Pojdi na vsebino

AIM-7 Sparrow

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
AIM-7 Sparrow

AIM-7 Sparrow v muzeju Hill Air Force Base
Vrsta Radarsko vodena raketa zrak-zrak srednjega dosega
Država izvora ZDA
Zgodovina uporabe
V uporabi 1958–danes
Uporabniki Avstralia, Kanada, Egipt, Grčija, Iran, Irak, Izrael, Italija, Japonska, Jordan, Kuvajt, Malezija, Saudska arabija, Singapur, Južna Koreja, Španija, Tajvan, Turčija, Združeno kraljestvo, ZDA
Vojne Vietnamska vojna
Vojna Iran–Irak
Zalivska vojna
Rusko-ukrajinska vojna
Zgodovina izdelave
Proizvajalec Raytheon
V proizvodnji AIM-7D: 1959
AIM-7F: 1976
AIM-7M: 1982
Število izdelanih >70,000[1]
Različice Sparrow I: AIM-7A
Sparrow II: AIM-7B
Sparrow III: AIM-7C, AIM-7D, AIM-7E, AIM-7E2/Skyflash/Aspide, AIM-7F, AIM-7M, AIM-7P, RIM-7M, AGM-45[2]
Značilnosti
Teža 230 kg
Dolžina 3.7 m
Premer 20 cm
Bojna glava High explosive blast-fragmentation
AIM-7C/D/E: 29 kg
AIM-7F/M: 40 kg
Motor AIM-7A/B/C – Aerojet 1.8KS7800 trdna raketa
AIM-7D/E – Rocketdyne MK 38/MK 52 trdna raketa
AIM-7F/M/P – Hercules MK-58 raketni motor na trdno gorivo[3]
Operativni
doseg		 AIM-7C: 26 km
AIM-7D: 44 km
AIM-7E/E2: 50 km
AIM-7F/M/P: 70 km[4][3]
Hitrost AIM-7A/B: Mach 2.5
AIM-7C/E/F: Mach 4[5]
Sistem
vodenja		 polaktivno radarsko vodenje
Razpon
kril		 0.81 m (AIM-7A/B)
Izstrelilna
platforma		 Letala:

AIM-7 Sparrow (zračna prestrezna raketa [6]) je ameriška srednjedometna polaktivna radarsko vodena raketa zrak-zrak, ki jo uporabljajo ameriške zračne sile, ameriška mornarica, ameriški mornariški korpus ter različna druga letalstva in mornarice. Sparrow in njegne izpeljanke so bile glavne zahodne rakete zrak-zrak izven vizualnega dosega (BVR) od poznih petdesetih do devetdesetih let prejšnjega stoletja. Še vedno so v uporabi, čeprav se v letalstvu postopoma opušča v korist naprednejše rakete AIM-120 AMRAAM. [7] Od leta 2023 sta AIM-7 in njena različica RIM-7 deležni velike operativne uporabe v Ukrajini, kjer sta bili prilagojeni za uporabo v improviziranih zemeljskih sistemih zračne obrambe za prestrezanje križarskih raket in plavajočega streliva. [8]

Zgodnje rakete Sparrow so bile namenjene predvsem uporabi proti večjim ciljem, zlasti bombnikom, in so imele številne operativne omejitve pri drugih uporabah. Proti manjšim ciljem je potreba po sprejemu močnega odbitega radarskega signala oteževala zaklep cilja na efektivnem dosegu rakete. Ker je bilo treba radar izstrelitvenega letala ves čas spopada usmerjati proti cilju, je to pomenilo, da se je v boju lovec-proti-lovcu sovražnikov lovec pogosto približal v doseg infrardeče vodenih raket krajšega dosega, medtem ko je moralo izstrelitveno letalo še naprej leteti proti svojemu cilju. Poleg tega so bili zgodnji modeli učinkoviti le proti ciljem na približno enaki ali višji nadmorski višini, pod katero so odboji od tal postali problem.

Za reševanje teh težav je bilo razvitih več nadgrajenih modelov Sparrow. V zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja so pri RAF razvili različico Skyflash z inverznim monopulznim iskalnikom [9] in izboljšanim motorjem, medtem ko je italijansko vojno letalstvo predstavilo podobno Aspide. Obe sta se lahko izstrelila na cilje pod izstreljevalnim lovcem ("look-down, shoot down"), bile sta bolj odporna na protiukrepe in veliko natančnejši v končni fazi leta. Ta osnovni koncept je nato postal del ameriških Sparrowov v modelu M (monopulzni), nekatere od teh pa so bile kasneje posodobljene kot model P, zadnji, ki je bil proizveden v ZDA. Prodaja Aspidov Kitajski je privedla do lokalno proizvedene PL-11. Japonske obrambne sile prav tako uporabljajo raketo Sparrow, čeprav jo postopoma opuščajo in nadomeščajo z Mitsubishi AAM-4.

