SOKO J-22 Orao
| SOKO J-22 Orao | ||
|---|---|---|
 J-22 Orao | ||
| Opis | ||
| Tip: | jurišnik | |
| Posadka: | 1 | |
| Prvi polet: | 1974 | |
| Uvedeno v službo: | ||
| Proizvajalec: | SOKO | |
| Mere | ||
| Dolžina: | 14,90 m | |
| Razpon kril: | 9,30 m | |
| Višina: | 4,25 m | |
| Površina kril: | 26.0 m² | |
| Teže | ||
| Prazno: | 5,500 kg | |
| Opremljeno: | 11.080 kg | |
| MTOW: | ||
| Gorivo: | ||
| Pogon | ||
| Motor: | dva turboreaktivna Rolls-Royce/Bristol Siddeley Viper Mk 633-41 | |
| Pospešna sila: | 17,79 kN statičnega potiska (22,24 kN v komori za dodatno zgorevanje) | |
| Zmogljivost | ||
| Največja hitrost: | 1.020 km/h nad kopnim, 1.130 nad morjem | |
| Mach hitrost: | ||
| Bojni dolet: | 522 km | |
| Najdaljši dolet: | ||
| Operativna višina: | 15.000 m | |
| Hitrost vzpona: | 5,340 m/min | |
| Obremenitev kril: | ||
| Razmerje pospešek/teža: | ||
| Oborožitev | ||
| Topovi: | ||
| Topovi: | dva 23 mm GSh-23L | |
| Bojni tovor: | do 2.800 kg bomb ali raket | |
| Drugo: | ||
| Uporaba | ||
| vojne v nekdanji Jugoslaviji | ||
J-22 Orao (srbohrvaško Orel) je reaktivno vojaško jurišno letalo, plod jugoslovansko - romunskega sodelovanja.
Zgodovina
[uredi | uredi kodo]Letalo je nastalo zaradi potreb po zamenjavi zastarelih jurišnikov Republic F-84 Thunderjet in SOKO J-1 Jastreb, ki jih je do takrat uporabljala JLA. Jugoslavija in Romunija sta tako 20. maja 1971 podpisali pogodbo o sodelovanju pri izdelavi novega jurišnega letala, ki bi nastalo na osnovi britansko-francoskega jurišnika SEPECAT Jaguar.
Prvi prototip je poletel s steze letališča Batajnica v bližini Beograda 31. oktobra 1974, prvič pa so ga mednarodni skupnosti prikazali leta 1978 na letalskem mitingu v Parizu.
Serijska proizvodnja je stekla istega leta v obratih podjetja SOKO iz Mostarja, ki je letalo kasneje opremilo tudi s kasetnimi bombami BL-755 britanske proizvodnje, vodljiimi raketami zrak-zemlja AGM-65 Maverick in francoskimi bombami za uničevanje letaliških stez Matra Durandal.
Prve bojne naloge je letalo opravilo v vojni na tleh nekdanje Jugoslavije, ko so z njim leteli pripadniki JLA v operacijah nad Slovenijo, Hrvaško in Bosno in Hercegovino, leta 1999 pa naj bi sodelovali tudi pri napadih na Kosovo.
Skupaj so izdelali okoli 200 primerkov tega jurišnika, število še delujočih letal pa ni znano.
Uporabniki
[uredi | uredi kodo]
Bosna in Hercegovina (Republika Srpska) - 7
Srbija - 33
Izvedbe
[uredi | uredi kodo]- Orao 1 - prvo serijsko letalo (brez komore za dodatno zgorevanje). Vloga taktičnega izvidniškega letala, kasneje preimenovan v IJ-22 (Izviđač Jurišni - izvidniški jurišnik)
- NJ-22 - dvosedno šolsko vojaško letalo, izpeljano iz Orla 1. (Nastavni Jurišni - šolski jurišnik)
- Orao 2, tudi J-22(M) - nadaljevanje produkcijskega jurišnika z dodanimi komorami za dodatno zgorevanje, povečanimi rezervoarji, Head-up displayem in katapultnim sedežem.
- Orao 2D, tudi NJ-22(M) - dvosedežno šolsko letalo, izvedenka Orla 2.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]- Utva Aviation - zgodovina in podatki o Orlu Arhivirano 2005-09-07 na Wayback Machine.
- Fotografija Orla v letu Arhivirano 2007-09-17 na Wayback Machine.
