Razred letalonosilk Gerald R. Ford: Razlika med redakcijama

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Klemen Kocjancic (pogovor | prispevki)
Nova stran: {{Future ship}} {|{{Infobox Ship Begin}} {{Infobox Ship Image |Ship image=300px|Artists concept of the carrier CVN-21 |Ship caption=CVN-21 (umetniška …
(ni razlike)

Redakcija: 18:05, 27. februar 2009

Predloga:Future ship

Artists concept of the carrier CVN-21
CVN-21 (umetniška upodobitev)
Pregled razreda
Ladjedelnica: Northrop Grumman Shipbuilding
Uporabniki:  Vojna mornarica Združenih držav Amerike
Predhodni: Nimitz-class
Načrtovane ladje: napaka v seznamu: <br /> list (pomoč)
Gerald R. Ford
CVN-79
CVN-80
Ladje v izdelavi: 1
Splošne značilnosti
Izpodriv: 100.000 dolgih ton (pribl. 101.600 metričnih ton oz. 112.000 kratkih ton)
Dolžina: 1.092 ft (333 m)
Širina: 134 ft (41 m)
Pogon: 2 jedrska reaktorja A1B
Hitrost: 30+ vozlov (34 mph - 56 km/h)
Maksimalna posadka: 4.660
Oborožitev: napaka v seznamu: <br /> list (pomoč)
Izstrelki zemlje-zrak
Bližnji oborožitveni sistemi
Nosilnost letal: Več kot 75
Objekti za zrakoplove: 1.092 × 256 čevljev (333 × 78 m) velika vzletna ploščad

Razred letalonosilk gerald r. ford (krajše le razred ford) je bodoči razred superletalonosilk Vojne mornarice ZDA. Pred trenutnim poimenovanjem kot razred ford (CVN-78) so razred poimenovali kot letalonosilni program CVNX in nato kot program CVN-21 (21 kot 21. stoletje). Prva ladja tega razreda bo Gerald R. Ford.[1] CVN-78 uporablja isto zasnovo trupa kot predhodni razred nimitz.

Značilnosti

Ladje tega razreda bodo imele številne nove izboljšave; tako bodo imeli novozasnovane jedrske reaktorje A1B, stealth tehnologijo, elektromagnetne katapulte (namesto trenutnih parnih), napredno lovilno opremo in zmanjšali bodo število posadke[2] Vojna mornarica ZDA je prepričana, da bo uporaba številnih novih tehnologij zmanjšala število potrebnih članov posadke in posledično se bo zmanjšala cena vzdrževanja.[3] Primarna razločitvena značilnost tega razreda bo superstruktura, ki bo pomaknjena še bolj proti zadku ladje.

Gradnja

Slika:CVN-78DesignFeatures.jpg
CVN-78

Gradnja delov se je pričela spomladi 2007,[4] in se bo predvidoma zaključila leta 2015. Končna gradnja bo potekala v ladjedelnici Northrop Grumman Shipbuilding (Newport News, Virginia), edini ladjedelnici v ZDA, ki je zmožna gradnje in oskrbovanja z gorivom jedrskih letalonosilk. Gradnja ene ladje naj bi tako stala najmanj8 milijard dolarjem, pri čemer so za razvoj in načrtovanje porabili 5 milijard.[3]

Trenutno so naročili tri ladje tega razreda. Toda če bodo zamenjali celotni razred nimitz s razredom ford, bodo skupaj potrebovali 11 letalonosilk. Toda zadnja letalonosilka razreda nimitz naj bi se upokojila šele leta 2058.

Poimenovanje

Veterani letalonosilke USS America so predlagali, da se naj CVN-78 poimenuje America, ne pa po predsedniku Fordu. Toda pozneje so poimenovali LHA-6 America.

Če bo trenutna ladja USS Ford (FFG-54), fregata razreda perry, ki je bila sprejeta v uporabo leta 1985 in poimenovana po veteranu vietnamske vojne Patricku O. Fordu, še vedno v uporabi, ko bo CVN-78 sprejeta v uporabo, bosta bili istočasno dve ladji z imenom Ford na Naval Vessel Register.

7. decembra 2007, ob 60. obletnici napada na Pearl Harbor, je ameriški kongresnik Harry Mitchell predlagal, da bo druga ladja razreda, CVN-79, poimenovana USS Arizona.[5]

Ladje

Viri in opombe

Predloga:Seznamreferenc

Glej tudi

Zunanje povezave

- v angleščini:

  1. »Next aircraft carrier named Gerald R. Ford«. Forbes. 1/3/07. {{navedi novice}}: Preveri datumske vrednosti v: |date= (pomoč)
  2. »Aircraft Carriers – CVN 21 Program«. US Navy (Navy Fact File). 8. oktober 2007. Pridobljeno 7. novembra 2007.
  3. 3,0 3,1 »Costing the CVN-21: A DID Primer«. Defense Industry Daily. 19. december 2005. Pridobljeno 7. novembra 2007.
  4. Jon W. Glass. »Construction Begins on the First Ford-class Carrier«. The Virginian-Pilot. Pridobljeno 31. oktobra 2008.
  5. Giblin, Paul (7. december 2007). »Mitchell Urges Navy to Name Ship Arizona«. Pridobljeno 21. januarja 2008.