Šanghaj

Uredi povezave
Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Šanghaj

上海市
Občina
Od vrha, od leve proti desni: Obris Ludžjadzuja (pinjin: Lujiazui);
Vrt Ju (pinjin: Yu); Stari Šanghaj; Razstavišče v Šanghaju; Cesta Nandžing (pinjin: Nanjing); stavba HSBC in carinarnica; ter Tempelj Džingan
Etimologija: 上海浦 (Shànghăi Pǔ)
"Prvotno ime reke Huangpu."
Zemljevid
Lokacija občine Šanghaj na Kitajskem
Lokacija občine Šanghaj na Kitajskem
Koordinati (Ljudski trg): 31°13′43″N 121°28′29″E / 31.22861°N 121.47472°E / 31.22861; 121.47472Koordinati: 31°13′43″N 121°28′29″E / 31.22861°N 121.47472°E / 31.22861; 121.47472
DržavaLjudska republika Kitajska
RegijaVzhodna Kitajska
Poseljenook. 4000 pr. n. št.[1]
Ustanovitev
 - mesta Činglong (pinjin: Qinglong)
746[2]
 - okraja Huating (zh)751[3]
 - okraja Šanghaj1292[4]
 - občine7. julij 1927
Mestni svetObčinski ljudski kongres v Šanghaju
Delitev
 - okrajna raven
 - mestno-okrožna
raven
16 okrožij
210 mest in podokrožij
Upravljanje
 • VrstaObčina
 • Sekretar KKPLi Čjang (pinjin: Li Qiang)
 • Predsednik kongresaDžjang Džuočing (pinjin: Jiang Zhuoqing)
 • ŽupanGong Dženg (pinjin: Gong Zheng)
 • Občinski predsednik KLPSK-jaDong Junhu (zh) (pinjin: Dong Yunhu)[5]
 • Predstavniki nacionalnega ljudskega kongresa58 poslancev
Površina
 • Občina6.341 km2
 • Voda697 km2
 • Metropolitansko obm.
14.922,7 km2
Nadm. višina4 m
Najvišja
(Šešan (pinjin: Sheshan))
118 m
Prebivalstvo
 (2021)[10]
 • Občina24.890.116
 • Rang1. na Kitajskem
 • Gostota3.900 preb./km2
 • Metropolitansko obm.
41.354.149
 • Metropolitanska gostota2.800 preb./km2
Demonimšanghajčani
Časovni pasUTC+08:00 (CST)
Poštne številke
200000–202100
Omrežna skupina21
Koda ISO 3166CN-SH
BDP2021[11]
 - Skupno¥4,32 bilijarde />$680 milijard (nominalno)[12]
$1.035 trillion (PPP)[13][14]
 - Na prebivalca¥173.697
$27.342 (nominalno)[12]
$41.624 (PPP)[13]
 - RastRast 8,1%
HDI (2019)0,873[15] (2.) – zelo visoko
Predpone registrskih tablic沪A, B, D, E, F, G, H, J, K, L, M, N
沪C (samo zunanja predmestja)
OkrajšavaSH / 沪 (Hù)
Mestna rožaBela magnolija
JezikiŠanghajščina
Standardna mandarinščina
Spletna stran[www.shanghai.gov.cn (kitajsko)
English version www.shanghai.gov.cn (kitajsko)
English version]
Šanghaj
"Šanghaj" v običajnih kitajskih pismenkah
Kitajsko上海
Dobesedni pomen"Na morju"

Šanghaj (kitajsko: 上海, šanghajska izgovorjava [zɑ̃̀.hɛ́] prečrkovano Dzóhai (poslušaj), standardna kitajska izgovorjava: [ʂâŋ.xàɪ] (poslušaj)) je velemesto, z več kot 25 milijoni prebivalcev pa tudi največje kitajsko mesto in pomembno gospodarsko središče ter največje pristanišče Kitajske.

