Montenegro Airlines

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Montenegro Airlines
IATA ICAO Klicni znak
YM MGX MONTENEGRO
Ustanovljen24 October 1994
Matično letališčeLetališče Podgorica
Alternativna letališčaLetališče Tivat
Program pogostih letovVision Team
Velikost flote5
Destinacije20
Slogan podjetjaWe give wings to your dreams!
Mi damo krila vašim sanjam!
Sedež podjetjaPodgorica, Črna gora
Ključni ljudjeNikola Vukićević, CEO[1]
Dobiček netoUpad -5,5 milijona € (2011)[2]
Spletna stranwww.montenegroairlines.com
Fokker 100 Montenegro Airlinesa

Montenegro Airlines je bil nacionalni[3] in največji črnogorski letalski prevoznik. Opravljal je redne in čarterske polete z glavnega vozlišča letališča v Podgorici, kot tudi iz letališča v Tivtu.[4] Sedež podjetja je bil v Podgorici.

Zgodovina[uredi | uredi kodo]

Družba Montenegro Airlines je bila ustanovljena 24. oktobra 1994 s strani zvezne vlade tedanje Zvezne republike Jugoslavije.[5] Prvo letalo je bilo nabavljeno leta 1996.[5] 7. maja 1997 je družba opravila svoj prvi let med Podgorico in Barijem v Italiji z letalom Fokker 28.[5] Letalo je bilo poimenovano Lovćen.

Leta 2000 je družba postala članica mednarodnega združenja letalskih družb (IATA - International Air Transport Association).[5] Junija 2000 je družba na letališču v Podgorici prejela prvo od petih letal tipa Fokker F100.[5] Leta 2003 se je družba vključila v sistem Amadeus CRS.[5] Pilotsko osebje družbe je leta 2004, kot prvo v regiji prejelo IIIA certifikat. 2. julija 2004 je družba prepeljala svojega prvega milijontega potnika.[5] 22. februarja 2006 je družba, kot prva od letalskih družb na Balkanu vpelja e-vozovnice na liniji Beograd-Zürich-Beograd.

Po osamosvojitvi 3. junija 2006 je Srbija postala mednarodni trg za družbo skladno z mednarodnimi pravili (pravilo Seventh freedom). Družba je tako izgubila svojo najdonosnejšo linijo Niš-Zürich. Da bi omilila izgubo srbskega trga, je družba ustanovila hčerinsko firmo Master Airways v Srbiji, ki pa nikoli ni dobila dovoljenj s strani srbskih oblasti.

23. julija 2007 je družba za dobo osmih let najela dve letali tipa Embrarer 195, od katerih je prvo prejela 5. julija 2008, kar ji je omogočilo širitev mreže destinacij in predvsem vzpostavitev letalske linije z letališči London Gatwick in Milano Malpensa.[6] Septembra 2008 je družba napovedala nakup še enega letala Embrarer 195.

Aprila 2009 sta družbi El Al in Montenegro Airlines sklenili sporazum o nakupu 30 % delnic družbe, kar pa ni bilo nikoli realizirano[7] Družba se je v celoti vrnila pod okrilje vlade Črne gore.[8]

V času, ko je družba prejela prvo letalo Embrarer 195, se je družba skušala dogovoriti o spremembi naročila za letala tipa Embrarer 175. Kljub vsemu sta bili drugo in tretje letalo dostavljeni po prvotnem naročilu,[9][10] za četrto letalo pa se je družba dogovorila za dobavo letala Embrarer 175.[11][12] Pozneje, julija 2012 pa je prišlo do spremembe naročila in družba je naročila letalo Embrarer 190. To letalo je družba prejela maja 2014.[13] Novembra 2014 je družba ponudila obe letali Fokker 100 v prodajo, a do junija 2015 zanju še ni našla kupca.[14] 26. deceembra 2020 je družba bankrotirala.

