Železniška proga Ljubljana - Metlika d.m.
Iz Wikipedije, proste enciklopedije
| Železniška proga Ljubljana - Metlika d.m. | |
|---|---|
 Železniški prehod Kandija |
|
| Splošno | |
| Gradnja: | 1892 - 1893 (Ljubljana - Grosuplje (- Kočevje)), 1892 - 1894 (Grosuplje - Novo mesto), 1912 - 1914 (Novo mesto - Metlika (- Karlovac)) |
| Začetek uporabe: | 27. september 1893 (Ljubljana - Grosuplje (- Kočevje)), 1. junij 1894 (Grosuplje - Novo mesto), 26. maj 1894 (Novo mesto - Metlika) |
| Kategorija: | regionalna[1] |
| Del proge/sistema: | Železniško omrežje v Sloveniji |
| Upravljalec: | Slovenske železnice |
| Tehnični podatki | |
| Št. tirov: | 1 |
| Oznaka km: | 29,5-153,9 |
| Sistem vleke: | dizel |
| Dolžina proge: | 124,4km |
| Prepustna moč: | 48[2], 47[3] |
| Izkoristek prepustne moči: |
71 %[2], 90 %[3] |
Železniška proga Ljubljana - Metlika d.m. (državna meja) je ena izmed železniških prog, ki sestavljajo železniško omrežje v Sloveniji. Po prehodu meje s Hrvaško, se proga nadaljuje do Karlovca.
Začetna železniška postaja je Ljubljana, medtem ko je končna Metlika. Druge železniške postaje in postajališča na progi so:
[uredi] Viri in opombe
- ^ Odsek proge Ljubljana Rakovnik - Ljubljana spada med glavne železniške proge.
- ^ 2,0 2,1 odsek Ljubljana - Novo mesto
- ^ 3,0 3,1 odsek Novo mesto - Metlika
- Petra Madronič, Promet kot razvojni dejavnik Bele Krajine (diplomsko delo), Univerza v Ljubljani, Filozofska fakulteta, Oddelek za geografijo, Ljubljana, 2006. (COBISS)
- Karol Rustja, Dolenjske proge, zbirka Tiri in čas, št. 6, Slovenske železnice - Železniški muzej, Ljubljana, 1994. (COBISS)
- Razdelek o dolenjskih progah na Tinetovi strani o železnici (povzetek iz knjige Karla Rustje)
[uredi] Glej tudi
[uredi] Zunanje povezave
|
||||||||||||||