Geografija in administracija[uredi | uredi kodo]

Velemesto leži na južnem bregu delte reke Jangce, približno 40 kilometrov oddaljeno od izliva v Južnokitajsko morje. Reka Huangpu središče velemesta deli na dva dela, na četrt Pudong, kjer je moderno poslovno središče z najvišjimi nebotičniki v Aziji, in Piši (stari del), na drugem bregu reke, kjer je tudi četrt Vajtan, znana tudi kot Bund (beseda v angleščini pomeni nabrežje na blatnem bregu), ki je bila poslovno, trgovsko in družabno središče mesta v kolonijalnem obdobju. Obalni predel je pozidan s približno 50 stavbami različnih evropskih arhitekturnih stilov (neogotika, barok, neoromanika, klasicizem, neorenesansa...).

V upravni delitvi Kitajske ima Šanghaj hkrati status mestne občine in province, podobno kot še tri velemesta na Kitajskem.

Etimologija[uredi | uredi kodo]

Znak 上 v kitajščini pomeni »zgoraj« znak 海 pa »morje«. Najzgodnejše poimenovanje prihaja iz 11. stoletja, iz časa dinastije Song, ko je bilo na tem mestu sotočje rek in majhno naselje s tem imenom, kar bi se lahko razlagalo kot »zgornji doseg morja«. V imenu je torej izpostavljena dobra lega pristanišča. Zahodnjaki Šanghaj imenujejo tudi »Pariz Vzhoda« ali »kraljica Orienta«.

Zgodovina[uredi | uredi kodo]

Četudi daje velemesto s svojo mogočnostjo vtis, da je vodilno na Kitajskem, se dejansko nahaja izven osrčja kitajske civilizacije in je vse do zadnjih dveh stoletij imelo majhen, skoraj neznaten zgodovinski pomen. Za razliko od zgodovinsko pomembnih kitajskih mest, kot so Šjan, Luojang, Kajfeng, Datong, Nandžing ali Peking ni bil Šanghaj nikoli prestolnica imperija, v obdobjih različnih kitajskih dinastij. Ob vpogledu na tisočletja kitajske zgodovine se zdi Šanghaj kot najnovejše mesto z zahodnjaškim izgledom, ki se je v današnjo podobo razvilo šele ob odprtju kitajske trgovine z zahodom v 19. stoletju. [17].

V obdobju dinastije Čing, je Šanghaj postal eno od najpomembnejših pomorskih pristanišč v regiji delte reke Jangce, kar je bila posledica dveh pomembnih sprememb osrednje vladne politike: Leta 1684 je cesar Kangši umaknil prepoved iz časov dinastije Ming, ki je bila v veljavi od leta 1525, ter je prepovedovala oceansko plovbo v tujino, leta 1732 pa je cesar Jongdženg dal preseliti carinski urad za provinco Džjangsu (江海关) iz glavnega mesta prefekture Songdžjang v Šanghaj in podelil mestu izključni nadzor nad pošiljkami, ki so bile predmet zunanje trgovine. Kot rezultat teh dveh pomembnih odločitev na političnem in gospodarskem področju, je leta 1735 Šanghaj postal glavno trgovsko pristanišče za vso regijo ob spodnje toku reke Jangce, kljub svojemu še vedno najnižjemu položaju znotraj tedanje politične hierarhije v cesarstvu. [18]

Gospodarstvo[uredi | uredi kodo]

Šanghaj je postal pomemben šele v 19. stoletju, ko so Evropejci odkrili potenciale njegovega pristanišča. Šanghaj je bil eno od tistih kitajskih mest, ki so jih po zmagi Britancev nad Kitajsko v prvi opijski vojni odprli mednarodni trgovini. Mesto je postalo center trgovine med vzhodom in zahodom in finančno središče pacifiške Azije v 30. letih 20. stoletja. Po prevzemu oblasti s strani Ljudske republike Kitajske leta 1949, je sledilo obdobje gospodarskega zatona, dokler ni v zadnjih nekaj desetletjih Šanghaj ponovno postal eden najbolj pomembnih gospodarskih in komunikacijskih središč na kitajskem, v Aziji, pa tudi na svetovnem trgu.