Destinacije[uredi | uredi kodo]

Družba Montenegro Airlines opravlja redne polete na naslednja letališča[15]

Mesto Država IATA ICAO Letališče
Ancona  Italija AOI LIPY Letališče Ancona[16]
Bari  Italija BRI LIBO Letališče Karol Wojtyla Bari[16]
Beograd  Srbija BEG LYBE Letališče Nikola Tesla Beograd
Bratislava  Slovaška BTS LZIB Mednarodno letališče Bratislava
Brindisi  Italija BDS LIBR Letališče Brindisi[16]
Dunaj  Avstrija VIE LOWW Letališče Dunaj
Düsseldorf  Nemčija DUS EDDL Letališče Düsseldorf
Erevan  Armenija EVN UDYZ Letališče Zvartnots Erevan
Frankfurt  Nemčija FRA EDDF Letališče Frankfurt
Helsinki  Finska HEL EFKH Letališče Helsinki-Vantaa [17]
Kopenhagen  Danska CPH EKCH Letališče Kopenhagen
Leipzig  Nemčija LEJ EDDP Letališče Leipzig Halle[18]
Ljubljana  Slovenija LJU LJLJ Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana
London  Združeno kraljestvo LGW EGKK Letališče Gatwick
Lyon  Francija LYS LFLL Letališče Lyon
Moskva  Rusija DME UUDD Letališče Moskva Domodedovo
Pariz  Francija CDG LFPG Letališče Charles de Gaulle
Podgorica  Črna Gora TGD LYPG Letališče Podgorica
Rim  Italija FCO LIRF Letališče Leonardo da Vinci Rim
Sankt Peterburg  Rusija LED ULLI Letališče Pulkovo Sankt Peterburg
Tivat  Črna gora TIV LYTV Letališče Tivat
Zürich   Švica ZRH LSZH Letališče Zürich

Montenegro Airlines je v preteklosti opravljal polete na naslednja letališča.

Mesto Država IATA ICAO Letališče
Baku  Azerbajdžan GYD UBBB Mednarodno letališče Baku
Budimpešta  Madžarska BUD LHBP Letališče Ferenc Liszt Budimpešta
Milano  Italija MXP LIMC Letališče Malpensa Milano
Neapelj  Italija NAP LIRN Letališče Neapelj
Niš  Srbija INI LYNI Letališče Konstantin Veliki - Niš
Priština  Kosovo PRN BKPR Letališče Priština
Sarajevo  Bosna in Hercegovina SJJ LQSA Letališče Sarajevo
Skopje  Makedonija SKP LWSK Letališče Aleksander Veliki - Skopje
Tuzla  Bosna in Hercegovina TZL LQTZ Letališče Tuzla
Zagreb  Hrvaška ZAG LDZA Letališče Zagreb

Codeshare sporazumi[uredi | uredi kodo]

Montenegro airlines ima sklenjene codeshare sporazume z naslednjimi družbami

Flota[uredi | uredi kodo]

Embrare 195 družbe Montenegro Airlines
Fokker 100 družbe Montenegro Airlines

Družba je oktobra 2018 razpolagala z naslednjimi letali[19][20]

Flota Montenegro Airlines
Tip letala V floti Naročenih Št. sedežev Opomba
Embraer 195 3 120
Fokker 100 2 102 Letali sta predvideni za izločitev.
Skupno 5 0


Nekdanja flota Montenegro Airlines
Tip letala V floti Št. sedežev Opomba
Boeing 737-500 1 126 Najeto v času poletne sezone 2018 od letalske družbe AirX Charter[21][22][23]
Embraer 190 1 104
Fokker 100 3 102 Parkirani v Podgorici.

Nesreče in incidenti[uredi | uredi kodo]

  • Dne 25. januarja 2005 okoli 23. ure je letalo družbe Montenegro Airlines Fokker 1000 (YU-AOM) zdrsnilo s pristajalne steze med pristankom na letališču v Podgorici, kot posledici sneženja. Nos letala je odpadel in letalo je drselo po tleh približno 700 m preden je obmirovalo. Pilot, kopilot in dva potnika so utrpeli manjše poškodbe.[24] Skupina potnikov je pozneje tožila družbo, ker je edina pristajala v Podgorici, ker so druge družbe odpovedle ali preusmerile polete na druga letališča, vsled nezadostne opreme letališča v Podgorici proti zmrzovanju.
  • Dne 7. janurja 2008 ob 21:30 uri je bilo letalo Fokker 100 (4O-AOK) zadeto med pristajanjem na letališču v Podgorici. Na letalu je bilo 20 potnikov, ki niso bili poškodovani. Med rutinskim pregledom letala so našli luknjo v repu letala od izstrelka. Vzroka za incindent niso odkrili, je pa verjetno prišlo do nenamernega zadetka letala s strelom iz pištole zaradi bučnega proslavljanja pravoslavnega Božiča.[25]
  • 14. junija 2013 ob 6:00 je letalo po vzletu iz letališča v Podgorici za Beograd imelo težave s podvozjem, ki se ni vrnilo v ohišje letala. Po kroženju in praznenju rezervoarja z gorivom se je letalo vrnilo na letališče v Podgorici. Letalo je varno pristalo in ni doživelo nobenih usodnih ali drugačnih poškodb.