Raketa Sparrow je bila uporabljena tudi kot osnova za raketo zemlja-zrak RIM-7 Sea Sparrow, ki jo številne mornarice uporabljajo za zračno obrambo. Ker je izstreljena na nizki višini in leti neposredno proti cilju, je doseg rakete v tej vlogi močno zmanjšan zaradi večje gostote zraka v nižjih plasteh atmosfere. Z upokojitvijo rakete Sparrow v vlogi zrak-zrak je bila za odpravo te skrbi izdelana nova različica rakete Sea Sparrow, imenovana RIM-162 ESSM.

Razvoj

[uredi | uredi kodo]

Sparrow I

[uredi | uredi kodo]
Sparrow I med testi na Douglas F3D Skyknight v zgodnjih petdesetih letih prejšnjega stoletja

Sparrow je nastala kot del programa ameriške mornarice iz poznih štiridesetih let prejšnjega stoletja, namenjenega razvoju vodenega raketnega orožja za uporabo zrak-zrak. Leta 1947 je mornarica sklenila pogodbo s Sperryjem za izdelavo različice standardne 127 mm rakete HVAR z usmerjanjem z žarkom v okviru projekta Hotshot. Orožje se je sprva imenovalo KAS-1, nato AAM-2 in od leta 1948 naprej AAM-N-2. Okvir rakete je razvilo podjetje Douglas Aircraft Company. Premer HVAR se je izkazal za neustreznega za elektroniko, zaradi česar je Douglas razširil okvir rakete na 203 mm. Prototip orožja se je začel s preizkusi brez motorja leta 1947, prvo prestrezanje v zraku pa je bilo izvedeno leta 1952.

Po dolgotrajnem razvojnem ciklu je začetna AAM-N-2 Sparrow leta 1954 vstopila v omejeno operativno uporabo s posebej predelanimi nočnimi lovci Douglas F3D Skyknight za vse vremenske razmere. [10] Leta 1956 sta se jima pridružili lovski letali McDonnell F3H-2M Demon in Vought F7U Cutlass. V primerjavi s sodobnimi različicami je bila Sparrow I bolj aerodinamična in je imela ogrodje v obliki metka z dolgim koničastim nosom.

Sparrow I je bilo omejeno in precej primitivno orožje. Omejitve vodenja z žarkom (ki je bilo na enosedežnih lovcih podrejeno optičnemu merilniku, na nočnih lovcih pa radarju) so raketo omejile na napade na cilje, ki so leteli po ravni poti, in jo naredile praktično neuporabno proti manevrirajočemu cilju. Po tem standardu je bilo izdelanih le približno 2000 izstrelkov.

Sparrow II

[uredi | uredi kodo]
Raketa Sparrow 2

Že leta 1950 je Douglas preučeval opremljanje rakete Sparrow z aktivnim radarskim iskalnikom. Ta je bila sprva znana kot XAAM-N-2a Sparrow II, original pa je retroaktivno postal Sparrow I. Leta 1952 je dobila novo oznako AAM-N-3. Aktivni radar je Sparrow II spremenil v orožje po principu "izstreli in pozabi", ki je omogočalo hkratno izstrelitev več raket na ločene cilje.

Do leta 1955 je Douglas predlagal nadaljevanje razvoja z namenom, da bi raketa postala glavno orožje za prestreznik F5D Skylancer. Kasneje je bila, čeprav nekoliko polemično, izbrana za glavno orožje za kanadski nadzvočni prestreznik Avro Arrow, skupaj z novim sistemom za nadzor orožja Astra. Za kanadsko uporabo in kot drugi vir za ameriške rakete je bilo za izdelavo raket v Quebecu izbrano podjetje Canadair .

Majhna velikost sprednjega dela rakete in radar AN/APQ-64 v pasu K sta omejevala njeno delovanje, zato raketa ni nikoli mogla delovati v testnih poskusih. Po obsežnem razvoju in testnih streljanjih v ZDA in Kanadi je Douglas leta 1956 opustil razvoj. Canadair je nadaljeval z razvojem, dokler ni bil Arrow leta 1959 ukinjen.

Sparrow III

[uredi | uredi kodo]
F3H Demon izstreli Sparrow III leta 1958

Sočasno z razvojem rakete Sparrow I je Raytheon leta 1951 začel delati na različici s polaktivnim radarskim vodenjem, AAM-N-6 Sparrow III. Prvo od teh orožij je prvič prišlo v uporabi v ameriški mornarici leta 1958.

