Ikarbus

Ikarbus a.d.
Domače ime	Ikarbus a.d./ ; Икарбус а.д.
Tip	Delniška družba
Panoga	Avtomobilska in letalska (v preteklosti)
Ustanovitev	Zemun, Beograd, Ssrbija 28. junij 1991; Prvič ustanovljen 1923
Sedež	Beograd, Srbija
Območje	Srbija
Ključni ljudje	Aleksandar Vićentić (Direktor)
Produkti	Avtobusi
Letna proizvodnja	1000 avtobusov na leto
Prihodek	{€8,69 milijonov (2013)
Čisti dobiček	-€0,84 milijonov (2013)
Skupno premoženje	€24,51 milijonov (2013)
Lastniški kapital	€0 (2013)
Št. zaposlenih	321
Spletna stran	www.ikarbus.rs

Ikarbus a.d. (Ikarbus - Fabrika autobusa i specijanih vozila a.d.) je srbski proizvajalec avtobusov iz Zemuna, Beograd. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1923 pod imenom Ikarus. Leta 1992 so spremenili ime v Ikarbus, da ne bi prišlo do konfliktov z istoimenskim madžarskim proizvajalcem avtobusov. Do leta 1962 so proizvajali in snovali tudi letala.

Proizvodi[uredi | uredi kodo]

Vsako Ikarbusovo vozilo se začne z 'IK', potem sledi pomišljaj in koda vozila, IK-1xx so solo avtobusi, IK-2xx so gibljivi mestni avtobusi, IK-3xx in IK-4xx pa coach avtobusi.

Starejši Ikarus avtobusi

IK-4 - solo bus zasnovan na Leyland šasiji, proizvajan v 1970ih
IK-5A/5B - gibljivi avtobus po licenci MAN, v 1980ih
IK-83 (solo, FAP šasija, FAMOS 2 F-207 motor, v 1970ih
IK-61 (solo, Raba D2156 motor), v 1970ih
IK-105/108/110(B)/115 (solo, Raba D2156 motor) - proizvajan do leta 1988
IK-160(B)/180 (gibljivi, Raba D2156 motor) - proizvajan do leta 1988
IK-160P (gibljivi, "P" za Poljsko, SW680 motor) - proizvajan do leta 1989
IK-102 (solo, MAN D2866 motor) - proizvajan do leta 1996
IK-111(B) (solo, MAN D2866 motor) - proizvajan do leta 1996
IK-161(B) (gibljivi, MAN D2866 motor) - proizvajan do leta 1996
IK-161R (gibljivi, Raba D2156 motor) - proizvajan do leta 1996
IK-166 (gibljivi, MAN D2866 motor) - proizvajan do leta 1996

Novejši Ikarbus avtobusi

IK-101 solo, MAN motor
IK-102 solo, RABA motor
IK-103 solo, MAN ali Mercedes motor
IK-103 CNG (EURO-5 standard)
IK-112(N) MAN motor
IK-112LE
IK-107 minibus, Cummins motor
IK-201 gibljivi, MAN motor
IK-202 gibljivi, RABA motor
IK-203 gibljivi, Mercedes motor
IK-206 gibljivi, MAN motor
IK-218(N) gibljivi, MAN motor
IK-218M gibljivi, MAN motor
IK-308, midibus coach
IK-312, regionalni coach
IK-412, coach z dolgim dosegom
IK-415, tro-osni coach

Letala[uredi | uredi kodo]

Leta 1927 so zgradili tovarno letal v Zemunu, kjer so zasnovali in proizvajali več letal, nekatera tudi licenčno. Tovarna je imela svojo letališko stezo. Leta 1946 so se Rogožarski in Zmaj združila z Ikarusom. Do leta 1962 so zgradili 475 letal, potem so ustavili proizvodnjo letal.

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

↑ »Основни подаци из годишњег финансијског извештаја за обвезника ревизије за 2013. годину«. Agencija za privredne registre Srbije. Pridobljeno 8. junija 2014.(srbsko)

Biblografija[uredi | uredi kodo]

Gunston, Bill (1993). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis: Naval Institute Press. str. 154.

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Ikarbus.

Official website (Serbian)
English official site Arhivirano 2010-12-21 na Wayback Machine.

[prvi-1] »Основни подаци из годишњег финансијског извештаја за обвезника ревизије за 2013. годину«. Agencija za privredne registre Srbije. Pridobljeno 8. junija 2014.(srbsko)

[1]