McLaren MP4-14
Iz Wikipedije, proste enciklopedije
 |
|
| Serija | Formula 1 |
|---|---|
| Konstruktor | McLaren |
| Dizajner(-ja/-ji) | Adrian Newey |
| Tehnični podatki | |
| Šasija | karbonska školjka |
| Sprednje vzmetenje | double wishbones, pushrod |
| Zadnje vzmetenje | double wishbones, pushrod |
| Motor | Mercedes-Benz FO110H V10 (72°) atmosferski |
| Menjalnik | McLaren 7-stopenjski polavtomatski |
| Gorivo | Mobil 1 |
| Pnevmatike | Bridgestone |
| Dirkaška zgodovina | |
| Pom. moštva | Team McLaren-Mercedes |
| Pom. dirkači | 1. Mika Häkkinen 2. David Coulthard |
| Debi | Velika nagrada Avstralije 1999 |
| Dirke | 16 |
| Zmage | 7 |
| Kon. prvenstvo | 0 |
| Dirk. prvenstvo | 1 (1999, Mika Häkkinen) |
| Pole | 11 |
| Najh. kr. | 9 |
McLaren MP4-14 je McLarnov dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi v sezoni 1999, ko sta z njim dirkala Mika Häkkinen in David Coulthard. Häkkinen se je prav do zadnje dirke sezone za Veliko nagrado Japonske boril za dirkaški naslov prvaka in ga osvojil z zmago na tej dirki, na kateri je njegov konkurent za naslov Eddie Irvine osvojil tretje mesto. V sezoni je Coulthard dosegel eno zmago, Häkkinen jih je dosegel pet, skupaj pa sta dosegla še enajst najboljših štartnih položajev, devet najhitrejših krogov in osem uvrstitev na stopničke, s čemer pa je McLaren na koncu sezone za štiri točke zaostal za Ferrarijem in osvojil drugo mesto v konstruktorskem prvenstvu.
[uredi] Popolni rezultati Formule 1
(legenda) (Odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj)
| Leto | Moštvo | Motor | Gume | Dirkača | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Toč | Prv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | McLaren | Mercedes V10 | B | AVS | BRA | SMR | MON | ŠPA | KAN | FRA | VB | AVT | NEM | MAD | BEL | ITA | EU | MAL | JAP | 124 | 2. | |
| Mika Häkkinen | Ret | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | 2 | Ret | 5 | 3 | 1 | ||||||
| David Coulthard | Ret | Ret | 2 | Ret | 2 | 7 | Ret | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | Ret | Ret | Ret |
|
|||||
|
||