Kitajske gospodarske reforme v 90. letih preteklega stoletja so povzročile intenziven razvoj mesta, po vrnitvi tujih in domačih investicij v velemesto.

Podnebje[uredi | uredi kodo]

Šanghaj ima milo subtropsko podnebje. Poletja so vroča z veliko dežja, zime pa so v mestu mrzle, toda brez snega, tedaj temperatura pade tudi do ledišča. Veter s Sibirije lahko prinaša izredno mrzlo ozračje v vseh letnih časih.

Promet[uredi | uredi kodo]

V Šanghaju je tudi najbolj prometno pristanišče na svetu, sledita mu Singapur in Rotterdam.

Shematski diagram šanghajskega omrežja podzemne železnice

Javni potniški promet[uredi | uredi kodo]

Šanghaj spleta javni potniški promet predvsem s pomočjo metro linij, avtobusnih prevozov in taksi služb. Vse te dejavnosti so lahko plačljive s pomočjo enotne kartice Šanghajskega javnega prometa. Metro je sestavljen tako s podzemnimi progami kot lažjimi vagonskimi linijami (tramvaj), povezuje pa vse mestna in primestna naselja. Linij je 14, vsebuje pa 329 postaj, 538 kilometrov pa obsegajo vse linije v prometu, kar prometno metro mrežo Šanghaja uvrsti med najdaljše na svetu. Cena prevoza je odvisna tudi od dolžine proge in števila prestopanj in ni enotna.

V pogonu je skoraj tisoč avtobusnih linij, ki jih vozijo različni prevozniška podjetja.

Ceste[uredi | uredi kodo]

Šanghaj je pomembna prometna točka na Kitajskem, kar nekaj avtocestnih povezav pa ima celo končno relacijo v Šanghaju. Poleg tega je kar nekaj obvoznih hitrih cest okoli centra, ki so namenjene razbremenitvi prometa. Nič neobičajnega niso prometni zastoji med prometni konico. Kolesarji in motorji so pogosti v mestu, a na mnogo, še posebej hitrih, cestah jim je prepovedan promet.

Avtomobilski promet je nenehno v porastu, prav tako je vedno več zasebnih lastnikov avtomobilov, a država si prizadeva ustaviti nakupe novih avtomobilov. Lastnik avtomobila mora sodelovati na mesečni dražbi, kjer kupujejo registrske tablice izmed okoli 8000-ih, ki so na voljo (povprečna tablica stane več kot 4500€). Cilj ureditve je zmanjšati gnečo in onesnaževanje okolja.

Železnice[uredi | uredi kodo]

Šanghaj ima štiri velike železniške postaje. Tri od teh so spletene tudi z metro omrežjem mesta.

  • Šanghajska železniška postaja,
  • Šanghajska južna železniška postaja,
  • Šanghajska zahodna železniška postaja,
  • Šanghaj Hongčjao železniška postaja. Postaja Hongčjao služi tudi kot terminal za tri linije hitrih vlakov. To so: Šanghaj–Hangdžov, Šanghaj–Nandžing in Peking–Šanghaj.

Turistične znamenitosti[uredi | uredi kodo]

  • četrt Ludžjadzui (Pudong)
  • četrt Vajtan (Bund)
  • Nandžing road
  • People's Square (Ljudski trg)
  • Šintjandi

Sklici[uredi | uredi kodo]

