaostanka.
+===Po dirki===
+Po tej dirki je Rosemeyer dobil vzdevek ''Nebelmeister'' (kralj megle). [[Heinrich Himmler]] pa ga je povišal v prvega poročnika [[Schutzstaffel|SS]] (''SS-Obersturmführer''). Nobeden od nemških dirkačev se ni resno zanimal za politiko, toda vsi avtomobilistični in motociklistični dirkači so morali biti člani ''[[Nationalsozialistisches Kraftfahrerkorps]]'' (NSKK), ki ga je vodil [[Adolf Hühnlein]]. Himmler je želel, da bi bil eden od dirkačev tudi član SS. Toda od najboljših nemških dirkačev je bil Caracciola anti-nacist in je živel v Švici, plemič von Brauchitsch z vojaško zgodovino ni bil primeren, Stuckova žena pa je imela judovsko babico, zato je bil izbran mladi, plavolasi in popularni Rosemeyer, čeprav po svojem življenjskem slogu in filozofiji ni ravno spadal v vizijo povojnega SS oficirja. SS je v tem primeru deluje kot eden prvih osebnih sponzorjev slavnega dirkača s podobnimi cilji, kot jih imajo sodobne multinacionalke s sponzoriranjem najboljših športnikov.
 ==Rezultati==
+===Štartna vrsta===
+{| border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0 1em 0 0; background: #ffffff; border: 0px #cba solid; border-collapse: collapse; font-size: 80%;"
+|-
+! <br /><br />_______3_______<br /> {{ikonazastave|GER|Nazi}} <br /> [[Manfred von Brauchitsch|von Brauchitsch]] <br /> [[Mercedes-Benz]]
+|
+!<br /> _______2_______<br /> {{ikonazastave|GER|Nazi}} <br /> [[Bernd Rosemeyer|Rosemeyer]] <br /> [[Auto Union]]
+|
+! _______1_______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Tazio Nuvolari|Nuvolari]] <br /> [[Alfa Romeo]]
+|-
+|
+!<br /> _______5_______<br /> {{ikonazastave|Čile}} <br /> [[Juan Zanelli|Zanelli]] <br /> [[Maserati]]
+|
+! _______4_______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Antonio Brivio|Brivio]] <br /> [[Alfa Romeo]]
+|
+|-
+! <br /><br />_______8_______<br /> {{ikonazastave|GER|Nazi}} <br /> [[Rudolf Caracciola|Caracciola]] <br />  [[Mercedes-Benz]]
+|
+!<br /> _______7_______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Giuseppe Farina|Farina]] <br /> [[Alfa Romeo]]
+|
+! _______6_______<br /> {{ikonazastave|UK}} <br /> [[Charles Martin|Martin]] <br /> [[Alfa Romeo]]
+|-
+|
+!<br /> _______10______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Francesco Severi|Severi]] <br /> [[Alfa Romeo]]
+|
+! _______9_______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Achille Varzi|Varzi]] <br /> [[Auto Union]]
+|
+|-
+! <br /><br />_______13______<br />{{ikonazastave|GER|Nazi}} <br /> [[Hans Stuck|Stuck]] <br /> [[Auto Union]]
+|
+!<br /> _______12______<br /> {{ikonazastave|GER|Nazi}} <br /> [[Hermann Lang|Lang]] <br /> [[Mercedes-Benz]]
+|
+! _______11______<br /> {{ikonazastave|Monako}} <br /> [[Louis Chiron|Chiron]] <br /> [[Mercedes-Benz]]
+|-
+|
+!<br />
+|
+! _______14______<br /> {{ikonazastave|GER|Nazi}} <br /> [[Ernst von Delius|von Delius]] <br /> [[Auto Union]]
+|
+|}
 ===Dirka===
 {| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
@@ Vrstica 50: / Vrstica 103: @@
 !Krogi
 !Čas/Odstop
-!Št. mesto
+!Št. m.
 |-
 ! 1
@@ Vrstica 141: / Vrstica 194: @@
 | +1 krog
 | 4
-|-
-! Ods
-| 5
-| {{ikonazastave|UK}} [[Brian Martin]]
-| [[Alfa Romeo]]
-| [[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
-|
-| Trčenje
-| 8
-|-
-! Ods
-| 8
-| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Francesco Severi]]
-| [[Scuderia Ferrari]]
-| [[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo 8C|8C-35]]
-| 8
-| Motor
-| 9
 |-
 ! Ods
@@ Vrstica 165: / Vrstica 200: @@
 | [[Daimler-Benz|Daimler-Benz AG]]
 | [[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz W25B|W25B]]
-| 3
+| 8
 | Motor
 | 1
@@ Vrstica 174: / Vrstica 209: @@
 | [[Daimler-Benz|Daimler-Benz AG]]
 | [[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz W25K|W25BK]]
-| 2
+| 3
+| Motor
-| Črpalka za olje
 | 6
+|-
+! Ods
+| 5
+| {{ikonazastave|UK}} [[Brian Martin]]
+| Privatnik
+| [[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
+| 3
+| Trčenje
+| 8
+|-
+! Ods
+| 8
+| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Francesco Severi]]
+| [[Scuderia Ferrari]]
+| [[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo 8C|8C-35]]
+| 2
+| Črpalka za gorivo
+| 9
 |-
 ! DNS
@@ Vrstica 214: / Vrstica 267: @@
 |
 |}
-* [[Najboljši štartni položaj]]: [[Manfred von Brauchitsch]] (žreb)
-* [[Najhitrejši krog]]: [[Bernd Rosemeyer]] 11:25.0
 ==Viri==