Coppa Ciano 1935
| Podrobnosti o dirki | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1935. | |||||
| Datum | 4. avgust 1935 | ||||
| Urad. ime | IX° Coppa Ciano | ||||
| Lokacija | Montenero, Livorno, Italija | ||||
| Dirkališče | Cestno dirkališče, 20,113 km | ||||
| Razdalja | 12 krogov, 241,35 km | ||||
| Najboljši štartni položaj | |||||
| Dirkač | Alfa Romeo | ||||
| Štartno vrsto je določil žreb | |||||
| Najhitrejši krog | |||||
| Dirkač | Alfa Romeo | ||||
| Čas | 13:15,8 | ||||
| Stopničke | |||||
| Prvi | Alfa Romeo | ||||
| Drugi | Alfa Romeo | ||||
| Tretji | Alfa Romeo | ||||
Coppa Ciano 1935 je bila neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1935. Odvijala se je 4. avgusta 1935 v Monteneru.
Vsebina |
Poročilo[uredi]
Pred dirko[uredi]
Deveta dirka Coppa Ciano, ki je potekala na isti dan kot Grand Prix du Comminges, se je še zadnjič odvijala na zaviti, nevarni in nepriljubeni stezi Montenero, na kateri je v prejšnjih letih blestel Tazio Nuvolari, na lanski dirki pa je moral prestol prepustiti Achillu Varziju.
Dirka[uredi]
Nuvolari je že na štartu prevzel vodstvo in ponovno na tem dirkališču dirkal v svojem razredu, sledila sta mu Antonio Brivio in Eugenio Siena. Nuvolari je vodil od štarta do cilja, postavil najhitrejši krog dirke in zmagal s skoraj dvominutno prednostjo, Brivio, Carlo Felice Trossi in René Dreyfus pa so poskrbeli za kar štirikratno zmago Ferrarija. Tudi peti dirkač, Constantino Magistri, je dirkal z dirkalnikom Alfa Romeo - Monza, tako da je bil prvi dirkač z dirkalnikom drugega konstruktorja šele Albert Chambost na šestem mesti v Maseratiju 8CM.
Rezultati[uredi]
Dirka[uredi]
Viri[uredi]
- kolumbus.fi (v angleščini)
- racing-database.com (v angleščini)
|
|
||
|
|
||
| Predhodna dirka: Grand Prix du Comminges 1935 |
Sezona Velikih nagrad 1935 Neprvenstvene Velike nagrade |
Naslednja dirka: Coppa Acerbo 1935 |
|
|
||
| Predhodna dirka: Coppa Ciano 1934 |
Coppa Ciano | Naslednja dirka: Coppa Ciano 1936 |
|
1921 • 1922 • 1923 • 1924 • 1925 • 1926 • 1927 • 1928 • 1929 • 1930 |
||