AAM-N-6a je bila podobna AIM-6 in je vključevala spremembe v elektroniki vodenja za boljšo učinkovittost pri višjih hitrostih približevanja. Prvotno je bila zasnovana za raketni motor na tekoče gorivo Thiokol LR44-RM-2, vendar je bila sprejeta odločitev, da se ohrani raketni motor na trdo gorivo. [11] [12] Leta 1962 je bila AIM-6a izbrana tudi za oborožitev lovcev F-110A Spectre (F-4 Phantom), znana kot AIM-101. V proizvodnjo je vstopila leta 1959, izdelanih pa jih je bilo 7500.

Z izboljšanim motorjem na trdo gorivo Rocketdyne se je proizvodnja rakete AAM-N-6b začela leta 1963. Novi motor je znatno povečal največji doseg na 35 km za čelne napade. Nova raketa je izboljšala tudi zmogljivost napada zadenjski, saj je AAM-N-6a lahko ciljala le tarče s hitrostjo približevanja 91.44 m/s, AAM-N-6b pa je bila sposobna ciljati tarče s hitrostj ooddaljevanja do 300 vozlov (hitrost približevanja -300 vozlov ali več). [13]

V tem letu sta se letalstvo in mornarica dogovorili o standardiziranih poimenovanjih za svoje rakete. Sparrow je postala serija AIM-7. Prvotna Sparrow I in prekinjena Sparrow II sta postali AIM-7A in AIM-7B, čeprav sta bili obe izven uporabe. Rakete -6, -6a in -6b so postale AIM-7C, AIM-7D oziroma AIM-7E .

Izdelanih je bilo 25.000 raket AIM-7E, ki so bile med vietnamsko vojno deležne velike uporabe, vendar je bila njihova zmogljivost vredna razočaranja. Mešani rezultati so bili kombinacija težav z zanesljivostjo (ki jih je še poslabšalo tropsko podnebje), omejenega usposabljanja pilotov za boj med lovci in omejevalnih pravil delovanja, ki so na splošno prepovedovala spopade izven vidnega dosega (BVR). Verjetnost uničenja (Pk) rakete AIM-7E je bila manj kot 10 %; ameriški lovski piloti so sestrelili 59 letal izmed 612 izstreljenih raket Sparrow. Od 612 izstreljenih raket AIM-7D/E/E-2 jih je 97 (15,8 %) zadelo cilje, kar je povzročilo 56 (9,2 %) sestrelitev. Dve sestrelitvi sta bili izven vidnega dosega. [14]

Leta 1969 je bila predstavljena izboljšana različica E-2 s prirezanimi krili in različnimi spremembami detonatorja. AIM-7E-2 je bila namenjena uporabi na krajših razdaljah, kjer je raketa še vedno letela z visokimi hitrostmi, in v čelnem pogledu, zaradi česar je bila veliko bolj uporabna v vizualnih omejitvah, ki so jih nalagali spopadi. Kljub temu je bila njena stopnja uničenja v boju le 13 %, kar je vodilo do prakse izstreljevanja vseh štirih raket hkrati v upanju, da se poveča verjetnost uničenja. Njena najhujša nagnjenost je bila, da je prezgodaj detonirala približno 300 metrov pred izstreljevalnim letalom, imela pa je tudi veliko okvar motorjev, neenakomerne lete in težave z detonatorji. Različica E-3 je vključevala dodatne spremembe detonatorja, E-4 pa je imela spremenjen iskalnik za uporabo z letali F-14 Tomcat, kar jim je omogočilo vodenje po valovih pulznega Dopplerjevega radarja tega letala poleg vodenja po neprekinjenem valovanju. [potreben citat]

Zapisi o vietnamski vojni (1965–1973)

[uredi | uredi kodo]
Zračne sestrelitve AIM-7 ameriških letalskih sil
Izstrelitveno letalo Model Sestreljeno letalo Komentarji
F-4C Phantom II AIM-7D 1 MiG-17 555. taktična lovska eskadrilja (TFS)
F-4C AIM-7E 3 MiG-17,

10 MiG-21

 389. TFS, 433. TFS, 480. TFS, 555. TFS
F-4D AIM-7E 4 MiG-17,
2 MiG-21		 433. TFS, 435. TFS, 555. TFS
F-4D AIM-7E-2 18 MiG-21,
3 MiG-19		 4. TFS, 13. TFS, 34. TFS, 523. TFS, 555. TFS
F-4E AIM-7E-2 8 MiG-21,
1 MiG-19		 4. TFS, 35. TFS, 58. TFS, 366. TFS, 555. TFS
Zračne sestrelitve AIM-7 ameriške mornarice
Izstrelitveno letalo Model Sestreljeno letalo Komentarji
F-4B Phantom II AIM-7D 4 MiG-17 (vključno z 2 verjetnima) Ameriški lovci so bili katapultirani z ladij USS <i id="mwARA">Ranger</i>, USS <i id="mwARI">Midway</i> in USS <i id="mwARQ">Coral Sea</i>
F-4B AIM-7E 2 An-2 (dvokrilna letala Antonov),
2 MiG-21,

