Kočija: Razlika med redakcijama
m robot Dodajanje: cs:Kočár, pt:Carruagem Spreminjanje: fr:Carrosse |
m robot Dodajanje: pl:Karoca |
||
Vrstica 25: | Vrstica 25: | ||
[[mk:Кочија]] |
[[mk:Кочија]] |
||
[[nl:Koets]] |
[[nl:Koets]] |
||
[[pl:Karoca]] |
|||
[[pt:Carruagem]] |
[[pt:Carruagem]] |
||
[[simple:Carriage]] |
[[simple:Carriage]] |
Redakcija: 00:01, 5. avgust 2008
Kočíja je kopensko prevozno sredstvo po navadi štirikolesno s pogonom konjske vleke, listnatimi vzmetmi (v 19. stoletju eliptične vzmeti) ali z usnjenimi jermeni za obeso. Kočije so lahko lahke, okretne in hitre ali velike in udobne. Večinoma so namenjene prevozu ljudi. Voznik kočije je kočijaž.
Vozilo, ki ni opremljeno z vzmetmi, je tovorni voz.
Zgodovina
Konjski vozovi, najdeni v keltskih grobovih kažejo, da je bilo njihovo ohišje obešeno v okvir elastično. Rimljani so v prvih stoletjih našega štetja uporabljali vzmetene vozove za kopenski prevoz. Z zatonom antičnih civilizacij so takšni načini prevozov skoraj izginili.
Potovanje s nevzmetenim vozom po netlakovanih poteh ni bilo prijetno. Zaprte kočije so se začele uporabljati v 16. stoletju. Leta 1601 so v Angliji sprejeli kratkoživ zakon, ki je moškim prepovedoval uporabo kočij. V 17. stoletju so izdelali vozila z boljšim vzmetenjem. V začetku 18. stoletja so se začela pojavljati lažja in udobnejša prevozna sredstva z nenavadnimi imeni. Izdelovalci kočij so začeli sodelovati z rezbarji, pozlačevalci, slikarji, ličarji, steklarji in tapetniki. Tako niso nastajale le družinske kočije za poroke in pogrebe, ampak tudi lahka in okretna vozila za vožnjo zaradi užitka in razkazovanja.