Grand Prix de Pau 1939

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Zastava Francije   Grand Prix de Pau 1939
Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1939.
Datum 2. april 1939
Urad. ime VII Grand Prix de Pau
Lokacija Pau, Francija
Dirkališče Ulično dirkališče, 2,76 km
Razdalja 100 krogov, 276 km
Vreme Sušeča se steza
Najboljši štartni položaj
Dirkač Zastava Nemčije Manfred von Brauchitsch Mercedes-Benz
Čas 1:46,0
Najhitrejši krog
Dirkač Zastava Nemčije Manfred von Brauchitsch Mercedes-Benz
Čas 1:46,8
Stopničke
Prvi Zastava Nemčije Hermann Lang Mercedes-Benz
Drugi Zastava Nemčije Manfred von Brauchitsch Mercedes-Benz
Tretji Zastava Francije Philippe Étancelin Talbot

Grand Prix de Pau 1939 je bila prva neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1939. Odvijala se je 4. aprila 1939 v francoskem mestu Pau.

Poročilo[uredi | uredi kodo]

Pred dirko[uredi | uredi kodo]

Benito Mussolini je prepovedal italijanskim dirkačem in moštvom nastop na tej dirki. Ker Tazio Nuvolari ni smel nastopiti, se moštvo Auto Uniona sploh ni udeležilo dirke. Alfa Romeo je poslala en dirkalnik za Raymonda Sommerja, ki so ga v izogib težavam prijavili kot privatnika. Talbot je na dirko pripeljal dva nova dirkalnika Talbot MD90, za SEFAC pa je nastopal Jean Trémoulet. Ostali dirkači so bili privatniki z Delahayi in Bugattiji. Moštvo Mercedes-Benza je na dirko poslalo tri dirkalnike s povečanim rezervoarjem za gorivo, ki so omogočali izpeljavo celotne dirke brez postankov za gorivo, da bi se izognili ponovitvi lanske dirke. Manfred von Brauchitsch je bil najhitrejši prvi dan prostih treningov s časom 1:46, Rudolf Caracciola je odpeljal najboljši čas 1:48, Hermann Lang pa 1:51. Drugi dan je bil najhitrejši Mercedesov rezervni dirkač Richard Seaman s časom 1:46, Lang pa je svoj čas izboljšal na 1;47. Langu so na prostem treningu nenadoma odpovedale zavore, toda uspelo mu je ustaviti dirkalnik brez trka. Trémouletse je zavrtel in na stezo spravil veliko peska.

Dirka[uredi | uredi kodo]

Na štartu je povedel Caracciola, sledili so mu von Brauchitsch, Lang, Raymond Sommer, René Carrière in Philippe Étancelin. Emmanuel de Graffenried in Maurice Trintignant sta odstopila že v uvodnih krogih dirke, kmalu pa še Eugène Chaboud in Marcel Balsa. V petnajstem krogu so imeli vodilni trije Mercedesovi dirkači pol minute prednosti pred Carriérom in Alfred Neubauer, športni šel Mercedesovega moštva, je dirkačem ukazal naj umirijo tempo. Sommer je prehitel Carriéra za četrto mesto, v enaintridesetem krogu pa sta odstopila tako Caracciola, kot tudi Carriére, oba zaradi snete cevi za olje, le da je prvi dirkalni uspel pripeljati do boksov, drugi pa je v dimu iz motorja izgubil nadzor na dirkalnikom in uničil nov dirkalnik. Von Brauchitsch je še vedno vodil, zdaj so mu sledili Lang, Sommer, Étancelin in René Mazaud.