1 MiG-17

 Ameriški lovci so vzleteli z ladij USS <i id="mwAR8">Constellation</i> in USS <i id="mwASE">Enterprise</i>
F-4J AIM-7E-2 1 MiG-21 Ameriški lovci so vzleteli z ladje USS <i id="mwASg">Saratoga</i>
Povzetek števila ubitih
Kategorija Zračne sile Mornarica Skupaj
An-2 — 2 2
MiG-17 8 5 13
MiG-19 4 — 4
MiG-21 38 3 41
Skupaj 50 10 60

Po Vietnamski vojni

[uredi | uredi kodo]

Sredi šestdesetih let prejšnjega stoletja se je začelo delo na novi različici z namenom, da bi odpravili omejitve orožja. AIM-7F, ki je vstopila v uporabo leta 1976, je imela dvostopenjski raketni motor za daljši doseg in polprevodniško elektroniko za znatno izboljšano zanesljivost. Zmanjšanje prostornine zaradi novega sistema vodenja je omogočilo tudi namestitev večje bojne glave, kar je izboljšalo smrtonosnost rakete.

Težave, s katerimi se je soočala AIM-7, niso bile značilne le za ZDA, saj sta tako British Aerospace kot italijansko podjetje Selenia na zahtevo svojih nacionalnih vlad razvila izboljšane rakete, kot sta BAe Skyflash in Selenia Aspide. Omeniti velja, da sta obe raketi vključevali zanesljivejše inverzno-monopulzne iskalnike, kar ameriške AIM-7 niso dobili vse do osemdesetih let prejšnjega stoletja.

Danes najpogostejša različica rakete Sparrow, AIM-7M, je vstopila v uporabo leta 1982 in je imela nov inverzno-monopulzni iskalnik (ki je ustrezal zmogljivostim raket Skyflash in Aspide), aktivni radarski bližinski detonator, digitalne kontrole, izboljšano odpornost proti elektronskim protiukrepom (ECM) in boljše delovanje na nizkih višinah. Zelo uspešno je bila uporabljena v zalivski vojni leta 1991, kjer je dosegla številne sestrelitve. Od 44 izstreljenih raket jih je 30 (68,2 %) zadelo predvidene cilje, kar je pomenilo 24/26 sestrelitev (54,5 %/59,1 %). 19 sestrelitev je bilo doseženih izven vidnega dosega. [15]

AIM-7P je v večini pogledov podobna različicam M in je bila predvsem nadgradnja obstoječih raket serije M. Spremembe so se nanašale predvsem na programsko opremo, ki je izboljšala delovanje na nizkih višinah. Nadaljnja nadgradnja Block II je dodala nov zadenjski sprejemnik, ki je raketi omogočil sprejemanje popravkov na sredini poti iz izstrelitvenega letala. [16]

Ameriška mornarica je načrtovala uporabo rakete do leta 2018, [17] a se Sparrow zdaj postopoma umika iz uporabe z uvedbo rakete AIM-120 AMRAAM z aktivnim radarskim vodenjem. Kljub temu bo verjetno ostala v uporabi še nekaj let. [6]


Raketa AIM-7 je pred kratkim spet postala pomembna, potem ko so Združene države Amerike, Kanada in Grčija ukrajinskim oboroženim silam med rusko-ukrajinsko vojno dobavile na stotine raket AIM-7 in RIM-7 za uporabo proti križarskim raketam, sovražnim letalom in brezpilotnim letalnikom (UAV). Ker Ukrajina ni imela združljivih zahodnih letal, so bile te rakete integrirane v sovjetske raketne sisteme zemlja-zrak Buk-M1 v okviru skupnega ameriško-ukrajinskega projekta, znanega kot "FrankenSAM". Ta modifikacija omogoča izstrelitev radarsko vodene rakete Sparrow z zemeljskih enot, kar zagotavlja ključno obrambo pred ruskimi križarskimi raketami in brezpilotnimi letalniki tipa Shahed.[18] Januarja 2025 je Grčija te zaloge še okrepila z napovedjo prenosa dodatnih 24 raket RIM-7, posebej za te prilagojene sisteme. [19]

