Kombinirani transport

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Prelaganje kontejnerjev z ladje na tovornjak v pristanišču Santos, Brazilija

Kombinirani transport je kombinacija najmanj dveh oblik transporta (železnica-cesta, železnica-ladja) v enotni transportni verigi brez menjave transportne enote - kontejner.

Lastnosti kombiniranega transporta[uredi | uredi kodo]

  • transport blaga se opravi z najmanj dvema različnima prevoznima sredstvoma iz dveh različnih vej transporta
  • v celotnem transportnem procesu se sklene toliko pogodb o prevozu, kolikor je vključenih transportnih vej, različnih vrst prevoznih sredstev
  • izda se toliko dokumentov o prevozu kolikor je zaključenih pogodb o prevozu
  • celotni transportni proces lahko organizira en ali več organizatorjev transporta

Oblike kombiniranega transporta[uredi | uredi kodo]

Spremljani kombinirani transport tovorno cestno vozilo se skupaj s transportno enoto prevaža po železnici na posebnih nizkih vagonih. Promet poteka med posameznimi specializiranimi terminali. Voznik cestnega tovornega vozila spremlja svoje vozilo v posebnem potniškem vagonu.

Nespremljani kombinirani transport transportna enota se prevaža po železnici med posameznimi specializiranimi terminali. Dovozi in odvozi transportnih enot na terminal potekajo s cestnimi tovornimi vozili. Pretovor iz cestnega vozila na vagon se opravlja s prekladalno mehanizacijo.

Zgodovina kombiniranega transporta v Sloveniji[uredi | uredi kodo]

Razvoj kombiniranega transporta se je v Sloveniji začel pred 40. leti na železnici. Železnica je bila prva, ki je strankam v tistem času ponudila to transportno storitev in zagotovila redne prevoze blaga v kontejnerjih. Danes so Slovenske železnice še vedno pomemben dejavnik v kombiniranem transportu, saj prepeljejo okrog 20 odstotkov tovora ali 3,8 milijona ton na leto v kombiniranem prevozu, od tega dve tretjini z zabojniki in približno eno tretjino z drugimi storitvami kombiniranega transporta.

  • 1969 - ZŽTP Ljubljana,Slovenija sadje in Feršped začnejo s prevozi sadja v kontejnerjih na zahodnoevropsko tržišče
  • 1970 - odprt začasni kontejnerski terminal na železniški postaji Ljubljana
  • 1971 - prvi kontejnerski vlak iz velenja, s hladilniki iz tovarne Gorenje v ZDA
  • 1975 - odprt začasni kontejnerski terminal v BTC Javna skladišča Ljubljana
  • 1979 - odprt sodobni pomorski kontejnerski terminal v Luki Koper
  • 1979 - začetek kontejnerskega prekladanje na železniški postaji Celje
  • 1983 - odprt sodobni kontejnerski terminal Slovenskih železnic v Ljubljani

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Viri[uredi | uredi kodo]

http://www.sz-tovornipromet.si/sl/vrste_prevozov/kombinirani_prevoz/