OKB-1 150

OKB-1 '150'
[[File:|300px|center|alt=]]
Vloga	Bombnik
Izvor	Sovjetska zveza
Proizvajalec/-ci	GOZ-1
Oblikovalec	Brunolf Baade
Krstni polet	5. september 1952
Število izdelanih	1 (+ 1 testni)
Izpeljanke	Baade 152

OKB-1 150 je bil sovjetski dvomotorni reaktivni bombnik, ki so ga razvili po 2. svetovni vojni. Načrtovalni biro je vodil nemški inženir Brunolf Baade. Letalo ni vstopilo v serijsko proizvodnjo.

Leta 1948 je OKB-1 začel delo na novem reaktivnem bombniku z oznako RB-2 (Reaktivnij Bombardirovščik). Sprva naj bi uporabljal dva motorja TR-3, potem so jih spremenili v Mikulin AMRD-04 in se potem speti vrnili na TR-3. TR-3 so bili manjši in so imeli manjši potisk. Za pomoč pri vzletu se je lahko namestilo štiri majhne rakete (JATO).

150 je imel za svoj čas revolucionaren krmilni sistem, deloma fly-by-wire - vendar brez modernega računalnika. Imel je tudi Rat turbino, ki je zagotavljala moč v primeru odpovedi motorjev.

150 je imel kapaciteto 6000 kg bomb v notranjem nosilcu. Za samoobrambo je imel Š-23mm avtomatske topove.

Specifikacije ('150')

• Posadka: 5
• Dolžina: 26.74 m (87 ft 8-3/4 in)
• Razpon kril: 24,1 m (79 ft 1 in)
• Višina: 7,6 m (24 ft 11-1/4 in)
• Površina kril: 158 m² (1700 ft2)
• Prazna teža: 26100 kg (57550 lb)
• Gros teža: 47000 kg (103635 lb)
• Motor: 2 × Ljulka TR-3A, 49,05 kN (11025 lbf) vsak

• Maks. hitrost: 970 km/h (603 mph)
• Dolet: 4500 km (2800 milj)
• Čas leta: 5 ur 36 min
• Višina leta (servisna): 12500 m (41000 ft)
• Hitrost vzpenjanja: 16,66 m/s (3281 ft/min)

• Oborožitev:
• 1 x Š-23 (Špitalnij 23mm top) v sprednjem desnem delu
• 2 x Š-23 23mm top hrbtnem delu
• 2 x Š-23 23mm top v repnem delu
• 6 000 kg (13230 lb) bomb v notranjosti

Glej tudi

• Baade 152
• North American B-45 Tornado
• Iljušin Il-46
• Iljušin Il-54

Bibliografija

• Gordon, Yefim. "Early Soviet Jet Bombers". Hinkley, Midland. 2004. ISBN 1-85780-181-4
• Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995. London, Osprey. ISBN 1-85532-405-9.