Do polovice dirke sta oba vodilna Mercedesova dirkača vsaj za krog prehitela vse ostale dirkače. V dvainosemdesetem krogu je von Brauchitschu, ki je imel pol minute prednosti pred Langom, v šikani nenadoma ugasnil dirkalnik. Von Brauchitsch je mislil, da mu zmanjkuje goriva, zato je zapeljal na postanek v bokse, s čimer je vodstvo prevzel Lang. Sommer, ki je imel težave z izpahnjeno ramo, je tudi prišel na postanek v bokse za gorivo. Toda ker dirkalnik ni želel vžgati ob koncu postanka, je Sommer izgubil osem minut in s tem tretje mesto proti Étancelinu. Kljub von Brauchitschevim naporom, da ga še ujame s postavljanjem najhitrejših krogov ob koncu dirke, je Lang uspel zadržati sedemnajst sekund prednosti pred von Brauchitschem in zmagati, Étancelin je ostal tretji. Po dirki je besni von Brauchitsch ugotovil, da mu sploh ne bi zmanjkalo goriva in je z nepotrebnim postankom v boksih zapravil zmago.

Rezultati[uredi | uredi kodo]

Dirka[uredi | uredi kodo]

Poz Št Dirkač Moštvo Dirkalnik Krogi Čas/Odstop Št. m.
1 18 Zastava Nemčije Hermann Lang Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 100 3:07:25,2 2
2 10 Zastava Nemčije Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 100 + 16,8 s 1
3 4 Zastava Francije Philippe Étancelin Talbot Darracq Talbot MD90 98 +2 kroga 5
4 8 Zastava Francije Raymond Sommer Privatnik Alfa Romeo 8C-308 95 +5 krogov 4
5 6 Zastava Francije Joseph Paul Ecurie France Delahaye 135 92 +8 krogov 9
6 28 Zastava Francije René Mazaud Privatnik Delahaye 135 92 +8 krogov 14
7 26 Zastava Francije René Biolay Privatnik Delahaye 135 88 +12 krogov 12
8 14 Zastava Francije Marcel Contet Ecurie France Delahaye 135 86 +14 krogov 13
Ods 24 Zastava Francije Jean Trémoulet SEFAC SEFAC 34 11
Ods 18 Zastava Francije René Carrière Ecurie France Talbot MD90 31 Trčenje 6
Ods 2 Zastava Nemčije Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 31 Pritisk olja 3
Ods 30 Zastava Francije Marcel Balsa Privatnik Bugatti T35B 22 8
Ods 22 Zastava Francije Eugène Chaboud Privatnik Delahaye 135 10 10
Ods 12 Zastava Francije Maurice Trintignant Privatnik Bugatti T51 5 Pregrevanje 15
Ods 20 Zastava Švice Emmanuel de Graffenried Ecurie Autosport Maserati 6C-34 3 Menjalnik 7
DNS 3 Zastava Združenega kraljestva Richard Seaman Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 Rezervni dirkač
DNA 32 Zastava Francije René Dreyfus Ecurie Bleue Delahaye 145 Umik
DNA 34 Zastava Francije Raph Ecurie Bleue Delahaye 145 Umik

Viri[uredi | uredi kodo]

Zastava Belgije Belgija • Zastava Francije Francija • Zastava Nemčije Nemčija • Zastava Švice Švica


Zastava Francije Pau  • Zastava Združenega kraljestva Road  • Zastava Francije Pariz  • Zastava Finske Eläintarhanajot  • Zastava Nemčije Eifelrennen  • Zastava Belgije Frontieres
Zastava Romunije Bukarešta  • Zastava Francije Remparts  • Zastava Združenega kraljestva Campbell Trophy  • Zastava Jugoslavije Beograd  • Zastava Brazilije Gávea


Predhodna dirka:
Velika nagrada Doningtona 1938
Sezona Velikih nagrad 1939
Neprvenstvene Velike nagrade
Naslednja dirka:
Road Championship 1939

Predhodna dirka:
Grand Prix de Pau 1938
Grand Prix de Pau Naslednja dirka:
Grand Prix de Pau 1947

1901  • 1933  • 1935  • 1936  • 1938  • 1939  • 1947  • 1948  • 1949
1950  • 1951  • 1952  • 1953  • 1954  • 1957  • 1961  • 1962  • 1963