Automotrice à grande vitesse
Automotrice à grande vitesse, AGV je francoski hitri potniški vlak, ki ga razvija francosko podjetje Alstom. Uporabljal bo standardno širino tirnic (1435 mm). Za razliko od TGV-ja ne bo uporabljal za pogon lokomotiv na sprednjem in zadnjem koncu vlaka, ampak bo imel EMU konfiguracijo, pri kateri je več elektromotorjev nameščenih v podvozju vagonov po celotni dolžini vlaka, podobno kot ICE 3 in nekateri Šinkanseni.
Vlak bo imel 7-14 enot s kapaciteto potnikov 245 do 650. Maksimalna hitrost v komercialnem obratovanju bo 360 km/h.
Prednosti AGV-ja:
- večje število sedežev v primerjavi z enonadstropnim TGV
- nižji stroški vzdrževanja
- večja energetska učinkovitost z uporabo sinhronih motorjev s trajnim magnetom
- nižji hrup
- več prostora
- večje razmerje moč/teža
Leta 2008 je Philippe Mellier iz Alstoma izjavil, da bodo razvili tudi dvonadstropni 'AGV Duplex'.[1] Junija 2011 je Les Échos izjavil, da Alstom razvija nov vlak s hitrostjo do 400 km/h v eno in dvonadstropni verziji, ki ga bo poganjala lokomotiva.[2] Nov dizajn ima oznako AGVII.[3]
Tehnične specifikacije[uredi | uredi kodo]
- Proizvajalec: Alstom
- Izdelava: aluminij in ogljikova vlakna
- Dolžina vlaka: 132,100 m (7 enot)
- Dolžina enote: 17,3 m
- Dolžina zadnje enote: 22,8 m
- Širina: 2,985 m
- Maks. hitrost: 360 km/h (220 mph) z 25 kV 50 Hz AC; 320 km/h (200 mph) z 15 kV 16 2/3 Hz; 250 km/h (160 mph) z 3kV DC; 200 km/h (120 mph) z 1.5 kV DC
- Teža: 272 ton (7 enot)
- Moč motorjev: 6,080 MW (8270 KM)
- Dobava elektrike: pantograf
- UIC klasifikacija: Bo'(2)(2)(Bo')(Bo')(2)(2)Bo'[n 2]
- Širina tirnic: 1 435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standardna (isto kot TGV)
Sklici in reference[uredi | uredi kodo]
- ↑ Guillaume Leborgne (interviewer) (2008), "Materiel. Philippe Mellier: << Nous ferons l'AGV Duplex >>", La Vie du Rail (francoščina) (3181): 12–13, ISSN 0042-5478,
(Philippe Mellier) .. Il y aura un AGV Duplex .. [..] .. Il est normal que la SNCF réfléchisse a l'apres-TGV 2N2. Pour nous, le successeur, c'est l'AGV Duplex.
- ↑ Michel de Grandi (12 June 2011), "Alstom veut garder un TGV d'avance", www.lesechos.fr
- ↑ Sylvie Thomas, "High-speed rail: on track for the future (June 2012)", www.diplomatie.gouv.fr, Ministère des affaires étrangères et européennes
Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]
 |
Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Automotrice à grande vitesse |
- "AGV very high speed trains", www.alstom.com, arhivirano iz prvotnega spletišča dne 25 July 2011
- "AGV Full speed ahead into the 21st century" (PDF), www.alstom.com, Alstom, arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 25 July 2011, AGV Brochure
- "Alstom AGV prototype Industrial Design" (PDF), www.vegarastudio.com, pridobljeno dne March 2012
- "Supervlak AGV se v Česku učí uhánět rychlostí 400 km/h.", technet.idnes.cz (češčina), 4 August 2008, AGV Pégase at Velim test track, Czech Republic, 2009
- "France unveils super-fast train", news.bbc.co.uk, BBC News, 5 February 2008, official unveiling of Pégase AGV prototype, February 2008
- "AGV— высокоскоростной электропоезд нового поколения" (PDF), Железные дороги мира (ruščina) (1), 2009