Različice

[uredi | uredi kodo]
Različice AIM-7 [20]
AAM-N-2 (AIM-7A) AAM-N-3 (AIM-7B) AIM-7C AIM-7E AIM-7F AIM-7M/P RIM-7M/P
Dolžina 3,74 m 3,85 m 3,66 m
Razpon kril 0,94 m 1,02 m
Dolžina krilc 0,88 m ? 0,81 m 0,62 m
Premer 0,203 m
Teža 143 kg 176 kg 172 kg 197 kg 231 kg
Hitrost Mach 2,5 Mach 4
Razpon 10 km 7 km 11 km 30 km 70 km 26 km
Vodenje Konstantni val (CW) Inverzno-monopulzno + vodenje na sredi progi (različica P)
Pogon Raketa na trdo gorivo Aerojet 1.8KS7800 Raketa na trdo gorivo Rocketdyne MK 38/MK 52 Raketa na trdo gorivo Hercules MK 58 z dvojnim pogonom
Bojna glava 20 kg 30 kg Neprekinjena palica MK 38 39 kg MK 71 neprekinjena palica 40 kg WDU-27/B eksplozivno-fragmentacijska

Določene različice AIM-7M (in novejše) so se lahko neodvisno dvignile višje (lofting) za doseganje daljših razdalj. [21] [22] [23] Nekatere različice Sparrow je bilo mogoče nadgraditi v novejše različice. [24]

Predlogi

[uredi | uredi kodo]

Sparrow X je bil predlog za raketo z jedrsko bojno glavo, ki bi uporabljala sistem vodenja Sparrow III. Teža rakete naj bi bila 3.745 kg, doseg pa naj bi bil do 40 km na velikih nadmorskih višinah. [25]

AIM-7F Multishot je bil predlog v okviru programa F-4X ameriške mornarice v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, da bi takrat razvijane rakete in njihove izstrelitvene platforme opremili s podatkovno povezavo za vodenje po sledeh raket, podobno kot pri AIM-54 Phoenix, ki bi omogočila hkratno vodenje več raket AIM-7. Ker bi vsaka raketa potrebovala le terminalno osvetlitev z radarja F-4, bi lahko hkrati napadla več letal, če bi vse tarče bile ohranjene v vidnem polju radarja. Ker bi ta modifikacija zahtevala povsem novo polprevodniško elektroniko za radarje AN/AWG-10 na izstrelitvenih letalih F-4, ta ni bila izvedena.

AIM-7G je bila AIM-7F z novim iskalnikom, združljiva z radarjem za nadzor orožja AN/APQ-130 letala F-111D. Marca 1970 je bil ukinjena. [26] [27]

Projekt AIM-7R/RIM-7R je bil namenjen dodajanju infrardečega vodenja sicer nespremenjenemu sistemu AIM-7P/RIM-7P Block II. [28] Zaradi splošnega zmanjšanja proračuna je bil leta 1996 ukinjen. [29]

Tuje različice

[uredi | uredi kodo]

Kanada

[uredi | uredi kodo]
Sparrow II testirajo v objektu Canadair.

V okviru programa Avro Canada CF-105 Arrow je Canadair (zdaj Bombardier ) sodeloval s podjetjem Douglas Aircraft Company pri razvoju rakete Sparrow II (AAM-N-3/AIM-7B). Potem ko je Douglas izstopil iz tega programa, ga je Canadair nadaljeval do zaključka projekta Arrow.

Raketa AAM-N-3 Sparrow II je bila edinstvena po tem, da je imela popolnoma aktiven radarski sistem vodenja. Ta je v raketi združeval radarski oddajnik in sprejemnik, zaradi česar pilotu ni bilo treba ohranjati letala usmerjenega proti cilju po izstrelitvi rakete, [30] za razliko od raket s polaktivnim radarskim vodenjem (SARH), ki zahtevajo neprekinjeno radarsko vodenje med letom. To je letalu, ki je izstrelilo raketo AAM-N-3, omogočilo, da se je obrnilo stran, zasledovalo druge cilje in/ali pobegnilo pred morebitnimi povračilnimi raketami, ki bi jih izstrelilo sovražno letalo, med časom ki ga je Sparrow potrebovala, da je dosegla svoj cilj. Kljub pomembnim prednostim te zasnove pred vodenjem SARH vsi naslednji modeli Sparrow uporabljajo polaktivno radarsko vodenje.

Za namestitev aktivnega radarskega vodenja je imela AAM-N-3 Sparrow II veliko večjo prostornino kot njena predhodnica.

Leta 1959 je Canadair dokončal pet raket na osnovi okvirjev podjetja Douglas in dva modela zgradil iz nič, ko je bil program ukinjen z ukinitvijo letala Arrow. [30]

Italija

[uredi | uredi kodo]
Glavni članek: Aspide.
Aspide je bila bolj predelana kot drugi derivati Sparrow, kot je Skyflash, vključno z novim motorjem, novim sistemom vodenja in spremembami krmilnih površin.

