Tovarna avtomobilov Maribor

TAM

Tip	javno
Panoga	avtomobilska
Ustanovitev	1947
Sedež	Maribor, Slovenija
Ključni ljudje	Janez Lipuš (predsednik uprave)
Produkti	tovornjaki, avtobusi, motorji
Št. zaposlenih	8175 (1986)
Spletna stran	http://www.tvm.si/index.php

Avtobus TAM 232 A 116 M v Bratislavi

Avtobus TAM 260 A 116 M v barvah LPP

Vojaški tovornjak TAM 150 v barvah HV

Vojaški tovornjak TAM 110

Gasilski tovornjak TAM 125 T 10

Tovarna avtomobilov Maribor - kratica TAM.

Zgodovina podjetja

Zametki tovarne segajo v čas II. svetovne vojne, ko so Nemci potrebovali varno in primerno lokacijo za izdelavo letalskih delov. Gradbena dela so se začela 25. julija 1941, tovarno pa so začeli graditi že istega leta. Sredi leta 1942 je bilo v tovarni zaposlenih že 7.105 ljudi, od tega jih je bilo 4.278 vključenih v proizvodni program, preostali pa so sodelovali pri različnih gradbenih delih. Zavezniška letala so v začetku leta 1944 povzročila precejšnjo škodo na proizvodnih objektih, zato je proizvodnja pričela upadati.

Po koncu vojne je Zvezno ministrstvo za industrijo odločilo, da se bo podjetje iz letalske industrije preusmerilo v avtomobilsko proizvodnjo. 31. decembra 1946 je jugoslovanska vlada sprejela dokument o preimenovanju tovarne letalskih delov v Tovarno avtomobilov Maribor Tezno. Prvi avtomobil, ki so ga naredili v novi tovarni, je bilo tovorno vozilo Pionir, ki pa so ga izdelovali po češki licenci. TAM je sčasoma postal največji proizvajalec tovornjakov in avtobusov v Jugoslaviji. Leta 1957 je bila sklenjena licenčna pogodba z zahodnonemško družbo Klöckner-Humboldt-Deutz za proizvodnjo tovornjakov z nosilnostjo 4,5 tone in s 30-odstotnim vložkom doma izdelanih vgrajenih delov.

Leta 1961 se je tovarna preimenovala v Tovarno avtomobilov in motorjev Maribor. Pod novim imenom so na trg kmalu dali družino vozil TAM 2000, pričeli pa so tudi z izvozom večinoma na trg neuvrščenih držav in z izdelavo vojaških tovornjakov za potrebe JLA. Leta 1986 je bilo v TAM-u proizvedeno 200.000. vozilo, v tovarni je bilo zaposlenih 8175 oseb, od tega nekaj več kot 6000 moških ter okoli 2000 žensk.

Po razpadu Jugoslavije so bile uvedene reorganizacije podjetja; ustanovljeno je bilo več manjših podjetij (MPP Vozila, MPP Gonila, MPP Tesnila ...), ki so nadaljevale proizvodni program nekdanje tovarne. Kljub vsemu je bil 3. junija 1996 za vse odvisne družbe, tudi za Tovarno avtomobilov Maribor, uveden stečaj.

Marca leta 2001 so s pripojitvijo razcepljenih družb ustanovili podjetje TVM – Tovarno vozil Maribor. Izdelujejo avtobuse, nadgrajujejo oziroma predelujejo dostavna vozila znamke Iveco in izdelujejo šasije. Leta 2004 je postala večinski lastnik TVM skupina Viator & Vektor.

Po velikih finančnih izgubah Tovarne Vozil Maribor v letih 2008, 2009 in 2010 je bil dne 3. marca 2011 na okrajnem sodišču v Mariboru predložen predlog za uvedbo stečaja podjetja.

Proizvodnja vozil do leta 1970

Leto	Št. izdelanih vozil
1947	27
1948	113
1949	288
1950	446
1951	787
1952	716
1953	1389
1954	1659
1955	1966
1956	2310
1957	2749
1958	2526
1959	2605
1960	2777
1961	2838
1962	3013
1963	3508
1964	3872
1965	3943
1966	4085
1967	4764
1968	5513
1969	5621
1970	6442

Skupaj je bilo v tovarni do vključno leta 1970 izdelanih 63.957 vozil.

Proizvodnja vozil do leta 1971 do 1985

Leto	Št. izdelanih vozil
1971 - 1975	38423
1976 - 1980	44683
1981 - 1985	45071

Skupaj je bilo v tovarni do vključno leta 1985 izdelanih 192.136 vozil.

Označevanje vozil

V tovarni so svoja vozila označevali na naslednji način (zgled):

• tovornjaki: 190 T 11
  • prva številka 190 označuje moč motorja v konjskih močeh
  • črka T označuje "tovornjak"
  • druga številka 11 označuje največjo dovoljeno maso v tonah

• avtobusi: 260 A 116 M
  • prva številka 260 označuje moč motorja v konjskih močeh
  • prva črka A označuje avtobus
  • druga številka 116 označuje dolžino vozila v decimetrih (11,6 metrov)
  • druga črka M, pomeni "mestni" avtobus
  • Če je druga črka P, pomeni "primestni" avtobus
  • Če je druga črka T, pomeni "turistični" avtobus