Jama Hongja

Jama Hongja
洪崖洞
	Jama Hongja ponoči, kot jo vidijo z mostu Čjansimen
	Lega: Kitajska
Koordinati	29°33′44″N 106°34′45″E / 29.56222°N 106.57917°E
Lokacija	okrožje Judžong, Čongčing, Ljudska republika Kitajska
Material	les
Višina	10 nadstropij
Zaključek gradnje	2006

Jama Hongja, znana tudi kot Hongja Dong (kitajsko: 洪崖洞; pinjin: hóng yá dòng; dob.: 'jama poplavljene pečine'), je 11-nadstropni kompleks stavb na kolih v glavnem trgovskem okrožju Džjefangbei v mestu Čongčing na Kitajskem. Sestavlja ga vrsta struktur, vgrajenih v pobočje vzdolž južnega brega reke Džjaling in je ena najbolj priljubljenih turističnih znamenitosti v mestu.^[1]

Gre za znamenitost, ki združuje urbani turizem, poslovno-zabaviščni program in kulturno krajino. Sprehod po jami Hongja popelje turiste v kulturo ljudstva Baju.

Kompleks sestavljajo trgovski prostori in hoteli. V četrtem nadstropju Honjadonga je tržnica s hrano, znana pa je tudi po trgovinah z začimbami, kjer so še posebej znane male. V zgornjem nadstropju kompleksa je razgledna ploščad, kjer je mogoče opazovati Džjaling.^[2] Ko se zmrači, lesena bivališča osvetlijo neonske luči, ki so opisane v filmu japonskem animiranem filmu Spiritually Away iz leta 2001 (znani animirani film režiserja Hoye Miyazakija).^[3]

Zgodovina

Domneva se, da je kompleks deloval kot trdnjava od časa starodavne države Ba (1046 pr. n. št. – 256 pr. n. št.) do konca dinastije Čing.^[4] Njegovo zgodovino lahko izsledimo nazaj do vrat Hongjang, ki datirajo v 14. stoletje v času zgodnje dinastije Ming. Hiše na kolih (diaodžjaolov) so bile zgrajene ob rečnem bregu in so bile naseljene do leta 1949, ko je ladijska industrija upadla in so bili diaodžjaolovi v slabem stanju, preden jih je lokalna oblast od leta 2005 naprej porušila. Na tem mestu so bile zgrajene novejše stavbe v slogu baju diaodžjaolou. Gradnja novega kompleksa skupaj z ohranjanjem se je začela leta 2006 pod vodstvom podjetja Shenzhen Huazhu Architectural & Engineering Design.^[5]

Ko je bil Hongja dong prvič zgrajen, je bil razdeljen na štiri poslovne bloke: »Ulica barov Paper Salt River«, »Ulica v slogu Baju na ulici Tiančeng Lane«, »Ulica hrane Hongja dong Feast« in »Ulica v eksotičnem slogu mestnega balkona«, ki so bili razporejeni znotraj 11-nadstropne stavbe. Zunanjost ohranja tudi slap ob vhodu v jamo, znan kot Hongja Dicui. Območje ljudskih običajev Hongja dong je znano po svojem nočnem razgledu. Obris celotnega kompleksa kolišč je ponoči osvetljen z zlatimi lučmi, zaradi česar je priljubljena turistična atrakcija in fotografski objekt.

Vpliv

Od izgradnje leta 2006 je Hongja dong glavna tarča uradne turistične promocije Čongčinga, z veliko publicitete v potovalnih agencijah in tradicionalnih medijih. Vendar pa je postal resnično priljubljen leta 2016, ko je postal priljubljen na internetu prek platform s kratkimi video posnetki. Zdaj je postal eden od turističnih znamenitosti in simbolov Čongčinga, uradniki pa so ga pozdravili kot »mestno vizitko« in »čongčingsko banketno dvorano«. Ker je vzpon tega uličnega območja v veliki meri posledica platform s kratkimi videoposnetki, je »fenomen Hongja dong« sprožil razmislek in raziskave tudi na celinski Kitajski ter velja za tipično internetno atrakcijo za zvezdnike, ki jo ustvarja trženje kratkih videoposnetkov. Učinkovitost trženja kratkih videoposnetkov je bila deležna široke pozornosti.

Zaradi eksplozivne rasti števila turistov je medijsko pozornost deležno tudi vprašanje nosilnosti in varnostnih tveganj območja ljudskih običajev Hongja dong. Džang Či, generalni direktor podjetja za upravljanje slikovitega območja Hongja dong, je v intervjuju leta 2018 dejal, da različni javni objekti v slikovitem območju že dolgo delujejo preobremenjeno in da so varnostna vprašanja postala vse bolj izrazita. Prvotno ocenjena kapaciteta je bila le od 5000 do 8000 ljudi, vendar je v času vrhunca turistične sezone pogosto dosegla več deset tisoč, med prvomajskimi prazniki pa celo od 50.000 do 80.000, kar je desetkrat več od ocenjene kapacitete. Infrastruktura se ne more spopasti z velikim številom turistov, kar povzroča prometne zastoje, notranje gneče in druge s tem povezane varnostne težave.