Italijansko podjetje Selenia (zdaj Leonardo SpA) je licenciralo tehnologijo AIM-7E Sparrow iz ZDA in izdelalo svojo različico. Kasneje v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je Alenia začela proizvajati izboljšano različico rakete AIM-7, imenovano Aspide. V primerjavi z AIM-7E je prejela izboljšan nov monopulzni sistem vodenja, ki je omogočal boljše razmerje zadetkov in lažje ciljanje sovražnikov na nizki višini (zmeda zaradi tal). Prejela je tudi nov in zmogljivejši motor ter nove krmilne površine. Te krmilne površine so bile neodvisne druga od druge, kar je raketi dalo močno izboljšano okretnost v primerjavi z AIM-7E in britanskim Skyflashom, ki sta še vedno uporabljala odvisne krmilne površine. [31]

Ljudska republika Kitajska

[uredi | uredi kodo]
Glavni članek: PL-11.

PL-11 in HQ-6 sta družini kitajskih raket, ki jih je razvila Šanghajska akademija znanosti in tehnologije, v veliki meri pa temeljijo na italijanski različici rakete Sparrow, imenovani Aspide. [32] [33]

Sovjetska zveza

[uredi | uredi kodo]

Sovjetska zveza je leta 1968 pridobila raketo AIM-7, ekipa Vimpel pa jo je začela kopirati kot K-25. Raketa ni šla v proizvodnjo, saj naj bi imela R-23 boljšo vsestranskost, doseg, logiko obdelave signalov in odpornost na motnje. Delo na K-25 se je končalo leta 1971, vendar je bila analiza rakete Sparrow kasneje uporabljena za oblikovanje rakete R-27, zlasti servo mehanizmi in premična krila. [34]

Združeno kraljestvo

[uredi | uredi kodo]
Glavni članek: Skyflash.
Skyflash je bila od zunaj videti identična Sparrowu, vendar je imela močno izboljšan iskalnik in nadgrajen motor.

British Aerospace (BAe) je v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja licenciral tehnologijo AIM-7E-2 in izdelal raketo Skyflash. Skyflash je uporabljala monopulzni iskalnik Marconi XJ521 skupaj z izboljšavami elektronike. Poganjal jo je raketni motor Aerojet Mk52 mod 2 (kasneje Rocketdyne Mk38 mod 4). Skyflash je leta 1978 vstopila v uporabo Kraljevega letalstva (RAF) na njihovih Phantomih FG.1 in FGR.2, kasneje pa na Tornadu F.3. Skyflash so izvozili tudi na Švedsko za uporabo na njihovih lovcih Viggen.

Nadgrajeno različico z aktivnim radarskim iskalnikom, imenovano Active Sky Flash, sta predlagala BAe in Thomson-CSF, vendar se je RAF namesto tega odločil za nakup rakete AIM-120 AMRAAM.[35]

Oblikovanje

[uredi | uredi kodo]

Sparrow ima štiri glavne dele: vodilni del, bojno glavo, krmilni del in raketni motor (trenutno raketni motor na trdno gorivo Hercules MK-58). Ima valjasto telo s štirimi krili na sredini telesa in štirimi repnimi krilci. Čeprav so zunanje dimenzije Sparrow ostale relativno nespremenjene od modela do modela, notranje komponente novejših raket predstavljajo velike izboljšave z močno povečanimi zmogljivostmi. Bojna glava je tipa z neprekinjenimi palicami.

Kot druge polaktivno radarsko vodene rakete tudi ta ne oddaja radarskih signalov, temveč se usmerja na odbite signale neprekinjenega vala radarja izstrelitvene platforme. Sprejemnik zaznava tudi vodilni radar, da omogoči primerjave, ki izboljšajo odpornost rakete na pasivno motenje.

Načelo vodenja

[uredi | uredi kodo]
Bližnji posnetek testnega računalnika AN/APM-282 za testiranje vodenja raket AIM-7

Izstrelitveno letalo osvetli cilj s svojim radarjem. V petdesetih letih prejšnjega stoletja so bile to naprave za sledenje posameznemu cilju, ki so kot del antene uporabljale nutacijski rog, s čimer so žarek usmerile v majhen stožec. Za določitev smeri največje osvetlitve se uporabi obdelava signalov, s čimer se razvije signal za usmerjanje antene proti cilju. Raketa na podoben način zazna odbiti signal od cilja z anteno z visokim ojačanjem in usmeri celotno raketo proti bližini cilja. Vodenje rakete vzorči tudi del osvetljevalnega signala prek nazaj usmerjenih valovodov. Primerjava teh dveh signalov je logičnim vezjem omogočila določitev dejanskega odbojnega signala cilja, tudi če bi cilj izvrgel radarske vabe.