  1. ↑ »The Shanghainese of 6000 Years Ago – the Majiabang Culture«. Shanghai Qingpu Museum. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 4. januarja 2017. Pridobljeno 15. julija 2017.
  2. ↑ Napaka pri navajanju: Neveljavna oznaka <ref>; sklici, poimenovani kaogu, ne vsebujejo besedila (glej stran pomoči).
  3. ↑ New Book of Tang, vol. 41 (《新唐書·卷四十一》): "Huating County, a greater counnty, established in the tenth year of Tianbao (751) which splits the Jiaxing Prefecture". (華亭。上。天寶十載析嘉興置。)
  4. ↑ 上海镇、上海县、上海县城考录 (v kitajščini). Government of Shanghai. Arhivirano iz spletišča dne 5. marca 2016. Pridobljeno 10. novembra 2017.
  5. ↑ 政协上海市第十三届委员会主席、副主席、秘书长和常务委员选举产生 [Elected by the Chairman, Vice Chairman, Secretary-General and Standing Committee of the 13th CPPCC Shanghai Committee] (v kitajščini). Xinhua. 27. januar 2018. Arhivirano iz spletišča dne 27. januarja 2018.
  6. ↑ »Doing Business in China – Survey«. Ministry of Commerce of the People's Republic of China. Arhivirano iz spletišča dne 26. maja 2014. Pridobljeno 5. avgusta 2013.
  7. ↑ »Land Area«. Basic Facts. Shanghai Municipal People's Government. Arhivirano iz spletišča dne 3. oktobra 2011. Pridobljeno 19. julija 2011.
  8. ↑ Napaka pri navajanju: Neveljavna oznaka <ref>; sklici, poimenovani waterresources, ne vsebujejo besedila (glej stran pomoči).
  9. ↑ Napaka pri navajanju: Neveljavna oznaka <ref>; sklici, poimenovani topo, ne vsebujejo besedila (glej stran pomoči).
  10. ↑ »Communiqué of the Seventh National Population Census (No. 3)«. National Bureau of Statistics of China. 11. maj 2021. Pridobljeno 11. maja 2021.
  11. ↑ »Shanghai's economy continues humming along«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 23. januarja 2022. Pridobljeno 8. maja 2022.
  12. ↑ 12,0 12,1 »CN￥6.3527 per dollar (according to International Monetary Fund on January 2022 publication«. IMF. Pridobljeno 20. januarja 2022.
  13. ↑ 13,0 13,1 »CN￥4.173 per Int'l. dollar (according to International Monetary Fund on October 2021 publication«. IMF. Pridobljeno 20. januarja 2022.
  14. ↑ »Global Wealth PPP Distribution: Who Are The Leaders Of The Global Economy? - Full Size«. www.visualcapitalist.com. Pridobljeno 21. oktobra 2021.
  15. ↑ »Subnational Human Development Index«. Global Data Lab China. 2020. Pridobljeno 31. decembra 2021.
  16. ↑ Cox, W. (2018). Demographia World Urban Areas. 14th Annual Edition (PDF). St. Louis: Demographia. str. 22. Arhivirano (PDF) iz spletišča dne 3. maja 2018. Pridobljeno 15. junija 2018.
  17. ↑ Harper Damian (2006). Lonely Planet, Best of Shanghai, The Ultimate Pocket Guide & Map. str. 76. COBISS 7896884.
  18. ↑ Harper Damian (2006). Lonely Planet, Best of Shanghai, The Ultimate Pocket Guide & Map. str. 76. COBISS 7896884.

Viri[uredi | uredi kodo]

  • Čeplak Mencin, Ralf. V deželi nebesnega zmaja: 350 let stikov s Kitajsko, Darima, Ljubljana, 2012, ISBN 978-961-257-042-2 (COBISS)
  • Harper Damian, Lonely Planet, Best of Shanghai, The Ultimate Pocket Guide & Map, Lonely Planet Publications Pyt Ltd, London, 2006, (COBISS) (angleško)

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Šanghaj
Stub icon

Ta članek o naselju je škrbina. Pomagajte Wikipediji in ga razširite.

Pridobljeno iz »https://sl.wikipedia.org/w/index.php?title=Šanghaj&oldid=6117581«