Junkers Jumo 205

Jumo 205
	Jumo 205 presek

Junkers Jumo 205 je bil 2-taktni tekočinsko hlajeni opozicijski dizelski letalski motor. Motor je imel 6 valjev, v vsakem valju sta bila 2 bata, ki sta se premikala v nasprotnih smereh. Torej nekakšna dva 6 valjna vrstna motorja (protibokser) s skupnim zgorevalnim prostorom za dva bata. Zaradi opozicijske konfiguracije batov je potreboval dve ročični gredi, eno na vrhu drugo pa spodaj. Jumo 205 je bil eden izmed prvih uspešnih dizelskih letalskih motorjev. Motor ni bil preveč popularen pri mehanikih zaradi zahtevnega vzdrževanja in nezanesljivosti. Njegova dobra stran je bila sposobnost letenja v velikih višinah in manjša poraba goriva.

Skupaj so zgradili okrog 900 motorjev in njegovih različic Jumo 206, Jumo 207 in Jumo 208.

Uporaba[uredi | uredi kodo]

Specifikacije (Jumo 205D)[uredi | uredi kodo]

Tip: 12-valjni, 6-batni, 2-taktni tekočinsko hlajeni opozicijski dizelski motor
Premer valja: 105 mm (4,13 in)
Hod bata: 160 mm (6,3 in)
Delovna prostornina: 16,63 L (1015 in³)
Dolžina: 76,5 in (1934 mm)
Širina: 21,54 in (547 mm)
Višina: 52,17 in (1325 mm)
Teža: 595 kg (1312 lb)

Polnilnik: Spülgebläse
Gorivni sistem: vbrizg goriva
Gorivo: dizel
Oljni sistem: črpalka
Hlajenje: tekočinsko

Moč: 880 KM (647 kW) pri 2800 obratih
Specifična moč: 39,0 kW/L (0,86 KM/in³)
Kompresijsko razmerje: 17:1
Razmerje moč/teža: 1,09 kW/kg (0,66 KM/lb)

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Reference[uredi | uredi kodo]

Bibliografija[uredi | uredi kodo]

Jane, Fred T; Bridgman, Leonard; Gunston, Bill (1989). Jane's Fighting Aircraft of World War II. London: Studio Editions Ltd. ISBN 0-517-67964-7.

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Junkers Jumo 205.