Uporabniki

[uredi | uredi kodo]
Zemljevid z uporabniki AIM-7 v modri barvi

 

Primerljive rakete

[uredi | uredi kodo]
  • R-23 in R-24 – (Sovjetska zveza)
  • R-27 – (Sovjetska zveza)
  • Super 530 – (Francija)

Opombe

[uredi | uredi kodo]

Sklici

[uredi | uredi kodo]
  1. ↑ »Forecast International: Intelligence Center«. www.forecastinternational.com.
  2. ↑ »[9.0] Anti-Radar Missiles«. Arhivirano iz spletišča dne 21. novembra 2011. Pridobljeno 27. novembra 2011.
  3. 1 2 »Raytheon AIM/RIM-7 Sparrow«. www.designation-systems.net. Arhivirano iz spletišča dne 3. marca 2016. Pridobljeno 6. decembra 2006.
  4. ↑ »AIM-7F Sparrow III - Standard Missile Characteristics« (PDF). Arhivirano (PDF) iz spletišča dne 14. oktobra 2011.
  5. ↑ Directory of U.S. Military Rockets and Missiles: Raytheon AIM-7/RIM-7 Sparrow Arhivirano 3 March 2016 na Wayback Machine.. Designation Systems.
  6. 1 2 »Air Intercept Missile (AIM)-7 Sparrow«. navair.navy.mil. Pridobljeno 30. julija 2021.
  7. ↑ »AIM-120 Advanced Medium Range Air-to-Air Missile (AMRAAM)« (PDF).
  8. ↑ Trudeau, Justin (10. junij 2023). »Canada to transfer AIM-7 Sparrow missiles and artillery shells to Ukraine«. Militarnyi.
  9. ↑ »CAT-UXO - Skyflash missile«. cat-uxo.com (v angleščini). Pridobljeno 8. maja 2026.
  10. ↑ Guided Missiles Ride Navy Jet. Hearst Magazines. november 1954. str. 116.
  11. ↑ Pfeiffer, Mary (januar 1962). »Liquid Rockets« (PDF). Naval Aviation News. Washington D.C.: Chief of Naval Operations and Bureau of Naval Weapons. str. 13. Pridobljeno 13. marca 2024.
  12. ↑ Davies, Harold (2007). »Reaction Motors (Thiokol) Family of Packaged Liquid Rocket Engines«. Journal of Spacecraft and Rockets (v angleščini). 44 (6): 1271–1284. Bibcode:2007JSpRo..44.1271D. doi:10.2514/1.30134. ISSN 0022-4650.
  13. ↑ AIR-TO-AIR ENCOUNTERS IN SOUTHEAST ASIA (PDF) (poročilo). Vol. IV. april 1968. str. 151. Pridobljeno 13. marca 2024.
  14. ↑ »Barry D. Watts: Six Decades of Guided Munitions, Precision Strike Association, 25 January 2006, p. 5« (PDF). Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 20. julija 2013. Pridobljeno 26. aprila 2014.
  15. ↑ »Barry D. Watts: Six Decades of Guided Munitions, Precision Strike Association, 25 January 2006, p. 7« (PDF). Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 20. julija 2013. Pridobljeno 26. aprila 2014.
  16. ↑ United States Air Force Military (11. junij 2025). »AIM-7 Sparrow«. AIM-7 Sparrow. Pridobljeno 11. junija 2025.
  17. ↑ »Air Intercept Missile (AIM)-7 Sparrow«. NAVAIR. Pridobljeno 24. oktobra 2024.
  18. ↑ »FrankenSAM Unleashed: The Untold Story Behind the Night 621«. Defense Magazine. 23. december 2025.
  19. ↑ »Greece to Supply Ukraine with 24 RIM-7 Sea Sparrow Missiles«. TenderNews. 4. januar 2025.
  20. ↑ »Raytheon AIM/RIM-7 Sparrow«. www.designation-systems.net. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 3. marca 2016. Pridobljeno 23. avgusta 2016.
  21. ↑ Department of the Air Force (1. julij 1989). FLIGHT MANUAL USAF SERIES F-15A/B/C/D BLOCK 7 AND UP (tehnično poročilo). str. 1–64E. Arhivirano iz spletišča dne 30. aprila 2024. Pridobljeno 2. septembra 2025. RLOFT (AIM-7MH)
  22. ↑ Coté, Gilbert; Naval Education and Training Program Development Center (1981). Fire Control Technician M 3 (NAVEDTRA 10224). United States: Naval Education and Training Command via United States Government Printing Office. str. 2-19. SPARROW[…] utilizes trajectory shaping to greatly increase its performance envelope.
  23. ↑ United States Fleet Forces Command; Office of Protected Resources, National Marine Fisheries Service (marec 2009). Virginia Capes Range Complex Final Environmental Impact Statement/Overseas Environmental Impact Statement (EIS/OEIS) (PDF) (poročilo). Norfolk, Virginia: United States Department of the Navy. Arhivirano iz spletišča dne 28. maja 2026. Pridobljeno 3. junija 2026. AIM/RIM-7M[...] Trajectory shaping[...]{{navedi poročilo}}: Vzdrževanje CS1: bot: neznano stanje prvotnega URL-ja (povezava)
