Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Alfa Romeo P2
|
Serija
|
Grand Prix
|
Konstruktor
|
Alfa Romeo
|
Dizajnerji
|
Vittorio Jano
|
Tehnični podatki
|
Šasija
|
Cevna šasija
|
Sprednje vzmetenje
|
rigid axle, semi-elliptic leaf springs, friction shocks
|
Zadnje vzmetenje
|
live axle, semi-elliptic leaf springs, friction shocks
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Motor
|
Alfa Romeo 1,987 cm³ straight-8, super kompresorski nameščen spredaj, 1924:140 KM (104 kW) pri 5500 rpm, 1925:155 KM (115 kW) pri 5500 rpm
|
Menjalnik
|
Alfa Romeo 4-stopenjski ročni menjalnik
|
|
|
|
|
|
|
Dirkaška zgodovina
|
Pom. moštva
|
Alfa Corse
|
Pom. dirkači
|
Antonio Ascari, Giuseppe Campari, Louis Wagner, Ferdinando Minoia, Gastone Brilli-Peri
|
Debi
|
Velika nagrada Cremone 1924
|
|
|
Zmage
|
15
|
|
|
Kon. prvenstvo
|
1 (1925)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Alfa Romeo P2 je dirkalnik Alfe Romeo, ki je bil v uporabi med sezonama 1924 in 1930, ko so z njim dirkali Antonio Ascari, Giuseppe Campari, Louis Wagner, Ferdinando Minoia in Gastone Brilli-Peri. V sezoni 1925 je moštvo z njim osvojilo naslov Svetovnega konstruktorskega prvaka. Do danes sta se ohranila le dva od šestih dirkalnikov Alfa Romeo P2, oba sta na ogled v muzeju.
|
---|
GP | P1 | P2 | A | P3 | 8C | 12C | 308 | 312 | 316 | 158, 159, 159A, 159B | 177 | 179, 179B, 179C, 179D | 182, 182B | 183T, 183TB | 184T, 184TB | 185T, 185TB |