Sklici[uredi | uredi kodo]

  1. http://www.exyuaviation.com/2017/01/montenegro-airlines-gets-new-management.html 31.januar 2017}
  2. »"Montenegro erlajns" u minusu 17 miliona evra«. Blic.rs. Pridobljeno 7. oktobra 2012.
  3. »Flag carriers of the former Yugoslavia urged to unite«. Centre for Aviation. 10. april 2012. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 4. marca 2016. Pridobljeno 24. julija 2012.
  4. »Directory: World Airlines«. Flight International. 10. april 2007. str. 52.
  5. 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 5,6 »Istorijat«. Montenegro Airlines. Pridobljeno 7. oktobra 2012.
  6. »arhivska kopija« (PDF). Arhivirano iz prvotnega dne 31. oktobra 2008. Pridobljeno 9. februarja 2016.{{navedi splet}}: Vzdrževanje CS1: bot: neznano stanje prvotnega URL-ja (povezava)
  7. »El Al conducting talks to buy Montenegro Airlines stake«. Haaretz. Reuters. 16. april 2009. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 17. aprila 2009. Pridobljeno 7. oktobra 2012.
  8. »Montenegro erlajns na izdisaju, država jedini spas - Vijesti online«. Vijesti.me. 28. april 2012. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 29. junija 2012. Pridobljeno 7. oktobra 2012.
  9. »EX-YU aviation news: Montenegro Airlines changes aircraft order«. Exyuaviation.blogspot.com. 29. maj 2009. Pridobljeno 7. oktobra 2012.
  10. »Photos: Embraer ERJ-190-200LR 195LR Aircraft Pictures«. Airliners.net. 19. julij 2010. Pridobljeno 7. oktobra 2012.
  11. »Dan online - Ekonomija: Đurišić naručio četvrti "embraer" - 2011-05-12«. Dan.co.me. 12. maj 2011. Pridobljeno 7. oktobra 2012.
  12. »Naručen četvrti Embraer«. Aviokarte.Hr. 3. oktober 2012. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 25. maja 2012. Pridobljeno 7. oktobra 2012.
  13. »M.Erlajns dobio novi avion«. Radio Televizija Crne Gore. Pridobljeno 18. maja 2014.
  14. ch-aviation.com - Montenegro Airlines pulls Fokker 100s off market 19 June 2015
  15. https://montenegroairlines.com/en/home.html Dostop 10.01.2016
  16. 16,0 16,1 16,2 https://montenegroairlines.com/en/home/gornja_navigacija/destinacije.html
  17. http://www.exyuaviation.com/2017/04/montenegro-airlines-to-launch-helsinki.html
  18. https://tangosix.rs/
  19. ch-aviation.com - Montenegro Airlines retrieved 20 June 2015
  20. »Flota Montenegro Airlines«. Planespotters.net. 12. januar 2017. Pridobljeno 28. marca 2018.
  21. http://www.exyuaviation.com/2018/04/photos-montenegro-b737-500-enters.html
  22. https://tangosix.rs/2018/14/04/ekskluzivno-prve-fotografije-video-novog-aviona-u-floti-montenegro-erlajnza-boinga-737-500/
  23. https://www.exyuaviation.com/2018/10/montenegro-airlines-ends-boeing.html
  24. »Aviation Safety Network > News > News selection«. Aviation-safety.net. 20. marec 2008. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 2. novembra 2012. Pridobljeno 7. oktobra 2012.
  25. »All Balkans Home«. Balkan Insight. Pridobljeno 7. oktobra 2012.

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]