  24. ↑ United States Fleet Forces Command; Office of Protected Resources, National Marine Fisheries Service (marec 2009). Virginia Capes Range Complex Final Environmental Impact Statement/Overseas Environmental Impact Statement (EIS/OEIS) (PDF) (poročilo). Norfolk, Virginia: United States Department of the Navy. Arhivirano iz spletišča dne 28. maja 2026. Pridobljeno 3. junija 2026. Legacy AIM/RIM-7M configurations can be upgraded to AIM/RIM-7M/P configurations[...]{{navedi poročilo}}: Vzdrževanje CS1: bot: neznano stanje prvotnega URL-ja (povezava)
  25. ↑ Hanson, C. M. (22. april 1957). Characteristics of Tactical, Strategic, and Research Missiles (PDF). San Diego, California: Convair.
  26. ↑ Knaack, Marcelle Size (1978). Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems (v angleščini). Vol. 1. Washington, D.C.: Office of Air Force History. str. 250–251.
  27. ↑ Davies, Peter E. (2013). General Dynamics F-111 Aardvark (v angleščini). Osprey Publishing.
  28. ↑ Tomajczyk, S.F. (11. februar 2008). Dictionary of the Modern United States Military: Over 15,000 Weapons, Agencies, Acronyms, Slang, Installations, Medical Terms and Other Lexical Units of Warfare. Vol. 1. McFarland, Incorporated, Publishers. str. 26. ISBN 9780786437757. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 1. decembra 2025. AIM-7R: Features an infrared seeker added to the guidance and control section with the intent of improving terminal-phase guidance.
  29. ↑ Rogoway, Tyler; Joseph Trevithick (13. februar 2021). »Obscure 23-Year Old Navy SAM Was So Ahead Of Its Time That It's Still In High Demand Today«. TWZ. Recurrent Ventures. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 14. avgusta 2025. The Navy had developed the MHIP guidance package in part for improved air and surface-launched versions of the Sparrow missile, which were designated AIM-7R and RIM-7R, respectively. The service canceled this improved Sparrow project in 1996 over rising costs.
  30. 1 2 »1959missiles – canadair50otherproducts«. sites.google.com. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 27. maja 2016. Pridobljeno 22. julija 2017.
  31. ↑ »Aerei Militari - Selenia Aspide«.
  32. ↑ »LY-60 / PL-10«. FAS.org. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 9. aprila 2015. Pridobljeno 15. novembra 2014.
  33. ↑ Barrie, Douglas (27. november 1996). »Chinese AAM aspirations may build on Alenia Aspide«. FlightGlobal. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 29. novembra 2014. Pridobljeno 15. novembra 2014.
  34. ↑ »AA-7 APEX«. FAS. 21. marec 1999. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 28. avgusta 2016. Pridobljeno 28. avgusta 2016.
  35. ↑ »Skyflash«. FAS. 21. marec 1999. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 13. marca 2007. Pridobljeno 4. novembra 2018.
  36. ↑ Dubois, Gaston (19. november 2020). »Los F-16 iraquíes vuelven a desarrollar misiones de combate«. Aviacionline. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 29. septembra 2023. Pridobljeno 19. februarja 2022.
  37. ↑ Rogoway, Tyler (8. marec 2021). »Israeli F-15s Were Armed With Old Missiles During B-52 Escort«. The Drive. Pridobljeno 19. februarja 2022.
  38. ↑ Cooper, Tom (2018). Hot Skies Over Yemen, Volume 2: Aerial Warfare Over the South Arabian Peninsula, 1994-2017. Warwick, UK: Helion & Company Publishing. str. IV. ISBN 978-1-911628-18-7.
  39. ↑ Leone, Dario (5. junij 2021). »The strange case of the first kills scored by RSAF (or USAF?) F-15 pilots«. The Aviation Geek Club. Pridobljeno 19. februarja 2022.

Viri

[uredi | uredi kodo]

Zunanje povezave

[uredi | uredi kodo]
Pridobljeno iz »https://sl.wikipedia.org/w/index.php?title=AIM-7_Sparrow&oldid=6727870«