Avtocestni razcep

Iz Wikipedije, proste enciklopedije

Avtocestni razcep je inženirska konstrukcija na avtocesti, kjer se le-ta razcepi na dve ali več smeri. Če gre za razcepitev avtoceste na dve smeri, govorimo o »Y« razcepu. Takšna je večina razcepov na slovenskih avtocestah:

• Kozarje, kjer se primorski krak avtoceste A1 razcepi na zahodno ljubljansko obvoznico (avtocesta A2) ter na južno ljubljansko obvoznico (A1/A2);
• Malence, južno od Ljubljane, kjer se južna ljubljanska obvoznica razcepi za smeri proti Dolenjski ter za smeri proti vzhodni ljubljanski obvoznici in naprej proti Štajerski;
• Zadobrova, vzhodno od Ljubljane, kjer se vzhodna ljubljanska obvoznica razcepi za smeri proti Štajerski ter proti severni ljubljanski obvoznici (hitra cesta H3);
• Koseze, kjer se gorenjski krak avtoceste A2 razcepi na zahodno ljubljansko obvoznico (avtocesta A2) ter na severno ljubljansko obvoznico (hitra cesta H3). Opomba: Razcep bo odprt, ko bo prometu predan odsek avtoceste A2 Šentvid - Koseze.
• Razdrto, kjer se primorski krak avtoceste A1 razcepi za smer proti Novi Gorici (hitra cesta H4) in za smer proti Kopru;
• Gabrk pri Divači, kjer se od primorskega kraka avtoceste A1 odcepi avtocesta A3 za smer proti Sežani in Fernetičem;
• Srmin pri Kopru, kjer se avtocesta A1 razcepi za smer proti Kopru in za smer proti Škofijam (hitra cesta H5);
• Dragučova, severno-vzhodno od Maribora, blizu Pesnice, kjer se od štajerskega kraka avtoceste A1 odcepi avtocesta A5 (Maribor - Pince (prometu naj bi bil predan v drugi polovici leta 2008);
• Slivnica, južno od Maribora, kjer se od štajerskega kraka avtoceste A1 odcepi hitra cesta skozi Maribor (H2) ter avtocesta A4 (Maribor-Draženci-Gruškovje), ki je v gradnji.